Ferrari F8 Tributo: Giá xe Ferrari F8 Tributo và khuyến mãi mới nhất 2024

Sau khi Ferrari 488 GTB kết thúc vòng đời, hãng siêu xe Ý đã tạo ra một sản phẩm mới tinh để kế nhiệm với tên gọi Ferrari F8 Tributo. Mẫu xe này được trình làng lần đầu tiên trên thế giới tại Geneva Motor Show 2019. Chỉ sau đó hơn 1 năm, Ferrari F8 Tributo đã có mặt tại Việt Nam dưới sự sở hữu của doanh nhân Nguyễn Quốc Cường hay còn gọi lại Cường "Đô-la".

Dù chiếc Ferrari F8 Tributo này được nhập khẩu không chính hãng nhưng đây là 1 trong những chiếc Ferrari F8 Tributo đầu tiên xuất xưởng trên thế giới.

Siêu xe Ferrari F8 Tributo duy nhất Việt Nam hiện nay

Bảng giá niêm yết và lăn bánh xe Ferrari F8 Tributo 2024

Một chiếc siêu xe về Việt Nam lần đầu tiên sẽ trải qua rất nhiều công đoạn để có thể ra được biển số. Giá bán của chúng cũng luôn nhận được sự quan tâm từ giới mê xe. Tuy nhiên, cả đơn vị nhập khẩu tư nhân và chủ nhân Ferrari F8 Tributo là Cường "Đô-la" đều không tiết lộ giá xe Ferrari F8 Tributo.

Nếu được nhập khẩu chính hãng thì giá xe Ferrari F8 Tributo dự kiến là 1 - 1,2 triệu USD, tương đương 23,2 - 28 tỷ đồng. Còn ở thị trường nước ngoài, giá xe Ferrari F8 Tributo khởi điểm từ 279.450 USD (khoảng 6,5 tỷ đồng). Để lăn bánh trên đường phố Việt với biển trắng, chủ nhân chiếc siêu xe Ferrari F8 Tributo này có thể phải bỏ ra hơn 27 tỷ đồng.

Giá xe Ferrari F8 Tributo tai Việt Nam mới nhất 2024. Đơn vị:VNĐ.

>>> Xem thêm:

Giá xe Ferrari 360 Spider mới nhất

Bảng giá xe Ferrari LaFerrari chi tiết

Khuyến mãi của xe Ferrari F8 Tributo

Có mức giá lên tới vài chục tỷ nên thực tế hầu như không có chương trình khuyến mãi, giảm giá nào cho Ferrari F8 Tributo. Ngoài ra, những người có điều kiện mua Ferrari F8 Tributo thì thường sẽ không quan tâm nhiều tới các chương trình ưu đãi.

Mua xe Ferrari F8 Tributo trả góp

Nếu muốn mua Ferrari F8 Tributo trả góp bạn có thể tham khảo các chương trình hỗ trợ của ngân hàng với mức lãi suất từ 7,3 đến 9,9% và tỷ lệ cho vay lên tới 85%. Với nhóm ngân hàng trong nước thời gian cho vay có thể lên tới 8 năm.

>>> Xem thêm: Quy trình mua xe trả góp, cách tính lãi suất và những điều cần lưu ý

So sánh giá xe cùng phân khúc với Ferrari F8 Tributo

Trong phân khúc siêu xe thể thao các mẫu xe thường không còn cạnh tranh với nhau về giá hay tính năng. Lý do là vì người tiêu dùng mua siêu xe thể thao thường không quan tâm tới những khía cạnh trên mà thay vào đó họ mua xe vì sở thích, vì đam mê. Chính vì thế, Tinxe sẽ không tiến hành so sánh giá xe trong phân khúc siêu xe thể thao đắt đỏ này.

Để lăn bánh trên đường phố Việt với biển trắng, chủ nhân chiếc siêu xe Ferrari F8 Tributo này có thể phải bỏ ra hơn 27 tỷ đồng.

Thông tin xe Ferrari F8 Tributo

Thông số kỹ thuật chung Ferrari F8 Tributo

Ferrari F8 Tributo có chiều dài 4.611 mm, chiều rộng 1.979 mm và chiều cao 1.206 mm, chiều dài cơ sở của xe là 2.650 mm. Chiếc siêu xe Ferrari F8 Tributo được tạo ra nhằm thay thế cho Ferrari 488 GTB, do đó mẫu xe này thừa hưởng nhiều thiết kế cũng như "nội công" từ mẫu xe hiệu suất cao Ferrari 488 Pista.

Ngoại thất siêu xe Ferrari F8 Tributo

Diện mạo của chiếc Ferrari F8 Tributo mang phong cách hầm hố, các đường nét cắt xẻ được tối ưu cho tốc độ, có tính khí động học cao. Đáng chú ý nhất chính là hốc gió S-Duct lấy cảm hứng từ xe công thức 1, tương tự như mẫu Ferrari 488 Pista. Nếu phần nắp capô của Ferrari 458 Italia trơn tru hơn, Ferrari 488 GTB có thêm hai khe gió nhỏ thì trên Ferrari F8 Tributo, hãng siêu xe Ý tạo thêm hốc gió khổng lồ này để tăng tính lướt cho xe.

Ngoại hình siêu xe Ferrari F8 Tributo

Hốc gió S-Duct trên Ferrari F8 Tributo đã được hãng siêu xe Ý thiết kế lại giúp tăng thêm 15% lực ép xuống mặt đường so với "đàn anh" 488 GTB. Ngoài ra, hốc gió S-Duct trên Ferrari F8 Tributo còn có thêm tùy chọn ốp carbon nếu như khách hàng lựa chọn. 

Hốc gió S-Duct trên siêu xe Ferrari F8 Tributo

Điểm nổi bật tiếp theo trên Ferrari F8 Tributo là lưới tản nhiệt hoàn toàn mới, hốc gió giữa kết nối với hốc gió S-Duct trên Ferrari F8 Tributo để giúp mẫu xe này tăng lực ép xuống dưới mặt đường. Đèn pha LED của xe cũng được thiết kế góc cạnh hơn và trên đầu đèn pha này còn có một hốc gió nhỏ để giải nhiệt cho các đĩa phanh bánh trước.

Cận cảnh đầu xe Ferrari F8 Tributo

Phía dưới đèn hậu LED của Ferrari F8 Tributo xuất hiện lưới tản nhiệt mới nhằm giúp xe tản nhiệt tốt hơn. Những chi tiết carbon cũng giúp Ferrari F8 Tributo mang lợi thế không nhỏ về trọng lượng. Mẫu siêu xe này  nặng khoảng 1.330 kg, giảm 40 kg so với Ferrari 488 GTB và nhẹ hơn đến 50 kg so với Ferrari 488 Pista.

Mặt tiền của siêu xe Ferrari F8 Tributo

Nhìn từ phía bên hông xe, Ferrari F8 Tributo của Cường "Đô-la" càng thêm ấn tượng nhờ có các đường nét cắt xẻ rất góc cạnh và một hốc gió lớn cũng để làm mát cho hệ thống phanh bánh sau. Tùy theo lựa chọn của khách hàng mà các chi tiết như cản va trước, các thanh chia gió, hốc đèn pha hay hốc gió S-Duct sẽ có thêm carbon hoặc không.

Bên cạnh nét phóng khoáng, mạnh mẽ, Ferrari F8 Tributo vẫn cho thấy sự mềm mại với thiết kế đuôi xe và đèn hậu dạng đôi đầy ấn tượng. Cặp đèn hậu này chịu nhiều ảnh hưởng thiết kế từ mẫu xe cao cấp hơn là Ferrari 812 Superfast, trong khi hai phiên bản đàn anh gần đây nhất của Ferrari F8 Tributo là Ferrari 488 GTB và Ferrari 458 Italia đều chỉ sử dụng đèn hậu đơn.

Đuôi xe Ferrari F8 Tributo

Ở bản cao cấp nhất, toàn bộ phần cản va sau và khuếch tán của Ferrari F8 Tributo đều làm bằng carbon mang đến cái nhìn rất "đã mắt". Vị trí đặt ống xả không khác mấy Ferrari 488 GTB nhưng "khẩu pháo" của siêu xe F8 Tributo được bao bọc xung quanh carbon.

Đuôi xe Ferrari F8 Tributo khiến người xem nhớ đến mẫu xe Ferrari 308 GTB ở chi tiết cánh lướt gió, còn nắp khoang động cơ bằng kính Lexan của Ferrari F8 Tributo lại nhắc nhớ đến chiếc F40 mang tính biểu tượng của Ferrari một thời.

Nắp khoang động cơ bằng kính Lexan của siêu xe Ferrari F8 Tributo

Nội thất xe Ferrari F8 Tributo

Tay nắm cửa của Ferrari F8 Tributo và Ferrari 488 GTB có nét thiết kế tương đồng nhưng bên trong khoang lái đã có những thay đổi nhất định. Đầu tiên là bậc cửa và hai bên thành cửa xe đã được ốp carbon để giảm cân nặng, ghế ngồi cũng được làm mới thể thao hơn.

Chưa hết, mọi chi tiết trên mặt táp-lô, mặt cửa và cụm điều khiển trung tâm của Ferrari F8 Tributo đều được tái thiết kế. Vô lăng Ferrari F8 Tributo bọc da cao cấp và cả carbon mờ, có kích thước nhỏ hơn phiên bản tiền nhiệm, tích hợp các phím bấm đa chức năng mới giúp người lái dễ dàng thao tác điều khiển hơn. Phía sau vô lăng là lẫy chuyển số và 3 đồng hồ quen thuộc của những chú "ngựa chồm" nhưng công dụng đã có sự thay đổi.

Khoang lái của chiếc siêu xe Ferrari F8 Tributo đầu tiên về Việt Nam dạng tạm nhập tái xuất.

Ở dọc bảng điều khiển trung tâm sẽ có một hộc đựng cốc và cắm chìa khoá, nút lùi xe, chế độ lái tự động và cuối cùng là Launch Control. Siêu xe Ferrari F8 Tributo được trang bị các cửa gió điều hoà dạng cánh quạt rất cá tính so với phiên bản trước đó. 

Còn đây là nội thất Ferrari F8 Tributo của Cường "Đô-la" với điểm nhấn là bộ ghế đua bằng carbon.

Trang thiết bị tiện nghi

Một số tính năng phần mềm mới cài đặt trên mẫu siêu xe này được điều khiển thông qua công tắc chế độ lái Manettino tích hợp trên vô lăng. Có thể xem Manettino là linh hồn của những chiếc Ferrari. Phía đối diện là nút khởi động và tắt động cơ.

Vô lăng mới của siêu xe Ferrari F8 Tributo

Thay đổi mạnh mẽ nhất trong khoang lái của Ferrari F8 Tributo là trước mặt ghế phụ có thêm màn hình cảm ứng 7 inch và giao diện người dùng Human Machine Interface (HMI). Ngoài ra, những chi tiết carbon mờ và chỉ khâu màu đỏ nổi bật cũng là điểm nhấn thú vị cho khoang nội thất.

Màn hình cảm ứng 7 inch và giao diện người dùng Human Machine Interface

Động cơ xe Ferrari F8 Tributo

Lúc mới ra mắt, Ferrari F8 Tributo là chiếc siêu xe sử dụng động cơ V8 mạnh mẽ nhất của hãng "ngựa chồm". Đến nay, danh hiệu này đã thuộc về siêu phẩm hybrid Ferrari SF90 Stradale với công suất lên đến 1.000 mã lực.

"Trái tim" của Ferrari F8 Tributo là khối động cơ V8, dung tích 3.9 lít, tăng áp kép, cho ra công suất tối đa lên mức 710 mã lực tại tua máy 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 770 Nm tại tua máy 3.250 vòng/phút.

Động cơ siêu xe Ferrari F8 Tributo đầu tiên về Việt Nam có tùy chọn carbon

Chưa hết, hãng siêu xe Ý tuyên bố rằng Ferrari F8 Tributo hoàn toàn mới có khả năng đua nước rút từ vị trí xuất phát lên 100 km/h chỉ trong 2,9 giây và đạt tốc độ 200 km/h trong 4,9 giây. Những thông số này thực sự ấn tượng cho một mẫu xe sử dụng động cơ V8, 3.9L như Ferrari F8 Tributo.

Tốc độ tối đa trên siêu xe Ferrari F8 Tributo được nâng lên 10 km/h so với Ferrari 488 GTB, tức xe có tốc độ hơn 340 km/h. Trong khi đó, đối thủ chính của Ferrari F8 Tributo là Lamborghini Huracan EVO 2024 sử dụng động cơ V10, 5.2L chỉ có vận tốc tối đa đạt mức hơn 325 km/h. Ferrari F8 Tributo có thể cạnh tranh về tốc độ cùng với McLaren 720S.

Khối động cơ V8, dung tích 3.9 lít, tăng áp kép trên siêu xe Ferrari F8 Tributo của Cường "Đô-la" không có tuỳ chọn carbon

Tính năng an toàn trên xe Ferrari F8 Tributo

Ngoài thiết kế mới, nội thất ấn tượng và động cơ khủng, Ferrari F8 Tributo còn được trang bị hệ thống an toàn gồm kiểm soát góc trượt Side Slip Angle Control 6.1 và điều phối mô-men tại bánh xe bằng lực phanh Ferrari Dynamic Enhancer (FDE+).

Công tắc chế độ lái Manettino tích hợp trên vô lăng cho phép người dùng dễ dàng chuyển đổi các chế độ lái từ Wet đường trơn, Sport thể thao và cuối cùng là Race một cách dễ dàng. 

Ferrari F8 Tributo có công nghệ an toàn mới

Các màu sắc của Ferrari F8 Tributo

Hãng siêu xe Ý thường đưa ra những lựa chọn màu sắc cơ bản cho sản phẩm của mình nhưng họ cũng đáp ứng các yêu cầu mà khách hàng đưa ra thông qua bộ phận cá nhân hoá Tailor Made. Hiện tại, siêu xe Ferrari F8 Tributo có các màu sắc cơ bản như vàng Giallo Modena, đỏ Rosso Corsa, đỏ Rosso Mugello, đỏ Rosso Scuderia, xanh Blu Pozzi, trắng Bianco Avus, đen Nero.

Thêm vào đó, siêu xe Ferrari F8 Tributo còn có 9 màu sơn Metallic cho các khách hàng tham khảo, Historical có 10 sắc màu rất cá tính và 2 màu sơn Special trên siêu xe Ferrari F8 Tributo là Blu Corsa và Bianco Cervino.

Các màu sắc nổi bật trên siêu xe Ferrari F8 Tributo

Đánh giá xe Ferrari F8 Tributo

 Ưu điểm:

• Động cơ V8, dung tích 3.9 lít, tăng áp kép mang đến trải nghiệm rất thú vị khi công suất lên đến 710 mã lực.
• Thời gian tăng tốc 0-100 km/h chỉ 2,9 giây.
• Thiết kế đẹp, có nhiều công nghệ rất tiên tiến.

Nhược điểm:

• Nội thất không có nhiều đột phá so với Ferrari 488 GTB.
• Chi phí để nuôi xe cao.
• Khách hàng mất trung bình khoảng 3 tháng để đặt xe và nhận hàng. Thời gian này có thể lên đến nửa năm dành cho các khách hàng Việt

Kết luận

Ferrari F8 Tributo được tạo ra để tiếp nối thành công mà các đàn anh khác để lại, mẫu xe này có thiết kế năng động và động cơ mạnh mẽ. Với những người yêu xe tại Việt Nam, việc sở hữu Ferrari F8 Tributo không chỉ phải bỏ ra số tiền mua xe ở mức cao nhất thế giới mà còn mất nhiều thời gian chờ đợi.

Tuy giá xe Ferrari F8 Tributo khi nhập khẩu về Việt Nam đã đội lên rất nhiều so với mức giá bán tại nước ngoài nhưng may mắn thay, nước ta đã có đại lý Ferrari chuyên mua bán xe cũ và sửa chữa các mẫu siêu xe "ngựa chồm" chính hãng nên phần nào tạo điều kiện cho người chơi xe yên tâm hơn.

Lưu ý: Ferrari F8 Tributo 2024 được hiểu là xe Ferrari F8 Tributo sản xuất năm 2024, không thể hiện model year của sản phẩm.

Nhật Hạ