Xe điện "mới toanh" SAIC Z7 gây tranh cãi vì thiết kế "vay mượn" từ Porsche Taycan và Xiaomi SU7

Tại một sự kiện công nghệ diễn ra ngày 4/3/2026 do Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) tổ chức, thương hiệu ô tô được hậu thuẫn bởi cả Tập đoàn SAIC và Huawei đã trình làng hai mẫu xe mới hướng đến phân khúc xe điện tầm trung - cao cấp ở Trung Quốc. Trong đó, mẫu sedan mượt mà với thiết kế tập trung vào công nghệ SAIC Z7 đã được ra mắt trong sự kiện. Mẫu xe thứ hai là SAIC Z7T thuộc phân khúc shooting brake chỉ được công bố hình ảnh chính thức.

SAIC Z7 ra mắt tại sự kiện diễn ra ở Trung Quốc vào ngày 4/3/2026.

Theo SAIC, cả hai mẫu xe trên dự kiến sẽ chính thức ra mắt thị trường Trung Quốc vào cuối tháng 3 tới đây, cho thấy tham vọng của tập đoàn này trong việc cạnh tranh ở phân khúc xe năng lượng mới có giá từ 250.000-350.000 Nhân dân tệ hiện vốn rất sôi động.

SAIC Z7 (màu xanh cốm) và Z7T (màu xanh ngọc).

SAIC Z7 và Z7T được xây dựng theo chiến lược hai sản phẩm nhằm hướng đến nhóm khách hàng cao cấp trẻ tuổi. Được phát triển trong hệ sinh thái HIMA, hai mẫu xe kết hợp công nghệ thông minh từ Huawei với năng lực sản xuất của SAIC. Dù chia sẻ các công nghệ cốt lõi, hai mẫu xe lại khác biệt cả về thiết kế lẫn định vị trên thị trường, cho phép đáp ứng những phong cách sống khác nhau trong cùng nhóm khách hàng mục tiêu.

Trong số hai mẫu xe trên, SAIC Z7 thu hút sự chú ý và gây tranh cãi hơn cả. Nguyên nhân là bởi xe sở hữu ngoại hình giống với Porsche Taycan và Xiaomi SU7. Thậm chí, nếu che đi phần logo và vành la-zăng, nhiều người có thể không phân biệt được đâu là SAIC Z7 và đâu là Xiaomi SU7.

Xe điện "mới toanh" SAIC Z7 gây tranh cãi vì thiết kế "vay mượn" từ Porsche Taycan và Xiaomi SU7.

Được định vị là sedan tiệm cận cỡ lớn, SAIC Z7 đóng vai trò sản phẩm chủ lực trong chiến lược nâng tầm thương hiệu. Thiết kế ngoại thất nhấn mạnh vào dáng xe rộng và thấp vốn là đặc trưng của các mẫu xe coupe thuần điện hiện đại. Các chi tiết khí động học như lưới tản nhiệt đóng/mở chủ động và hốc gió giúp tối ưu luồng không khí. Trong khi đó, thiết kế đèn pha tạo nên hiệu ứng ánh sáng động nhằm tăng nhận diện thị giác của xe.

SAIC Z7 là xe sedan với thiết kế fastback mượt mà.

Để thu hút khách hàng trẻ, SAIC Z7 sẽ có 9 lựa chọn màu ngoại thất, trong đó có nhiều màu mới được phát triển nhằm làm nổi bật phong cách thể thao của xe.

SAIC Z7 màu hồng đậm rực rỡ.

Bên trong SAIC Z7 là khoang nội thất giới thiệu khái niệm màn hình tương tác với người dùng Trung Quốc. Điểm nhấn là một màn hình đa hướng có thể xoay và điều chỉnh vị trí. Hệ thống hỗ trợ nhiều kịch bản tương tác trong xe như lời chào cá nhân hóa cho người lái, phản hồi bằng giọng nói cho hành khách và chia sẻ nội dung hiển thị giữa các vị trí trong xe.

Khoang lái của SAIC Z7 với màn hình tương tác.

Màn hình cảm ứng trung tâm của SAIC Z7 có thể xoay và điều chỉnh vị trí.

Trên mặt táp-lô còn có một khu vực riêng cho phép người dùng đặt các vật trang trí nhỏ, thể hiện nỗ lực của thương hiệu trong việc mang đến trải nghiệm nội thất có tính cá nhân hóa cao hơn.

Khu vực để các vật dụng trang trí nhỏ trên mặt táp-lô của SAIC Z7.

Về công nghệ, SAIC Z7 tích hợp hệ thống hỗ trợ lái Huawei Qiankun ADS 4.0 cùng nền tảng khung gầm Huawei Tuling chassis có hệ thống treo khí nén. Xe sử dụng kiến trúc điện áp cao 800V kết hợp hệ thống pin cho phép sạc nhanh, cho phép chạy 200 km chỉ sau khoảng 5 phút sạc.

Phiên bản dẫn động bốn bánh có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong khoảng 3,9 giây trong khi phạm vi hoạt động tối đa vượt 700 km theo chu trình thử nghiệm CLTC.

Với SAIC Z7T, xe giữ lại phần lớn ngôn ngữ thiết kế của Z7 nhưng có phần đuôi được tái tạo hình với nóc kéo dài hơn và khoang hành lý rộng hơn. Cụm đèn hậu liền mạch cùng màu sơn xanh đặc trưng giúp phân biệt mẫu xe này về mặt thị giác với người anh em SAIC Z7. Hiện thông số kỹ thuật đầy đủ của biến thể shooting brake này vẫn chưa được công bố.

SAIC Z7T sở hữu thiết kế phía sau khác với Z7.

Những chi tiết cụ thể hơn của SAIC Z7 và Z7T dự kiến sẽ được tiết lộ khi hai mẫu xe chính thức ra mắt tại Trung Quốc vào cuối tháng này.