Ferrari 250 GT LWB California Spider có tuồi đời gần 70 năm vẫn được định giá không dưới 195 tỷ đồng

Trong ngành công nghiệp ô tô, có một sự thật hiển nhiên là những chiếc xe thành công và giá trị nhất trên đường phố đều có nguồn gốc từ những đường đua và giải đấu khắc nghiệt nhất thế giới. Và không có lúc nào sự thật này thể hiện rõ ràng hơn khi nói về Ferrari 250 GT.

Được phát triển từ mẫu xe cùng tên đã tạo nên ấn tượng mạnh mẽ trong làng đua xe thể thao những năm 1950 và 1960, mẫu xe này đã được sản xuất trong suốt 12 năm, trở thành một trong những chiếc Ferrari thành công nhất mọi thời đại. Và chính thành công đó đã thúc đẩy sự ra đời của rất nhiều phiên bản 250 GT đến mức gần như không thể đếm xuể.

Ferrari 250 GT LWB California Spider có tuồi đời gần 70 năm vẫn được định giá không dưới 195 tỷ đồng

Một trong những phiên bản đó là Ferrari 250 GT LWB California Spider, 1 chiếc xe thể thao mui trần đa dụng, có thể mang lại niềm vui như nhau cả trên đường phố lẫn đường đua. Ý tưởng về chiếc xe này lần đầu tiên xuất hiện vào năm 1957 trong tâm trí của John von Neumann, nhà nhập khẩu Ferrari tại California, và nó quá đột phá đến nỗi ngay lập tức được hiện thực hóa.

Vẫn giữ nguyên thân xe bằng thép do Scaglietti chế tạo, nắp ca-pô và nắp cốp bằng nhôm, California Spider là một chiếc xe mui trần chủ yếu được sử dụng trên thị trường Mỹ, mặc dù nó cũng không xa lạ với các cuộc thi quốc tế như Le Mans.

Những chiếc California Spider đầu tiên được Ferrari chế tạo trên khung gầm dài 2.600 mm, sau này được gọi là khung gầm trục cơ sở dài, nhưng điều đó đã thay đổi khi nền tảng trục cơ sở ngắn được giới thiệu, sau khi chỉ có 50 chiếc được sản xuất.

Điều đó khiến những chiếc Ferrari 250 GT LWB California Spider không chỉ hiếm mà còn cực kỳ có giá trị, thường được bán với giá hàng triệu đô la. Tuy nhiên, trong số 50 chiếc được sản xuất, chiếc mà chúng ta đang thấy ở đây có lẽ là ấn tượng nhất.

Được sản xuất năm 1959, chiếc California Spider này còn có một vài điểm nổi bật khác. Thứ nhất, nó thuộc nhóm chỉ 30 chiếc được sản xuất với thân xe bằng thép và đèn pha được che kín như đã đề cập ở trên. Thứ hai, tất cả các bộ phận đều nguyên bản và đồng bộ, và cuối cùng, nó là một chiếc xe trưng bày xuất sắc, từng đoạt giải FCA Platinum tại Cavallino Classic và giải Strother MacMinn Most Elegant Sports Car Trophy tại Pebble Beach Concours d'Elegance, cùng nhiều giải thưởng khác.

Chiếc xe mang số khung 1431 là chiếc thứ 28 trong số 50 chiếc được sản xuất, nhưng là chiếc cuối cùng được trang bị động cơ V12 với bugi đặt bên trong, cụ thể hơn là loại 128 D. Đó chính là động cơ mà chiếc xe vẫn sử dụng cho đến ngày nay, được lắp đặt bên trong thân xe nguyên bản.

Chiếc Ferrari này có tuổi thọ rất cao, từng qua tay không dưới 11 người, nhưng điều đó không có nghĩa là nó mất đi vẻ hào nhoáng, hoàn toàn không phải vậy. Trên thực tế, nó trông vẫn tuyệt vời như khi mới xuất xưởng, và hai lần phục chế trong suốt quá trình tồn tại chắc chắn đã góp phần tạo nên điều đó.

Hiện tại, chiếc Ferrari 250 GT LWB California Spider đang được nhà đấu giá RM Sotheby's rao bán tại sự kiện ModaMiami diễn ra cuối tuần này tại khách sạn Biltmore ở Coral Gables, Florida.

Người bán hiện tại đã sở hữu chiếc xe này được 19 năm, nhưng sẵn sàng bán nó nếu có người sẵn lòng trả ít nhất 6,5 triệu đô la. Tuy nhiên, lý tưởng nhất là chiếc xe mang biểu tượng ngựa chồm sẽ được bán với giá cao hơn nhiều, khoảng 7,5 triệu đô la.

Để khuyến khích mọi người chi số tiền lớn như vậy, người bán tặng kèm bản sao phiếu xuất xưởng và báo cáo lịch sử xe, cùng với lời hứa rằng chiếc xe vẫn "đủ điều kiện tham gia những sự kiện độc quyền và danh giá nhất trên toàn thế giới".