Nhà sưu tập bỏ ra khoản tiền khổng lồ để mua Ferrari Enzo từ 2003 nhưng cho đến khi mất chỉ lái được 966 km

Phil Bachman, một nhà sưu tập Ferrari đến từ Tennessee, đã đặt mua chiếc Ferrari Enzo này vào năm 2003. Tuy nhiên, ông không muốn để nguyên trạng chiếc xe. Vì vậy, ông đã gọi điện cho nhà máy ở Ý và nói rõ những gì mình muốn.

Người đam mê xe hơi này đã nhiều lần đến Maranello để đảm bảo các kỹ sư và nhà thiết kế tuân thủ những yêu cầu đặc biệt của ông. Ông thậm chí còn có cơ hội tự tay lắp ráp một vài bộ phận vào chiếc xe.

Nhà sưu tập bỏ ra khoản tiền khổng lồ để mua Ferrari Enzo từ 2003 nhưng cho đến khi mất chỉ lái được 966 km

Nói 1 chút về ông Phil Bachman, là chủ sở hữu 4 đại lý xe trải dài khắp 4 thị trấn ở vùng Đông Bắc Tennessee, đã trở thành đại lý Cadillac trẻ nhất nước Mỹ ở tuổi 29. Tuy nhiên, trái tim ông lại thuộc về một chiếc xe thể thao Ý cao cấp. Vợ ông, Martha, cũng chia sẻ niềm đam mê đó.

Phil bắt đầu sưu tập xe Ferrari vào năm 1984, ở tuổi 47, và trở thành thành viên tích cực của câu lạc bộ Ferrari Hoa Kỳ. Hầu hết các xe của ông đều được sơn màu vàng, màu sắc yêu thích của ông, vì vậy chiếc Enzo 2003 này cũng không ngoại lệ.

Được hoàn thiện với màu vàng Giallo Modena bắt mắt, chiếc xe này chứng minh rằng không phải tất cả siêu xe Ferrari đều phải màu đỏ. Xe có nội thất bọc da màu đỏ với ghế kiểu Daytona và các điểm nhấn màu vàng tương phản, ton sur ton với màu sơn ngoại thất.

Đây là một trong số chỉ 400 chiếc Enzo được sản xuất từ ​​năm 2002 đến năm 2004. Chỉ có 127 chiếc được sản xuất cho thị trường Hoa Kỳ, và chỉ có 36 chiếc được sơn màu Giallo Modena DS 4305. Độ độc quyền của chiếc xe càng tăng cao, khi mà chỉ có 11 chiếc Ferrari Enzo màu vàng từng lăn bánh tại Mỹ.

Hơn nữa, đây là một trong số ít những chiếc Enzo được tùy chỉnh tại nhà máy và là chiếc được trang bị nhiều tùy chọn nhất. Phil Bachman muốn chế tạo nó mà không tiếc chi phí và muốn đảm bảo rằng không có chiếc nào giống như vậy.

Xe sở hữu những chi tiết độc đáo, bao gồm các thanh giằng khoang động cơ được đánh bóng, viền dưới cùng màu thân xe và tấm khuếch tán phía sau thay vì các tấm màu đen nguyên bản. Huy hiệu chữ ký Enzo Ferrari mạ crôm sáng bóng xuất hiện ở phía sau, bên cạnh biểu tượng Ngựa chồm.

Động cơ V12 6.0 lít đã được thử nghiệm và chứng minh độ tin cậy của Ferrari cung cấp sức mạnh cho chiếc Ferrari màu vàng, sản sinh công suất 651 mã lực (660 mã lực theo hệ mét) và mô-men xoắn 485 pound-feet (657 Newton mét).

Những con số đó cho thấy chiếc xe có thể tăng tốc từ 0 đến 60 dặm/giờ (0 đến 97 km/giờ) chỉ trong 3,1 giây, hoàn thành quãng đường ¼ dặm trong 11,0 giây với tốc độ tối đa 133,6 dặm/giờ (215 km/giờ), và đạt tốc độ tối đa 221 dặm/giờ (355 km/giờ). Những con số này vẫn rất ấn tượng ngay cả theo tiêu chuẩn hiện nay.

Hộp số tự động sáu cấp của xe F1 truyền lực xuống bánh sau. Tuy nhiên, có lẽ nó đã quên mất khả năng của mình, vì chiếc xe chỉ đi được 649 dặm trong 23 năm.

Chiếc Enzo, đứa con tinh thần của thiên tài Ferrari Luca di Montezemolo và được đặt theo tên người sáng lập công ty, là chiếc xe sản xuất hàng loạt đầu tiên có hệ thống điều khiển tích hợp hoàn toàn, liên tục giao tiếp với nhau để nâng cao hiệu suất.

Tính toán đơn giản cho thấy chiếc xe chỉ chạy khoảng 28 miles mỗi năm. Có lẽ đó là quãng đường khứ hồi từ đại lý Ferrari gần nhất đến gara có điều hòa nhiệt độ, nơi nó đã trải qua toàn bộ cuộc đời mình.

Phil Bachman qua đời vào tháng 8 năm 2025, và bộ sưu tập xe hơi của ông đang được đem bán đấu giá. Chiếc Ferrari Enzo đời 2003 này sẽ được đem ra đấu giá vào tháng Giêng tới tại sự kiện Kissimmee ở Florida. Những chiếc xe như vậy thường được bán với giá từ 650.000 đến 750.000 đô la.

Tuy nhiên, những chiếc Enzo có số km đã đi thấp, còn nguyên bản và được bảo dưỡng tốt có thể có giá trên 1 triệu đô la. Chiếc xe đắt nhất từng được bán là một chiếc mà ai đó đã trả tới 6 triệu đô la tại một cuộc đấu giá của RM Sotheby's ở Monterey vào năm 2015.

Bộ ghế nguyên bản của nhà máy, được bọc da Nero với chữ ký thêu của Enzo Ferrari, và bộ hành lý Schedoni tùy chọn được bao gồm trong giá bán. Giấy chứng nhận Ferrari Classiche đi kèm với sổ đỏ.

Chủ sở hữu tiếp theo sẽ cần một xe kéo riêng để vận chuyển tất cả các giải thưởng mà họ sẽ mang về nhà. Họ sẽ nhận được một chiếc Ferrari đã giành giải xe đẹp nhất tại sự kiện FCA/T. Rutland's Parts Picnic & Concours năm 2007 ở Atlanta, Georgia, cũng như giải bạch kim và giải xe đẹp nhất tại lễ hội xe hơi độc đáo Celebration năm 2008 ở Orlando, Florida.

Đây cũng là chiếc xe từng đoạt giải WinStar Cup năm 2010, giải nhất hạng mục xe nổi bật - Ferrari Late tại cuộc thi Keeneland Concours d'Elegance năm 2010 và giải nhất hạng mục siêu xe tại cuộc thi Cavallino Classic năm 2011.

Năm 2016, chiếc xe này đã giành được giải bạch kim và siêu xe xuất sắc nhất tại cuộc thi Ferrari Classiche Concours trong khuôn khổ Finali Mondiali ở Daytona, và đó chỉ là một phần trong bộ sưu tập giải thưởng của nó. Chiếc Ferrari Enzo được tùy chỉnh cao cấp này đi kèm với một tấm phủ xe, sách hướng dẫn, cẩm nang và dụng cụ, cùng với một tập tài liệu chứa hình ảnh và thông tin chi tiết