Land Rover Defender 110 Trophy Edition được mở bán tại Việt Nam, giá gần 7,5 tỷ đồng

Các đại lý Land Rover tại Việt Nam đang nhận cọc dành cho mẫu SUV hạng sang Defender 110 Trophy Edition. Theo Land Rover Việt Nam, xe sẽ chính thức được giới thiệu với khách hàng trong nước vào tháng 7 tới đây với giá lên đến 7,489 tỷ đồng.

Land Rover Defender 110 Trophy Edition được mở bán tại Việt Nam, giá gần 7,5 tỷ đồng.

Ra mắt trong năm 2025, Land Rover Defender 110 Trophy Edition lấy cảm hứng từ giải đua xe huyền thoại Camel Trophy vốn thường được ví như “Olympics của xe 4x4”. Mẫu xe này ra đời nhằm tôn vinh hơn 40 năm lịch sử chinh phục địa hình của giải đua này.

Land Rover Defender 110 Trophy Edition lấy cảm hứng từ giải đua xe địa hình Camel Trophy.

Camel Trophy là một giải đua xe off-road bắt đầu từ năm 1980 và kéo dài đến năm 2000, sau đó bị thay thế bởi G4 Challenge. Sự kiện này thường có sự góp mặt của nhiều mẫu xe đã được cải tiến mạnh mẽ trong danh mục của Land Rover như Range Rover, Land Rover Series III, Land Rover 90, Land Rover 110, Defender, Discovery và Freelander. Tất cả những chiếc xe tham gia giải đua này đều mang màu vàng cát Sandglow đặc trưng.

Defender 110 Trophy Edition được nâng cấp bởi bộ phận SV của hãng với hàng loạt trang bị như khung chống lật, ốp bảo vệ gầm, hệ thống điện cải tiến, tời kéo, ống thở, lốp nâng cấp, đèn phụ trợ, giá nóc và thanh cản trước. Bên cạnh đó là nhiều thiết bị định vị và liên lạc chuyên dụng.

Land Rover Defender 110 Trophy Edition sở hữu nhiều trang bị phục vụ off-road.

Land Rover Defender 110 Trophy Edition sở hữu 2 tùy chọn màu sắc mang cảm hứng di sản là vàng cát Deep Sandglow và xanh lục Keswick. Trong đó, vàng Deep Sandglow là phiên bản hiện đại của màu Camel Trophy. Màu xanh Keswick được đặt theo tên một thị trấn ở Tây Bắc nước Anh lại tôn vinh tinh thần khám phá vùng nông thôn tại quê nhà của Land Rover Defender. Dù sơn màu nào, xe đều có thể đi kèm lớp phim bảo vệ mờ bên ngoài.

Land Rover Defender 110 Trophy Edition màu vàng Deep Sandglow.

Land Rover Defender 110 Trophy Edition màu xanh Keswick.

Chưa dừng ở đó, ngoại thất của Land Rover Defender 110 Trophy Edition còn có các chi tiết màu đen bóng ở nắp ca-pô, cùm phanh, phần thân dưới, tấm ốp bảo vệ và ốp cua lốp. Bộ vành hợp kim 20 inch mang phong cách mâm thép off-road cổ điển của xe cũng được sơn màu đen bóng và đi kèm lốp chạy mọi địa hình All-Terrain.

Land Rover Defender 110 Trophy Edition sở hữu nhiều chi tiết ngoại thất màu đen bóng...

... và mâm 20 inch với thiết cổ điển.

Bên cạnh đó, xe còn được trang bị đề-can và logo Trophy ở nhiều vị trí như nắp ca-pô, cột C, cửa cốp và ốp bậc cửa phát sáng. Thanh ngang trên mặt táp-lô được sơn cùng màu ngoại thất và có các chi tiết khắc laser độc quyền.

Logo Trophy ở cột C.

Gói phụ kiện Trophy Edition Accessory Pack cũng được phát triển riêng cho xe, bao gồm giá nóc Expedition tăng không gian chứa đồ, thang leo gắn bên hông, giá chở đồ gắn sườn màu đen bóng, chắn bùn ở cả bốn bánh và cổ hút khí đặt cao để lọc bụi.

Được phát triển dựa trên Land Rover Defender 110 nên xe sở hữu trang bị tiện nghi đầy đủ như ghế bọc da Ebony Windsor vừa bền bỉ vừa mềm mại, ghế trước chỉnh điện có sưởi/nhớ vị trí, vô lăng sưởi, màn hình cảm ứng trung tâm Pivi Pro 13,1 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây, gương chiếu hậu kỹ thuật số ClearSight giúp cải thiện tầm nhìn phía sau ngay cả khi bị che khuất bởi hành lý hoặc giá nóc, sạc điện thoại không dây và nhiều khoang chứa đồ tiện dụng.

Khoang lái của Land Rover Defender 110 Trophy Edition.

Hàng ghế trước có tính năng sưởi và nhớ vị trí.

"Trái tim" của Land Rover Defender 110 Trophy Edition là hệ truyền động mild hybrid D350 với máy dầu 6 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích 3.0L. Động cơ kết hợp với hệ thống hybrid nhằm tăng mô-men xoắn và cải thiện hiệu suất nhiên liệu. Hệ thống này cho công suất tối đa 350 mã lực và mô-men xoắn cực đại 700 Nm, giúp xe tăng tốc từ 0-96 km/h trong 6,1 giây.

Land Rover Defender 110 Trophy Edition dùng động cơ mild hybrid máy dầu.

Phiên bản Trophy phù hợp với nhiều điều kiện vận hành với các chế độ lái bao gồm Eco (tiết kiệm), Comfort (thoải mái), Grass (đường cỏ), Gravel (đường sỏi), Snow (đường tuyết), Mud and Ruts (bùn lầy), Sand (cát), Rock Crawl (leo đá) và Wade (lội nước).

Hệ dẫn động của xe là dẫn động bốn bánh toàn thời gian, đi kèm hộp số phụ hai cấp (High/Low). Xe được trang bị vi sai chủ động điện tử, hệ thống điều chỉnh theo địa hình, hệ thống kiểm soát tốc độ off-road và tính năng hỗ trợ phát hiện độ sâu khi lội nước. Hệ thống treo sử dụng treo khí nén điện tử có thể điều chỉnh độ cao. Trong khi đó, hệ thống phanh gồm phanh đĩa bốn bánh với cùm phanh màu đen bóng, kết hợp hệ thống ABS tối ưu cho off-road.