Subaru tiếp tục hé lộ thêm thông tin về WRX STI mới
16:47 - 06/01/2026
Vào tháng 3 năm 2022, Subaru đã khẳng định rõ ràng rằng họ đang "khám phá các cơ hội cho thế hệ tiếp theo của WRX STI, bao gồm cả điện khí hóa". Theo thông cáo báo chí được trích dẫn, "một phiên bản WRX STI sử dụng động cơ đốt trong thế hệ tiếp theo sẽ không được sản xuất dựa trên nền tảng WRX mới cho năm sản xuất 2022".
Tuy nhiên, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã thay đổi ý định vào một thời điểm không quá xa trong quá khứ. Dự kiến mắt vào ngày 9 tháng 1 năm 2026 tại Triển lãm Ô tô Tokyo, mẫu xe mà chỉ có thể là WRX STI thế hệ tiếp theo hiện đang được quảng bá rầm rộ trên tài khoản X của Tập đoàn Subaru. Những hình ảnh nhá hàng mới nhất hé lộ âm thanh đặc trưng của động cơ boxer tăng áp bốn xi-lanh của chiếc WRX tiêu chuẩn.
Chúng ta cũng có thể thấy huy hiệu STI màu đỏ trên lưới tản nhiệt phía trước và trên nắp cốp, ngay phía trên huy hiệu Symmetrical AWD mạ crôm. Dòng chữ Subaru Tecnica International cũng được in trên nắp chụp mâm xe. Bộ mâm xe màu xám mờ dường như được dùng chung với phiên bản tS cao cấp nhất, và điều tương tự cũng đúng với màu sắc và logo Brembo trên kẹp phanh cố định.
Hiện là phiên bản WRX thể thao nhất mà bạn có thể mua ở Hoa Kỳ, chiếc tS có giá khá cao này sử dụng mâm xe 19 inch x 8,5 inch kết hợp với lốp hiệu suất cao Bridgestone Potenza S007. Trong khi đó, kẹp phanh màu vàng có sáu và bốn piston tương ứng. Kẹp phanh trước và sau kẹp chặt vào đĩa phanh có đường kính 13,4 và 12,8 inch.
Rõ ràng đây là một chiếc sedan chứ không phải là mẫu concept hatchback WRX STI từ Triển lãm Ô tô Nhật Bản 2025, chiếc xe được hé lộ sẽ cùng xuất hiện với một loạt các mẫu xe Scooby ấn tượng khác tại Triển lãm Ô tô Tokyo sắp tới. Ba trong số đó mang thương hiệu STI Performance, điều này – cả về mặt hình ảnh lẫn cơ khí – không giống với việc chỉ gắn thương hiệu STI riêng biệt sau tên mẫu xe.
Subaru của Mỹ bắt đầu đưa mẫu WRX STI sang thị trường Mỹ từ năm 2004. Sau năm 2021, mẫu WRX STI vẫn luôn được trang bị động cơ boxer tăng áp bốn xi-lanh EJ257 2.5 lít mà chúng ta đều biết và yêu thích. Và tất nhiên, nó luôn đi kèm với hộp số sàn sáu cấp.
Với nhiên liệu cao cấp, chiếc WRX STI đời 2021 sản sinh công suất 310 mã lực và mô-men xoắn cực đại 290 pound-feet (393 Nm). Một phiên bản mạnh mẽ hơn của WRX STI đã ra mắt vào năm 2019 dưới dạng phiên bản giới hạn một năm duy nhất mang tên S209, chỉ có 209 chiếc được sản xuất cho thị trường Mỹ.
Với tuabin và máy nén lớn hơn, bơm nhiên liệu lưu lượng cao, đường nạp khí thông thoáng hơn, kim phun mạnh mẽ hơn và áp suất tăng áp cao hơn, động cơ S209 sản sinh công suất 341 mã lực và mô-men xoắn 330 pound-feet (447 Nm). Không hoàn toàn mạnh mẽ như bạn mong đợi từ một động cơ 2.5 lít hiện đại, nhưng vẫn đầy hứa hẹn.
Có sẵn tùy chọn hộp số vô cấp CVT , dòng xe WRX VB hiện đang bán ra thị trường sở hữu công suất 271 mã lực và mô-men xoắn 258 pound-feet (350 Nm) từ động cơ 2.4 lít được Subaru Mỹ giới thiệu lần đầu trên mẫu Ascent. Động cơ này cũng được sử dụng trên các mẫu Legacy và Outback đã ngừng sản xuất.
