menu

Doanh số SUV hạng D tháng 1/2026: Ford Everest vẫn bất khả chiến bại

23:34 - 19/02/2026

Phần lớn các mẫu SUV hạng D đều sụt giảm doanh số trong tháng 1/2026, trừ Hyundai Santa Fe và Kia Sorento.

Trong tháng 1/2026 vừa qua, phân khúc SUV hạng D đã chứng kiến sự sụt giảm của phần lớn các mẫu xe trong phân khúc SUV hạng D. Tuy nhiên, bên cạnh đó, vẫn có những mẫu xe tăng trưởng dương như Hyundai Santa Fe và Kia Sorento. Riêng Mitsubishi Pajero Sport sau khi tháng tăng trưởng mạnh vào tháng 12/2025 lại không phát sinh doanh số.

STT Mẫu xe Tháng 1/2026 Tháng 12/2025 Tỷ lệ tăng/giảm Cộng dồn năm 2026
1 Ford Everest 1.390 1.847 -24,7% 1.390
2 Mazda CX-8 382 551 -30,6% 382
3 Hyundai Santa Fe 381 242 +57,4% 381
4 Toyota Fortuner 269 648 -58,4% 269
5 Kia Sorento 105 96 +9,3% 105
6 Isuzu mu-X 30 66 -54,5% 30

Doanh số SUV hạng D tháng 1/2026 (đơn vị: xe)

Ford Everest: 1.390 xe

Trong tháng 1/2026, người Việt đã mua tổng cộng 1.390 chiếc Ford Everest, giảm 24,7%. Tuy nhiên, mẫu xe Mỹ này vẫn đứng đầu phân khúc SUV hạng D và lọt vào top 10 ô tô bán chạy nhất toàn thị trường trong tháng 1/2026. Ngoài ra, Ford Everest còn bỏ xa các đối thủ ở phía sau.

Ford Everest

Ford Everest

Tương tự các mẫu xe Ford khác ở Việt Nam, Everest cũng ghi điểm bằng thiết kế nịnh mắt, trang bị dồi dào và phiên bản đa dạng, mang đến nhiều lựa chọn cho người mua. Trong khi đó, giá của xe thuộc hàng cao nhất phân khúc, dao động từ 1,099-1,545 tỷ đồng.

Nằm bên dưới nắp ca-pô của Ford Everest là 2 loại động cơ diesel 4 xi-lanh, dung tích 2.0L. Đầu tiên là động cơ tăng áp đơn với công suất tối đa 170 mã lực và mô-men xoắn cực đại 405 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Con số tương ứng của động cơ tăng áp kép là 210 mã lực và 500 Nm. Động cơ tăng áp kép kết hợp với hộp số tự động 10 cấp và chỉ dành cho các bản cao cấp.

Mazda CX-8: 382 xe

Vị trí thứ hai trong phân khúc SUV hạng D trong tháng 1/2026 không còn thuộc về Toyota Fortuner mà dành cho Mazda CX-8. Mẫu xe nhà Mazda bán ra 382 chiếc, giảm 30,6%.

Mazda CX-8

Mazda CX-8

Ưu điểm lớn nhất của Mazda CX-8 tại Việt Nam là giá rẻ, chỉ từ 949 triệu đến 1,149 tỷ đồng. Ngoài ra, xe còn mang trên mình thiết kế nịnh mắt và trang bị phong phú.

"Trái tim" của Mazda CX-8 là động cơ xăng 4 xi-lanh, hút khí tự nhiên, dung tích 2.5L, tạo ra công suất tối đa 188 mã lực và mô-men xoắn cực đại 252 Nm. Động cơ kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Hai phiên bản 2.5 Luxury và 2.5 Premium dùng hệ dẫn động cầu trước FWD trong khi bản 2.5 Signature AWD được trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.

Hyundai Santa Fe: 381 xe

Bám sát ngay phía sau Mazda CX-8 là Hyundai Santa Fe với doanh số chỉ thua đúng 1 chiếc, đạt 381 xe. So với tháng liền trước, doanh số của mẫu xe Hàn Quốc này tăng trưởng đến 57,4%. Đây là mẫu xe hiếm hoi trong phân khúc SUV hạng D bán tốt hơn so với tháng 12/2025.

Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe sở hữu thiết kế tương đối gây tranh cãi trong khi trang bị tiện nghi và an toàn không thua kém các đối thủ. Giá bán của xe cũng khá hợp lý trong phân khúc, từ 1,069-1,369 tỷ đồng.

Nằm bên dưới nắp ca-pô của Hyundai Santa Fe ở Việt Nam là 3 tùy chọn động cơ. Đầu tiên là máy xăng Smartstream 4 xi-lanh, hút khí tự nhiên, dung tích 2.5L, tạo ra công suất tối đa 194 mã lực và mô-men xoắn cực đại 246 Nm. Động cơ đi kèm với hộp số tự động 8 cấp, hệ dẫn động cầu trước hoặc 4 bánh toàn thời gian HTRAC.

Thứ hai là động cơ xăng Smartstream 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.5L, cho công suất tối đa 281 mã lực và mô-men xoắn cực đại 422 Nm. Sức mạnh động cơ được truyền tới bánh thông qua hộp số tự động ly hợp kép ướt 8 cấp và hệ dẫn động HTRAC.

Cuối cùng là hệ hệ truyền động Turbo-Hybrid, kết hợp giữa máy xăng SmartStream 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.6L, mô-tơ điện và pin Li-ion Polymer có dung lượng 1,49 kWh. Động cơ xăng sản sinh công suất tối đa 180 mã lực và mô-men xoắn cực đại 265 Nm. Trong khi đó, mô-tơ điện cung cấp công suất tối đa khoảng 60 mã lực. Tổng công suất của mẫu xe này đạt 235 mã lực trong khi mô-men xoắn cực đại là 367 Nm. Ngoài ra, xe còn sở hữu hộp số tự động 6 cấp, hệ dẫn động 4 bánh HTRAC và ắc quy 12V được bố trí dưới hàng ghế 2.

Toyota Fortuner: 269 xe

Giảm doanh số cũng là tình hình của Toyota Fortuner trong tháng 1/2026. Mẫu xe này bán ra 269 chiếc, giảm 58,4%, và tụt xuống vị trí thứ 4 trong phân khúc.

Toyota Fortuner

Toyota Fortuner

Trong thời gian qua, Toyota Fortuner đã dần giảm sức hút ở thị trường Việt Nam do thiết kế và trang bị gần như không thay đổi. Giá bán của xe cũng không phải là quá rẻ, dao động từ 1,055-1,35 tỷ đồng.

Khi mua Toyota Fortuner, khách hàng Việt có thể chọn 1 trong 3 loại động cơ, bao gồm máy dầu 2.4L, máy dầu 2.8L và máy xăng 2.7L. Thông số vận hành tương ứng của 3 động cơ này là 147 mã lực/400 Nm, 201 mã lực/500 Nm và 164 mã lực/245 Nm. Các động cơ đi với hộp số tự động 6 cấp, hệ dẫn động cầu sau hoặc 4 bánh 4WD.

Kia Sorento: 105 xe

Tương tự người anh em cùng tập đoàn Hyundai Santa Fe, Kia Sorento cũng tăng trưởng về mặt doanh số trong tháng 1/2026 vừa qua. Mẫu xe này sở hữu doanh số 105 chiếc, tăng 9,3%.

Kia Sorento

Kia Sorento

Xét về số lượng phiên bản và tùy chọn động cơ, không mẫu SUV hạng D nào vượt được Kia Sorento. Xe hiện được bán với cả phiên bản cũ và mới cùng giá bán dao động từ 939 triệu đồng đến 1,389 tỷ đồng.

Phiên bản mới của Kia Sorento có 2 tùy chọn động cơ, bao gồm máy xăng Smartstream 2.5L và máy dầu Smartstream 2.0L. Động cơ xăng sản sinh công suất tối đa 177 mã lực và mô-men xoắn cực đại 232 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Hai con số tương ứng của động cơ diesel là 198 mã lực và 440 Nm, kết hợp cùng hộp số ly hợp kép 8 cấp. Bên cạnh đó với 4 chế độ lái Normal/Eco/Sport/Smart và 3 chế độ địa hình Snow/Sand/Mud.

Isuzu mu-X: 30 xe

Đứng cuối cùng trong phân khúc SUV hạng D tiếp tục là Isuzu mu-X. Mẫu xe này là lựa chọn của 30 khách hàng Việt, giảm 54,5%. Do đó, Isuzu mu-X một lần nữa ghi tên mình vào top 10 ô tô bán kém nhất thị trường trong tháng 1/2026.

Isuzu mu-X

Isuzu mu-X

Isuzu mu-X là lựa chọn hợp túi tiền trong phân khúc SUV hạng D với giá từ 928 triệu đến 1,269 tỷ đồng. Đáng tiếc là giá bán này không bù được cho thiết kế kém nịnh mắt và thương hiệu chủ yếu gắn liền với ô tô tải của mu-X.

"Trái tim" của Isuzu mu-X là động cơ diesel RZ4E-TC, tăng áp, dung tích 1.9L, tạo ra công suất tối đa 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm. Động cơ kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp, tùy phiên bản.

Theo Thanh Niên Việt
Đánh giá:
Quảng cáo