Học theo Ferrari bán LaFerrari nhưng Chevrolet không thể làm được gì khi Corvette ZR1 2026 bị rao bán tràn lan

Khách hàng không thể bán một chiếc Chevrolet Corvette ZR1 hoàn toàn mới trong năm đầu tiên sở hữu. Ít nhất là không được sự cho phép của General Motors.

Đó là hành vi vi phạm hợp đồng mà hãng xe khổng lồ này không chấp nhận và sẽ không để chủ sở hữu hoặc người mua thoát tội mà không phải chịu hình phạt thích đáng bảo hành của nhà sản xuất sẽ bị vô hiệu. Tuy nhiên, một số chủ sở hữu không hề quan tâm đến điều đó.

Học theo Ferrari bán LaFerrari nhưng Chevrolet không thể làm được gì khi Corvette ZR1 2026 bị rao bán tràn lan

Rõ ràng là chính sách cấm bán lại của GM đã thất bại thảm hại, giống như trường hợp của Tesla khi cố gắng hạn chế việc bán lại Cybertruck và đe dọa người mua bằng khoản phạt 50.000 đô la hoặc khoản lợi nhuận mà họ lẽ ra sẽ kiếm được nếu bán xe điện của mình trong năm đầu tiên sở hữu.

Thị trường đang rất cần những chiếc xe sản xuất với số lượng hạn chế, đến nỗi người bán và người mua sẵn sàng chấp nhận mọi rủi ro. Ví dụ, chủ sở hữu chiếc Chevrolet Corvette ZR1 đời 2026 này là một trong những người tin rằng luật lệ sinh ra là để bị phá vỡ.

Họ đã mua chiếc ZR1, ký hợp đồng mua bán và đồng ý với các điều khoản vào tháng 10 năm ngoái. 2 tháng sau, họ liên hệ với một đại lý và yêu cầu bán chiếc xe càng sớm càng tốt. Đây là lý do tại sao chiếc C8 Corvette ZR1 này trở thành chiếc đầu tiên được rao bán trên Cars & Bids.

Chevrolet đã giới thiệu phiên bản này vào tháng 7 năm 2024 như là chiếc C8 Corvette mạnh mẽ nhất tính đến thời điểm đó. Nó sở hữu những thông số kỹ thuật đưa nó lên vị trí dẫn đầu trong dòng xe Corvette.

Được trang bị động cơ V8 5.5 lít tăng áp kép, ZR1 sản sinh công suất 1.065 mã lực và mô-men xoắn 1.123 Nm, cho khả năng tăng tốc từ 0 đến 60 mph (0 đến 97 km/h) trong 2,3 giây, hoàn thành quãng đường ¼ dặm trong 9,6 giây với tốc độ tối đa 150 mph (241 km/h) và tốc độ tối đa 233 mph (375 km/h).

Hộp số tự động ly hợp kép tám cấp truyền sức mạnh xuống bánh sau. Đúng vậy, nó là một tên lửa trên mặt đất. Có thể nó không phá vỡ rào cản âm thanh, nhưng chắc chắn nó sẽ lao vút trên đường đua, sẵn sàng làm bẽ mặt bất cứ ai dám thách thức nó.

Tuy nhiên, GM đã áp đặt những hạn chế đối với chiếc xe thể thao tốc độ cao này ngay từ đầu, trong một nỗ lực tuyệt vọng nhằm ngăn chặn việc đầu cơ và giữ nó cho những người coi nó như một chiếc xe trưng bày chứ không phải là một khoản đầu tư. Việc sản xuất bắt đầu vào cuối năm 2025, với nhiều đơn đặt hàng kéo dài đến năm 2026, khi sản lượng dự kiến ​​sẽ được đẩy mạnh.

GM đã dỡ bỏ hạn chế bán lại đối với Corvette E-Ray hybrid và Z06, nhưng chủ sở hữu ZR1 vẫn phải tuân thủ các quy định. Tuy nhiên, không phải tất cả đều tuân thủ. Corvette ZR1 sở hữu phiên bản 3LZ, danh sách tùy chọn hấp dẫn và chỉ mới chạy 27 dặm (43 km), về cơ bản là quãng đường giao xe.

Nếu đó không phải là dấu hiệu rõ ràng cho thấy người bán chỉ mua chiếc Chevrolet Corvette ZR1 3LZ 2026 này để bán lại kiếm lời, thì chúng tôi không biết còn dấu hiệu nào khác nữa. Chiếc ZR1 3LZ Convertible được sơn màu đen ngoại thất kết hợp với nội thất màu đen tuyền và sử dụng mâm xe hợp kim nhôm rèn 20 inch ở phía trước và 21 inch ở phía sau.

Bộ nâng gầm phía trước giúp người lái không bị giật mình khi gặp gờ giảm tốc. Hệ thống âm thanh Bose mang đến sự giải trí trên xe khi người ngồi sau tay lái cảm thấy đủ với âm thanh của động cơ V8, nếu điều đó có thể xảy ra.

Hệ thống điều khiển giảm xóc từ tính (Magnetic Selective Ride Control) nằm trong danh sách tùy chọn, cùng với phanh gốm carbon. Chủ sở hữu tương lai sẽ nhận được hai chìa khóa và tem dán cửa kính. Và có một điều họ không nhận được: bảo hành của nhà sản xuất, sẽ mất hiệu lực ngay khi chiếc xe được bán lại.

Chiếc Chevrolet Corvette ZR1 3LZ 2026 có giá bán lẻ đề xuất là 203.395 đô la. Giá đấu thầu trên Cars and Bids đã đạt mức 206.660 đô la và vẫn đang tiếp tục tăng. Chỉ còn sáu ngày nữa là kết thúc phiên đấu giá, và chúng ta sẽ không ngạc nhiên nếu giá vượt quá 300.000 đô la.

Chiếc Corvette ZR1 đắt nhất từng được bán là chiếc mang số VIN 001, được bán đấu giá vào tháng Giêng năm ngoái bởi Barrett-Jackson. Người sở hữu nó là Rick Hendrick, chủ sở hữu đội đua NASCAR, tay đua và người đam mê xe hơi, người đã trả một khoản tiền đáng kinh ngạc là 3,7 triệu đô la để mang nó về nhà.

Tuy nhiên, đó không phải là mua đi bán lại, vì toàn bộ số tiền thu được đều dành cho từ thiện. Hendrick nổi tiếng là người sở hữu nhiều chiếc Corvette VIN 001, vì vậy chúng tôi dự đoán anh ấy sẽ mua chiếc ZR1X VIN 001 vào tháng Giêng, khi nó được bán đấu giá bởi Barrett-Jackson.