Lộ diện Maextro V800 - MPV hạng sang mà Rolls-Royce có lẽ không bao giờ sản xuất

Maextro V800 vừa xuất hiện trong hồ sơ đăng kiểm tại Trung Quốc khi thương hiệu cao cấp nhất của Huawei nộp đơn xin giấy phép bán hàng. Mẫu MPV mới này là sản phẩm thứ hai của thương hiệu Maextro, sau S800.

Maextro là thương hiệu cao cấp thuộc liên minh HIMA của Huawei do JAC Motors sản xuất. Thương hiệu này hướng tới cạnh tranh với các hãng siêu sang như Maybach hay Rolls-Royce. Do đó, Maextro đôi khi còn được gọi là “Rolls-Royce Trung Quốc”.

Maextro S800 hiện đang gặt hái thành công lớn tại thị trường Trung Quốc. Thừa thắng xông lên, Maextro phát triển V800 như một mẫu MPV hạng sang cỡ lớn mà Rolls-Royce có lẽ không bao giờ sản xuất.

Lộ diện Maextro V800 - MPV hạng sang mà Rolls-Royce có lẽ không bao giờ sản xuất

Maextro V800 là mẫu MPV cỡ lớn với kích thước dài x rộng x cao lần lượt 5.495 x 2.006 x 1.850 mm và chiều dài cơ sở 3.430 mm. Trọng lượng không tải của xe lên tới 3.190 kg trong khi tổng trọng lượng đạt 3.800 kg.

Qua hình ảnh trong hồ sơ đăng kiểm, có thể thấy Maextro V800 tiếp tục được áp dụng ngôn ngữ thiết kế của S800, đặc biệt là khu vực đầu xe. Tại đây, xe sử dụng nhiều chi tiết kim loại màu bạc, phía trên là tên thương hiệu bằng tiếng Anh kết hợp logo hình lục giác ở trung tâm.

Xe sử dụng lốp có kích thước 255/55 R19 và mâm 19 inch. Bên cạnh đó là cửa lùa chỉnh điện đặc trưng của dòng MPV cỡ lớn. Thiết kế phía sau của Maextro V800 đồng bộ với phần đầu xe khi tiếp tục sử dụng các chi tiết mạ bạc cỡ lớn, tạo cảm giác bề thế và sang trọng.

Maextro V800 sở hữu nhiều chi tiết kim loại màu bạc ở phía sau.

Ngoài ra, xe còn cung cấp nhiều gói tùy chọn cá nhân hóa như thân xe đơn sắc hoặc phối hai tông màu, nhiều kiểu đường gân thân xe, cụm đèn trước/sau, thiết kế mâm, logo trước,... nhằm đáp ứng đa dạng nhu cầu thẩm mỹ của khách hàng.

Các chi tiết ngoại thất đáng chú ý của Maextro V800.

Bên trong Maextro V800 là không gian nội thất 3 hàng ghế với cấu hình 6 chỗ ngồi. Nhiều khả năng hãng cũng sẽ cung cấp cả phiên bản 4 chỗ cao cấp hơn cho mẫu MPV này.

Maextro V800 sẽ dùng động cơ xăng mã M8100PHD do JAC phát triển làm máy phát điện để mở rộng phạm vi hoạt động. Động cơ có dung tích 1.5L này cho công suất tối đa 127 kW (khoảng 170 mã lực). Động cơ đốt trong sẽ không truyền động trực tiếp tới bánh vì Maextro V800 là xe EREV.

Nhiệm vụ truyền động thuộc về 2 mô-tơ điện, gồm mô-tơ trước có công suất tối đa 160 kW (214 mã lực) và mô-tơ sau mạnh 230 kW (308 mã lực. Tổng công suất kết hợp đạt 390 kW (523 mã lực). Bên cạnh đó là pin có dung lượng 63,2 kWh do CATL cung cấp, cho phạm vi hoạt động thuần điện theo là 265 km km và 275 km, tùy phiên bản, theo tiêu chuẩn WLTC. Tốc độ tối đa của xe đạt 200 km/h.

Hiện tại, Maextro mới chỉ xin giấy phép bán hàng cho phiên bản EREV của V800. Tuy nhiên, phiên bản thuần điện chắc chắn sẽ sớm được bổ sung trong thời gian tới.

Sẽ không ngạc nhiên nếu mẫu MPV này cũng bán chạy như đàn anh Maextro S800. Ra mắt vào tháng 5/2026, S800 hiện đã đạt doanh số cộng dồn hơn 15.000 xe tại thị trường Trung Quốc tính đến hết tháng 3/2026, vượt Porsche, BMW và Maybach để dẫn đầu phân khúc sedan cao cấp tại Trung Quốc. Phiên bản cao nhất của xe có giá hơn 1 triệu nhân dân tệ (khoảng 3,5 tỷ đồng).