Mercedes-Benz CLA sắp bán ở Việt Nam có thêm bản AMG mạnh 680 mã lực, tầm hoạt động hơn 670 km

Thương hiệu xe hiệu suất cao Mercedes-AMG của Mercedes-Benz đã bước sang một giai đoạn hoàn toàn mới, đó là từ bỏ động cơ đốt trong. Mercedes-AMG CLA45 thế hệ mới chính là minh chứng.

Mercedes-Benz CLA sắp bán ở Việt Nam có thêm bản AMG.

Mẫu xe hiệu suất cao này vốn được phát triển dựa trên nền tảng của CLA thuần điện. Điều đó đồng nghĩa với việc CLA45 đã từ bỏ hoàn toàn động cơ đốt trong để chuyển sang hệ truyền động điện.

Mẫu xe này sử dụng 3 mô-tơ điện, gồm 1 mô-tơ phía trước và 2 mô-tơ phía sau, được phát triển từ hệ truyền động của Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe mới. Mô-tơ điện trên cầu trước có công suất tối đa 360 mã lực trong khi 2 mô-tơ phía sau đạt tổng công suất 680 mã lực. Tuy nhiên, hai mức công suất này không thể cộng dồn như trên nhiều mẫu xe điện khác.

Hệ truyền động Mercedes-AMG CLA45 2027 của có công suất liên tục đạt 612 mã lực. Trong khi đó, công suất tối đa của toàn hệ thống đạt 680 mã lực. Nhờ đó, CLA45 có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3 giây và đạt tốc độ tối đa 250 km/h hoặc 270 km/h khi trang bị gói AMG Dynamic Plus. Khác với CLA tiêu chuẩn, phiên bản AMG không còn sử dụng hộp số 2 cấp ở cầu sau.

Mercedes-AMG CLA45 2027 sở hữu công suất 680 mã lực.

Để mang lại cảm giác quen thuộc cho những người yêu thích động cơ đốt trong, Mercedes-AMG trang bị chế độ lái AMGForce S+, mô phỏng âm thanh động cơ 4 xi-lanh, cảm giác chuyển số thông qua lẫy trên vô lăng và cả rung động trên ghế ngồi. Gói AMG Dynamic Plus sẽ bổ sung chế độ Race với hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian, phản hồi chân ga nhạy hơn và hệ thống giảm xóc cứng hơn, nhưng không sử dụng các hiệu ứng mô phỏng.

CLA45 mới được trang bị bộ pin NMC dung lượng 94 kWh, kế thừa từ những người anh em GLC và C-Class thuần điện nhưng được tối ưu khả năng kiểm soát nhiệt nhằm đáp ứng yêu cầu vận hành hiệu suất cao. Dung lượng pin tăng gần 10 kWh so với CLA tiêu chuẩn, kết hợp khả năng ngắt mô-tơ điện trên cầu trước khi không cần thiết, giúp xe đạt phạm vi hoạt động hơn 670 km theo chuẩn WLTP.

Mercedes-AMG CLA45 2027 có phạm vi di chuyển 670 km.

Khả năng sạc nhanh DC được nâng lên 330 kW, cho phép sạc từ 10% lên 80% trong 22 phút hoặc giúp xe chạy 270 km chỉ sau 10 phút sạc. Xe cũng hỗ trợ sạc chậm AC công suất tối đa 22 kW.

Hệ thống treo bao gồm MacPherson phía trước và đa liên kết phía sau, kết hợp giảm xóc thích ứng 3 chế độ cùng hệ thống phân bổ mô-men xoắn chủ động cho cầu sau. Tương tự CLA tiêu chuẩn, phần lớn quá trình giảm tốc được thực hiện thông qua hệ thống phanh tái tạo năng lượng dù xe vẫn được trang bị phanh đĩa cỡ lớn 390 mm phía trước với cùm phanh 6 piston.

Để tối ưu hiệu suất trên đường đua, Mercedes-AMG trang bị hệ thống Predictive Performance Manager (PPM) có khả năng tự động điều chỉnh công suất theo từng đoạn đường nhằm cân bằng hiệu năng và mức tiêu hao năng lượng trong suốt quá trình vận hành.

Về thiết kế, Mercedes-AMG CLA45 2027 được bổ sung nhiều chi tiết mang phong cách thể thao hơn. Phần đầu xe sử dụng lưới tản nhiệt đóng kín màu đen bóng với các nan dọc Panamericana đặc trưng, kết hợp hốc gió trung tâm kiểu A-wing và các khe dẫn gió hai bên.

Cụm đèn pha vẫn giữ thiết kế ngôi sao 3 cánh nhưng dải đèn LED nối liền ở giữa được thay bằng chi tiết sơn cùng màu thân xe nhằm tạo diện mạo thể thao hơn. Khách hàng vẫn có thể lựa chọn dải đèn phát sáng như một tùy chọn.

Trong khi đó, hốc bánh được mở rộng để phù hợp với hệ thống treo và bộ mâm 19 inch hoặc 20 inch. Mâm hợp kim rèn trọng lượng nhẹ cũng nằm trong danh mục tùy chọn.

Bộ mâm thể thao của Mercedes-AMG CLA45 2027 đi kèm cùm phanh màu đỏ.

Phía sau, Mercedes-AMG CLA45 2027 được trang bị ốp sườn mở rộng, bộ khuếch tán gió cỡ lớn và cánh gió đuôi chủ động. Cánh gió sẽ tự động nâng lên khi xe chạy trên 145 km/h, luôn ở trạng thái mở khi kích hoạt các chế độ AMGForce S+ và Race. Đồng thời, người lái có thể kích hoạt cánh gió thủ công bằng nút bấm trên vô lăng AMG Performance.

Mercedes-AMG CLA45 2027 được trang bị cánh gió chủ động phía sau.

Không gian nội thất được nâng cấp với ghế thể thao bọc Artico và Microcut tiêu chuẩn trong khi ghế AMG Performance ôm sát người và ghế bọc da thật được cung cấp dưới dạng tùy chọn. Xe vẫn sử dụng mặt táp-lô phẳng với hệ thống MBUX Superscreen, gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch cùng 2 màn hình cảm ứng 14 inch dành cho hệ thống thông tin giải trí và hành khách phía trước. Hệ thống vận hành trên nền tảng Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), hỗ trợ ChatGPT, Microsoft Bing và Google Gemini.

Ghế thể thao của Mercedes-AMG CLA45 2027.

Hàng ghế sau của xe.

Màn hình trung tâm tích hợp các ứng dụng chuyên biệt của AMG như AMG Performance Menu, hiển thị công suất mô-tơ, gia tốc ngang, nhiệt độ lốp cùng nhiều thông số vận hành khác. Ngoài ra, xe còn có AMG Set-Up để tùy chỉnh hệ truyền động và khung gầm, cùng ứng dụng bấm giờ hoàn thành vòng đua AMG Track Pace.

Khoang lái của Mercedes-AMG CLA45 2027.

Nhờ loại bỏ động cơ đốt trong, Mercedes-AMG CLA45 2027 vẫn giữ được tính thực dụng với khoang hành lý phía sau có dung tích 405 lít. Bên dưới nắp ca-pô có thêm khoang chứa đồ với dung tích 101 lít. Tuy nhiên, xe chỉ được bố trí 4 chỗ ngồi vì vị trí ghế giữa phía sau được thay thế bằng hộc chứa đồ.

Hiện giá bán của Mercedes-AMG CLA45 2027 vẫn chưa được công bố. Trong năm nay, bản thường của mẫu xe này là Mercedes-Benz CLA 200 sẽ được bán ở thị trường Việt Nam với giá dưới 1,7 tỷ đồng. Hiện Mercedes-Benz Việt Nam đã mở cọc dành cho mẫu xe thuần điện này.