Săn lùng chiếc Porsche 930 Turbo thứ 4 vào garage, "Qua" Vũ bật mí xe mới nhất mình sở hữu

Bên cạnh đam mê sưu tầm các mẫu siêu xe đến từ thương hiệu Ferrari, Aston Martin... doanh nhân Đặng Lê Nguyên Vũ, còn có biệt danh "vua cà phê" Việt Nam cũng rất thích thú săn lùng các mẫu xe Porsche, trong đó dòng xe 930 Turbo đặc biệt nhận được sự quan tâm rất lớn.

Và mới đây, "Qua" Vũ đã khiến không ít người chơi xe bất ngờ khi tiếp tục mang về garage 1 chiếc xe thể thao tốc độ đẹp mắt Porsche 930 Turbo, đã có tuổi đời gần 50 năm. Đây cũng là chiếc xe Porsche 930 Turbo thứ 4 xuất hiện công khai trong bộ sưu tập xe của "vua cà phê" Việt Nam.

Săn lùng chiếc Porsche 930 Turbo thứ 4 vào garage, "Qua" Vũ bật mí xe mới nhất mình sở hữu

Nói về chiếc xe thể thao Porsche 930 Turbo mới tậu, ông Đặng Lê Nguyên Vũ chia sẻ chiếc xe này còn rất mới, và sẽ sớm lái xuống phố để mọi người cùng ngắm. Ngoại thất xe mang màu bạc, giống với xe đầu tiên mà "vùa cà phê" Việt Nam sở hữu, nhưng nội thất lại bọc da màu đen.

Porsche 930 Turbo được sản xuất từ năm 1975 đến năm 1989. Đây là mẫu xe 911 hàng đầu của hãng trong toàn bộ thời gian sản xuất và tại thời điểm ra mắt, đây là mẫu xe sản xuất nhanh nhất có sẵn tại Đức, vì thế, dù ra mắt đã gần 50 năm, 930 Turbo vẫn được săn lùng.

Trong gần 15 năm được sản xuất, Porsche 930 Turbo được chia thành 2 thời kỳ là từ 1975–1977 sử dụng động cơ 3.0 lít sẽ có tổng cộng 2.819 xe được sản xuất, và thời gian còn lại từ 1978–1989, sử dụng máy 3,3 lít thì số lượng xe ra đời đến 18.770.

Xe thể thao Porsche 930 Turbo được trang bị khối động cơ 6 xy-lanh, dung tích 3.3 lít, tăng áp, sản sinh ra công suất tối đa 282 mã lực tại vòng tua máy 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 412 Nm tại vòng tua 4.000 vòng/phút.

Chiếc xe Porsche 930 Turbo của Chủ tịch Trung Nguyên mới mua được nhập khẩu từ Mỹ nên chỉ mất thời gian 4,6 giây để tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h, trước khi đạt tốc độ tối đa 250 km/h. Nếu khách Việt nào muốn xe có tốc độ 278 km/h, hãy tìm kiếm xe Porsche 930 Turbo được sinh ra tại thị trường châu Âu.

Ảnh: Nguyễn Đức