Ai đó đã kéo dài chân cho chiếc xe Chevrolet Corvette Stingray 1969 này

Chevrolet Corvette là dòng xe thể thao rất được ưa chuộng trên thế giới, nhưng liệu bạn đã nhìn thấy 1 chiếc xe Chevrolet Corvette C3 sản xuất 1969 được kéo dài chân để trở thành xe limousine hay chưa, nếu là chưa thấy thì xe trong bài này sẽ cho bạn mở mang tầm mắt.

Công bằng mà nói, sản phẩm này cũng rất hay hay nhìn từ bên hông chiếc limousine này thì không thấy khung xe hay thân xe bị xệ xuống, và bộ mâm độ trông giống như mâm American Racing 5 chấu, hoặc ít nhất là một bản sao rất chắc chắn. Thêm ống xả đặt 2 bên, và đây có thể coi là một dự án được thực hiện tinh tế nhất có thể.

Xe Chevrolet Corvette Stingray nguyên bản

Ai đó đã kéo dài chân cho chiếc xe Chevrolet Corvette Stingray 1969 này

Ngay cả phần mui T-top có thể tháo rời nguyên bản của chiếc C3 Corvette vẫn tháo ra bình thường, chứng tỏ khung và thân xe không bị tách rời một cách kín đáo bên dưới lớp vỏ. Dưới nắp ca-pô, động cơ cũ đã được thay thế bằng một động cơ V8 Chevy nhỏ gọn, phun nhiên liệu, trông hiện đại hơn một chút.

Bên trong, có cụm đồng hồ kỹ thuật số đời đầu với đèn LED xanh lá cây, ba TV màu trong cabin và bốn cửa sổ điện hoạt động hoàn hảo. Thực tế, nó được lắp ráp khá tốt. Nhưng với giá bán 98.000 đô la, đó là một khoản tiền khổng lồ cho một thứ gì đó mới lạ.

C3 là thế hệ thứ ba của dòng xe thể thao Corvette được Chevrolet sản xuất từ ​​năm 1967 đến năm 1982, động cơ và các bộ phận khung gầm chủ yếu được giữ nguyên từ thế hệ trước, nhưng thân xe và nội thất thì được làm mới. Nó đã lập kỷ lục bán hàng mới với 53.807 chiếc được sản xuất cho mẫu xe năm 1979. C3 cũng đánh dấu lần thứ hai Corvette mang tên Stingray, mặc dù chỉ dành cho các mẫu xe năm 1969–76.

Động cơ L48 cơ sở tạo ra 185 mã lực, riêng những xe dành cho California hoặc các khu vực trên cao tạo ra 175 mã lực. Đã bỏ đi tấm chắn đánh lửa mạ crôm trên bộ phân phối, thay thế bằng một bộ phận bằng nhựa màu đen lót kim loại.

Hệ thống hút gió ống đơn được sử dụng từ năm 1976 đã được thay đổi thành thiết lập ống kép trên những chiếc xe được trang bị L82 giúp tăng công suất lên 220 mã lực. Thời gian tăng tốc từ 0-60 dặm/giờ trong 7,8 giây và tốc độ tối đa 123 dặm/giờ (198 km/h).

Động cơ L82 cũng được trang bị ống nạp bằng nhôm giúp giảm 24 pound so với bộ phận bằng gang của xe trước đó. Corvette đã chuyển đổi sang lốp P225/70R15 làm tiêu chuẩn. Lốp P255/60R15 rộng hơn có sẵn dưới dạng tùy chọn và yêu cầu cắt bớt chắn bùn từ nhà máy để có khoảng trống.

Dung tích bình xăng tăng từ 17 gallon lên 24 gallon trên tất cả các xe. Để có chỗ cho bình xăng lớn hơn, một lốp dự phòng nhỏ hơn (P195/80D15) tiết kiệm không gian đã được sử dụng.