Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.1 độc nhất Việt Nam của "Qua" Vũ tái xuất

Porsche 911 Turbo S là dòng xe hiệu năng cao, và tại Việt Nam có khoảng gần 12 xe với các phiên bản là 991 và 992, trong đó, ông Đặng Lê Nguyên Vũ gần như nắm 1/2 xe, trong đó, có chiếc xe thể thao mui trần là Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.1 độc nhất vô nhị tại Việt Nam.

Chiếc xe Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.1 này được đưa về nước khá kín tiếng, sau 1 vài đời chủ, nó bất ngờ mất tích gần 8 năm qua, và ai cũng hiểu, chỉ có 1 lý do, xe về với ông Đặng Lê Nguyên Vũ. Sau chừng ấy năm ở ẩn tại Tây Nguyên, chiếc xe Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.1 độc nhất Việt Nam đã tái xuất.

Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.1 độc nhất Việt Nam của "Qua" Vũ tái xuất. Ảnh: Nhat Minhh

Nguyên bản chiếc xe Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.1 này có màu xám lông chuột nhưng sau đó được sơn thành màu vàng đồng và sau khi về tay ông Vũ, bộ áo mới nhất của xe được dán màu bạc. Ngoại hình vẫn là cản va trước phong cách mới với 2 khe gió và đèn sương mù LED thiết kế khác biệt so với xe tiêu chuẩn.

Điểm nhấn chính là vòm bánh xe trước của mẫu xe thể thao Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.1 được cho có duy nhất một xe ở Việt Nam được tích hợp thêm hốc gió của siêu xe Porsche 911 GT3 RS, chi tiết này đã có sẵn trên chủ cũ. Nội thất xe Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.1 của ông Đặng Lê Nguyên Vũ có màu đỏ. 

So với bản Coupe, Porsche 911 Turbo S Cabriolet 2016 có sự khác biệt rõ nhất ở phần mui xe, theo đó, mui gấp mềm của xe có khung bằng ma-giê nhẹ và có thể đóng mở trong 13 giây. Người lái thậm chí có thể thực hiện thao tác đóng hoặc mở mui ở tốc độ 50 km/h. 

Ảnh: Nguyễn Đức

Động cơ của Porsche 911 Turbo S Cabriolet 2016 vẫn là loại Boxer 6 xy-lanh, tăng áp kép, dung tích 3,8 lít, sản sinh công suất tối đa 580 mã lực và mô-men xoắn cực đại 553 Nm. Kết hợp hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép PDK, động cơ giúp Porsche 911 Turbo S đạt vận tốc tối đa 330 km/h.

Cánh lướt gió phía trước/sau trên Porsche 911 Turbo S 2016 sẽ tự điều chỉnh khi xe đạt các tốc độ khác nhau như 80 km/h, 120 km/h và trên 200 km/h. Ở tốc độ trên 200 km/h, cánh lướt gió phía sau sẽ được nâng lên hết cỡ trong khi cánh lướt gió trước mở rộng ra.