Ra mắt Hyundai Inster 2025 - SUV điện hạng A có thể chạy 315 km sau một lần sạc

Sau những hình ảnh úp mở được công bố cách đây không lâu, hãng Hyundai cuối cùng cũng chính thức vén màn mẫu SUV điện nhỏ nhất và rẻ nhất của mình, đó là Inster. Ở thị trường quê nhà Hàn Quốc, Hyundai Inster được gọi bằng cái tên riêng là Casper EV.

Ra mắt Hyundai Inster 2025 - SUV điện hạng A hoàn toàn mới.

Hyundai Inster vốn được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ của mẫu SUV hạng A Casper hiện đang bán ở thị trường Hàn Quốc. Tuy nhiên, khác với Hyundai Casper vốn chỉ dành cho Hàn Quốc, mẫu ô tô điện này sẽ có mặt tại nhiều thị trường trên toàn cầu như châu Âu, Trung Đông và châu Á - Thái Bình Dương.

Hyundai Inster 2025 là xe điện dành cho thị trường toàn cầu.

Hyundai Inster sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 3.825 x 1.610 x 1.575 mm và chiều dài cơ sở chỉ 2.580 mm. So với đàn anh Hyundai Casper, xe dài hơn 230 mm, rộng hơn 15 mm và chiều dài cơ sở tăng 180 mm. Với kích thước này, Hyundai Inster vẫn được định vị ở giữa phân khúc SUV hạng A và hạng B.

Hyundai Inster 2025 có kích thước lớn hơn Venue nhưng nhỏ hơn Kona.

Bên ngoài, Hyundai Inster sở hữu thiết kế tổng thể giống với Casper. Tuy nhiên, hãng Hyundai đã chỉnh sửa một số chi tiết ngoại thất của mẫu ô tô điện này cho phù hợp. Theo đó, xe được trang bị lưới tản nhiệt và hốc gió trung tâm đều đóng kín, vành hợp kim 17 inch 4 chấu phay xước 2 màu cũng như ốp màu bạc trên cản trước/cản sau mới. Bên cạnh đó là đèn báo rẽ nằm trên đèn pha và đèn hậu đều có thiết kế dạng điểm ảnh.

Cận cảnh đầu xe của Hyundai Inster 2025.

Cổng sạc nằm trên đầu xe...

... và vành 17 inch của mẫu SUV điện hạng A này.

Đèn báo rẽ dạng điểm ảnh của Hyundai Inster 2025.

Những khu vực còn lại của Hyundai Inster như cụm đèn pha và đèn trên cản sau hình tròn, sườn xe, hốc bánh, tay nắm cửa baga nóc hay cửa cốp đều được bê nguyên từ Casper sang.

Hyundai Inster 2025 nhìn từ phía sau.

Bên trong Hyundai Inster là không gian nội thất rộng rãi hơn Casper nhờ kích thước tăng lên. Thiết kế nội thất cũng gần như giống hệt Hyundai Casper trong khi công nghệ cũng như chất liệu bọc ghế đã thay đổi.

Toàn bộ các ghế bên trong Hyundai Inster đều có thể gập phẳng xuống sàn, tương tự Casper. Trong đó, hàng ghế sau có thể trượt và ngả. Khoang hành lý của mẫu xe điện này có thể tích tiêu chuẩn là 280 lít, tăng 47 lít so với Hyundai Casper, hoặc 351 lít nếu gập ghế sau.

Ghế trước với bệ tì tay, 2 giá để ly...

... và hàng ghế sau của Hyundai Inster 2025.

Người cao 1,8 m vẫn có thể ngồi thoải mái trên ghế sau của xe.

Thể tích khoang hành lý của Hyundai Inster 2025 tăng 47 lít so với Casper.

Tùy theo phiên bản, mẫu ô tô điện này sẽ được trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình cảm ứng trung tâm cùng có kích thước 10,25 inch, sạc điện thoại không dây, hệ thống đèn viền trang trí nội thất 64 màu, sưởi ghế trước, phanh tay điện tử cũng như cửa sổ trời.

Hyundai Inster 2025 có 2 màn hình 10,25 inch.

Bên cạnh đó là cần số điện tử nằm trên cột vô lăng và công nghệ khóa điện tử Digital Key 2. Vô lăng tích hợp đèn tương tác dạng điểm ảnh, được kích hoạt khi sử dụng tính năng điều khiển bằng giọng nói hoặc thể hiện tình trạng sạc của xe.

Vô lăng của Hyundai Inster 2025.

Trang bị an toàn của Hyundai Inster cũng khá hiện đại với những tính năng trợ lái nâng cao ADAS như hỗ trợ lái trên cao tốc, hỗ trợ giữ làn đường và hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng dựa trên hệ thống định vị.

Tại thị trường Hàn Quốc, Hyundai Inster có 2 tùy chọn động cơ là Standard và Long Range. Trong đó, Hyundai Inster Standard dùng 1 mô-tơ điện mạnh 95 mã lực và 147 Nm. Phiên bản này sở hữu pin 42 kWh nên có thể chạy được hơn 300 km sau 1 lần sạc đầy.

Với phiên bản Long Range, xe được trang bị mô-tơ điện mạnh hơn với công suất tối đa 113 mã lực. Pin NMC của phiên bản Long Range cũng có dung lượng lớn hơn, đạt 49 kWh, mang đến phạm vi di chuyển 315 km.

Hyundai Inster 2025 chạy được tối đa 315 km sau một lần sạc.

Ngoài ra, Hyundai Inster còn có thể dùng sạc nhanh DC 120 kW với thời gian sạc pin từ 10-80% chỉ trong 30 phút. Nếu dùng sạc chậm AC 11 kW, thời gian sạc đầy pin là 4 tiếng với phiên bản Standard và 4 tiếng 35 phút với phiên bản Long Range. Bên cạnh đó là công nghệ V2L cho phép sạc 2 chiều cho những thiết bị khác như xe đạp điện hoặc đồ cắm trại và chế độ vận hành bằng 1 bàn đạp i-Pedal.

Theo kế hoạch, Hyundai Inster sẽ được bán ở thị trường Hàn Quốc vào mùa hè năm nay, sau đó mới đến những khu vực khác trên thế giới. Giá bán của mẫu ô tô điện này hiện vẫn chưa được công bố.