Giá xe Jaguar F-Pace 2018 mới nhất tháng 7/2018

Hiện tại ở thị trường Việt Nam, Jaguar F-Pace có 4 phiên bản khác nhau về trang bị cũng như những tiện nghi đi kèm, bao gồm: F-Pace Pure, Prestige, R-Sport và Portfolio. Bảng giá xe Jaguar F-Pace 2018 hiện đang dao động từ 3,776 tỷ Đồng cho tới cao nhất là 4,972 tỷ Đồng.

Giá xe Jaguar F-Pace 2018 mới nhất tháng 7/2018

Thông tin về dòng xe Jaguar F-Pace

Jaguar F-Pace là mẫu xe đầu tiên của Jaguar Land Rover được giới thiệu sau khi nhà phân phối trước đó của thương hiệu này tại Việt Nam vướng vào những cáo buộc trốn thuế, một sự việc tác động không nhỏ đến uy tín của thương hiệu.

Jaguar F-Pace là xe SUV đầu tiên trong lịch sử của Jaguar và cũng như các thị trường khác trên thế giới. Tại Việt Nam, Jaguar F-Pace sẽ cạnh tranh với chính những người anh em trong cùng một mái nhà là Range Rover Evoque và Range Rover Sport, Range Rover Velar (xe sử dụng khung gầm của F-Pace).

Đánh giá ngoại thất và nội thất của Jaguar F-Pace

Jaguar F-Pace có khoảng cách hai trục đạt 2.874 (mm) đặt trong thân hình bệ vệ với kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao là 4.731 x 1.936 x 1.652 (mm), đủ để làm choáng ngợp bất kì ai đến gần nhưng vẫn đảm bảo được khả năng đi lại thuận tiện ở các đường phố đông đúc. Trong khi đó xe có khoảng sáng gầm tối thiểu lên đến 213 (mm) – đúng “chuẩn” để chiếc SUV luôn cơ động và sẵn sàng chinh phục mọi trở ngại, từ những mố cầu, lề đường cho đến các ổ gà trực chờ trên xa lộ.

Trong bảng giá xe Jaguar 2018 mới nhất, mẫu xe F-Pace có giá khởi điểm từ 3,776 tỷ Đồng

Chi cần nhìn lướt qua, ta cũng có thể thấy những đường nét đậm chất Jaguar: kiểu dáng tổng thể hình giọt nước, những đường gân đầy khỏe khoắn chạy dọc nắp capô và bên sườn xe, đèn pha sống động như cặp mắt một chú báo với dải đèn LED hình chữ J đặc trưng, lưới tản nhiệt trước hình ovan mạ crôm quen thuộc. F-Pace dường như “đẹp không góc chết” – chiếc xe đẹp đẽ và hùng dũng như một chú báo đầy cơ bắp dù nhìn từ góc độ nào. Ngay cả khi xe đứng yên, bạn vẫn có cảm giác chú báo trắng này luôn sẵn sàng nhảy vọt lên phía trước để vồ mồi.

Bảng điều khiển trung tâm và một phần táp pi được ốp nhựa đen, dù các tùy chọn ốp gỗ vẫn được cung cấp cho F-Pace nhưng đáng nhẽ ra một loại gỗ ốp nào đó phải là trang bị tiêu chuẩn. Có rất nhiều chi tiết cũng được ốp nhựa thay vì được bọc da như chiếc XF mà chúng tôi trải nghiệm cách đây không lâu. Các nút bấm trên vô lăng và bảng táp lô cũng như cụm điều khiển trung tâm hay đến cả hai lẫy chuyển số cũng là nhựa cứng, một điều khó chấp nhận trên một chiếc xe sang.

Nội thất của Jaguar F-Pace

Màn hình trung tâm tiêu chuẩn 8 inch (có tùy chọn 12.3 inch) có giao diện khá dễ nhìn và trực quan, độ sáng khá cao và có độ phân giải cao hơn màn hình được trang bị cho các mẫu Land Rover. Nguyên nhân là màn hình trên F-Pace không sở hữu công nghệ hiển thị 2 nội dung cùng một lúc giống như trên xe Land Rover (công nghệ Dual View Screen).

Hàng ghế trước của F-Pace vô cùng thoải mái, êm ái. Hai hộc để cốc ở cụm điều khiển trung tâm có đường kính rất lớn và sâu, có thể đựng thoải mái những chai đồ uống lớn nhất. Bệ tì tay ở giữa cũng rất êm và rộng, bên dưới là hộc để đồ cũng khá lớn, đi kèm 1 cổng USB, 1 cổng AUX, khe cắm sim định vị và cổng 12V. Bên cạnh đó, ngăn chứa đồ ở cửa xe cũng đủ lớn để trở nên thực sự hữu dụng.

Hàng ghế sau của F-Pace rất rộng rãi và có phần lưng ghế ngả khá nhiều, thậm chí 3 người lớn vẫn có thể ngồi khá thoải mái. Trên thực tế, Jaguar F-Pace có kích thước không hẳn là quá lớn: dài hơn chỉ 40 mm, cao hơn 35 mm và chiều dài cơ sở hơn 66 mm nhưng chỉ cần bước vào hàng ghế sau, F-Pace ngay lập tức cho cảm giác rộng rãi hơn nhiều.

Đánh giá động cơ của Jaguar F-Pace

Bên dưới nắp capô là động cơ V6 siêu nạp, dung tích 3.0L sản sinh công suất tối đa 340 mã lực tại 6.500 vòng/phút, 450 Nm tại 4.500 vòng/phút. heo thông số hãng sản xuất, mẫu F-Pace Prestige có khả năng tăng tốc lên 100 km/h trong 5,8 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 250 km/h.

Động cơ của Jaguar F-Pace

Hộp số ZF 8 cấp có tỷ số truyền ngắn, mang đến khả năng sang số mượt mà và giữ khối động cơ V6 luôn làm việc ở dải tua vòng lý tưởng. Tuy nhiên, hộp số ZF của F-Pace vẫn thua kém một chút so với hộp số PDK 7 cấp của Macan S, nhất khi bạn muốn lên số bằng lẫy trên vô lăng: hộp số ZF đôi khi hơi lưỡng lự một chút rồi mới chuyển số, trong khi hộp số PDK phản ứng tức thì.