Trung Quốc tung ra 650 mẫu ô tô mới chỉ trong nửa đầu năm 2026

Xe điện Trung Quốc ngày càng thu hút sự chú ý trên toàn cầu. Sau khi tạo được chỗ đứng tại châu Âu, nhiều hãng xe Trung Quốc cũng đang chuẩn bị mở rộng sang thị trường Canada. Tuy nhiên, điều ít được nhắc đến là tốc độ ra mắt sản phẩm mới của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang diễn ra với quy mô chưa từng có.

Không chỉ có sản lượng sản xuất và xuất khẩu lớn, các hãng xe tại Trung Quốc còn liên tục tung ra hàng trăm mẫu xe mới và các phiên bản nâng cấp tại thị trường nội địa chỉ trong năm nay.

Theo Bloomberg, đã có khoảng 650 mẫu xe được ra mắt hoặc nâng cấp tại Trung Quốc từ đầu năm đến nay. Điều đó đồng nghĩa với việc trung bình mỗi ngày, thị trường Trung Quốc có khoảng 4 mẫu xe mới hoặc nâng cấp được giới thiệu trong giai đoạn từ ngày 1/1 đến 30/6/2026.

Trung Quốc tung ra 650 mẫu ô tô mới chỉ trong nửa đầu năm 2026.

Ông He Zhiqi, Phó Chủ tịch điều hành của BYD, đã dùng cụm từ "hoàn toàn điên rồ" để miêu tả về con số này trong một bài đăng trên mạng xã hội. Ông cũng nhận định thị trường ô tô nội địa Trung Quốc "không chỉ cạnh tranh khốc liệt mà còn vô cùng tàn khốc".

Con số 650 xe bao gồm cả các mẫu ô tô nâng cấp giữa vòng đời, phiên bản mới và xe hoàn toàn mới. Dữ liệu từ Trung tâm Công nghệ và Nghiên cứu Ô tô Trung Quốc cho thấy, kể từ tháng 1/2026, mỗi tháng có khoảng 30 mẫu xe Trung Quốc hoàn toàn mới được ra mắt. Đây là những mẫu xe lần đầu xuất hiện trong cơ sở dữ liệu đăng ký phương tiện quốc gia của Trung Quốc.

Để so sánh, toàn bộ thị trường Mỹ chỉ có 29 mẫu xe mới hoặc phiên bản nâng cấp được giới thiệu trong năm 2024. Trong khi đó, một nghiên cứu của Bank of America Securities dự báo trong 4 năm tới, sẽ có 159 mẫu xe mới được tung ra tại thị trường Mỹ. Con số này vẫn thấp hơn rất nhiều so với 650 mẫu xe đã được giới thiệu tại Trung Quốc chỉ trong vòng 6 tháng.

Một trong những nguyên nhân khiến số lượng sản phẩm mới tăng mạnh là chu kỳ phát triển xe đã được rút ngắn đáng kể. Các hãng xe đang cạnh tranh quyết liệt để giành thị phần trong bối cảnh doanh số suy giảm, mức độ cạnh tranh ngày càng gia tăng và cuộc chiến giá cả vẫn tiếp diễn. Điều đó buộc các nhà sản xuất phải liên tục tung ra những mẫu xe mới hoặc phiên bản nâng cấp nhằm thu hút sự chú ý của khách hàng.

Trí tuệ nhân tạo (AI) được xem là một trong những yếu tố góp phần thúc đẩy xu hướng này. Từ khâu thiết kế xe đến công nghệ, AI đã góp phần gia tăng sức hấp dẫn của các sản phẩm mới đối với người tiêu dùng. Bên cạnh đó, các hãng xe cũng tận dụng những tiến bộ trong hệ thống hỗ trợ lái, công nghệ pin có mật độ năng lượng cao hơn và công nghệ sạc để tăng sức cạnh tranh.

Ông He Zhiqi cho biết BYD hoan nghênh sự cạnh tranh vì đây là động lực thúc đẩy đổi mới. Hãng xe này từng công khai mục tiêu trở thành nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới trong vòng 5 năm tới và mới đây cũng đã vượt Tesla để giành lại vị trí dẫn đầu về doanh số xe điện. Theo ông, thành công của BYD có thể đến từ năng lực đổi mới, chiến lược giá bán hoặc danh mục sản phẩm đa dạng. "Cạnh tranh cũng tạo ra sự thịnh vượng", ông He Zhiqi chia sẻ.