Yangwang U9 Xtreme giá 70 tỷ đồng trở thành mẫu xe đắt nhất trong lịch sử BYD

BYD xác nhận mẫu siêu xe điện Yangwang U9 Xtreme đã được bán với giá hơn 20 triệu Nhân dân tệ (khoảng 2,76 triệu USD hay 70 tỷ đồng) mỗi chiếc tại Triển lãm Ôtô Bắc Kinh 2026. Theo ông Lý Vân Phi, Tổng giám đốc Thương hiệu và Quan hệ công chúng của Tập đoàn BYD, đây là giao dịch có giá trị cao nhất từng được ghi nhận tại sự kiện này. Đồng thời, đây là mẫu xe thương mại đắt nhất của BYD từ trước đến nay.

Yangwang U9 Xtreme giá 70 tỷ đồng trở thành mẫu xe đắt nhất trong lịch sử BYD.

Yangwang U9 Xtreme chỉ có số lượng sản xuất giới hạn đúng 30 chiếc trên toàn cầu. Ít nhất 1 chiếc đã được bàn giao ngay tại triển lãm. Đích thân ông Vương Truyền Phúc, Chủ tịch BYD, đã trực tiếp trao chìa khóa của chiếc xe cho khách hàng.

Chủ sở hữu đầu tiên của siêu xe Trung Quốc này là tay đua chuyên nghiệp nổi tiếng người Brazil kiêm tỷ phú thuộc danh sách Forbes Brazil, ông Leo Sanchez. Ông đã vượt qua hơn 20 khách hàng tiềm năng tại Brazil để giành quyền mua xe, đồng thời trực tiếp đến Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026 để ký hợp đồng đặt mua. Ông cũng thẳng thắn cho biết bản thân là “người hâm mộ” của ngành sản xuất cao cấp Trung Quốc.

Chủ tịch BYD bàn giao chiếc Yangwang U9 Xtreme cho khách hàng đầu tiên.

Với giá bán kể trên, Yangwang U9 Xtreme đã thiết lập cột mốc mới cho các mẫu siêu xe mang thương hiệu Trung Quốc. Mức giá này được hậu thuẫn bởi loạt thông số hiệu suất mà BYD từng công bố trước đó.

Cụ thể, Yangwang U9 Xtreme có thể hoàn thành một vòng đua trên đường đua Nürburgring Nordschleife trong thời gian 6 phút 59,157 giây, đứng đầu trong nhóm xe điện thương mại. Mẫu xe này cũng lập kỷ lục về thời gian chạy tại nhiều trường đua ở Trung Quốc, bao gồm Chu Châu, Chu Hải, Thành Đô và Thượng Hải.

Yangwang U9 Xtreme được cho là sở hữu công suất tối đa vượt quá con số 3.000 mã lực. Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống điện 1.200 V, hệ thống treo chủ động hoàn toàn DiSus-X của BYD và sử dụng các thành phần phanh gia cường, bao gồm đĩa phanh carbon-gốm.

Yangwang U9 Xtreme sở hữu công suất tối đa lên đến 3.000 mã lực.

Với động cơ mạnh mẽ, siêu xe này có thể đạt tốc độ tối đa 496,22 km/h. Bên cạnh đó là pin Blade tiêu chuẩn đường đua hỗ trợ khả năng xả điện siêu cao 30C cùng hiệu suất tản nhiệt ấn tượng. 4 bánh xe đều sử dụng lốp bán trơn hiệu suất cao GitiSport e·GTR2 PRO do Yangwang và Giti phát triển riêng, được thiết kế để chịu được tốc độ tối đa lên tới 500 km/h.

Chưa dừng ở đó, Yangwang U9 Xtreme còn được nâng tầm nhờ các kỹ thuật thủ công phi vật thể và tính khan hiếm do cá nhân hóa mang lại. Toàn bộ lớp sơn xe không phải loại thông thường mà được pha thêm bột vàng kích thước micromet độc quyền.

Các chi tiết trang trí màu vàng nhám tích hợp kỹ thuật sơn mài thủ công cấp quốc gia, trải qua hàng chục công đoạn thay thế quy trình sơn công nghiệp truyền thống, thể hiện rõ tinh thần thẩm mỹ phương Đông. Ngoài kỹ thuật sơn mài, khách hàng còn có thể lựa chọn các kỹ nghệ truyền thống như men Cloisonné thịnh hành thời nhà Minh hay gấm Vân Cẩm dệt chỉ vàng thật cho chiếc xe của mình.

Ghế đậm chất thể thao của Yangwang U9 Xtreme.

Các vật liệu như sợi carbon cao cấp và những chi tiết rèn siêu nhẹ sử dụng cho toàn bộ thân xe cũng khiến chi phí chế tạo tăng mạnh. Xe còn hỗ trợ cá nhân hóa chuyên sâu trên mọi phương diện, từ màu sơn, vật liệu, hoa văn cho đến bảng tên riêng và nhận diện cá nhân. Mỗi chiếc xe đều có phương án thiết kế riêng, trở thành phiên bản độc nhất dành cho chủ sở hữu.

Bên cạnh đó là hệ thống hậu mãi cao cấp toàn cầu, dịch vụ quản gia riêng, trải nghiệm đường đua chuyên biệt cùng các hoạt động dành riêng cho giới chủ sở hữu. Nói cách khác, Yangwang U9 Xtreme vượt xa giá trị của một phương tiện đi lại đơn thuần. Mẫu xe này đại diện cho siêu xe, tốc độ và phong cách xa xỉ mang bản sắc Trung Quốc.

Khoang lái của Yangwang U9 Xtreme.

Dù là thành tích tại Nürburgring, các kỹ nghệ thủ công truyền thống Trung Quốc hay độ khan hiếm chỉ 30 chiếc toàn cầu, mỗi yếu tố đều đủ sức khiến giới siêu giàu trên thế giới xuống tiền. Bởi với họ, gara vẫn còn thiếu một mẫu siêu xe Trung Quốc thực sự đẳng cấp, và mức giá 20 triệu nhân dân tệ không phải quá đắt.

Tại Triển lãm Ôtô Bắc Kinh 2026, thương hiệu Yangwang của BYD đã giới thiệu cả U9 Xtreme và U8L. Trong đó, U8L là mẫu SUV hạng sang 4 chỗ thuộc phân khúc siêu cao cấp. Yangwang U8L được kỳ vọng sẽ cạnh tranh với các mẫu xe như Mercedes-Maybach GLS 600 và sở hữu giá bán được cho là hơn 1,3 triệu nhân dân tệ (179.400 USD hay 4,55 tỷ đồng).

Yangwang U9 Xtreme và U8L tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026.

Việc trưng bày đồng thời cả hai mẫu xe này phản ánh định vị của Yangwang trong cả phân khúc ô tô hiệu suất cao lẫn hạng sang trong danh mục sản phẩm của BYD. Yangwang hoạt động như thương hiệu cao cấp của BYD, nhắm tới các phân khúc doanh số thấp nhưng giá bán cao. Sản lượng giới hạn 30 chiếc của U9 Xtreme phù hợp với chiến lược này, ưu tiên tính độc quyền thay vì quy mô sản xuất.

Theo China EV DataTracker, Yangwang ghi nhận doanh số nội địa đạt 945 xe trong quý I/2026, tăng 80,3% so với mức 524 xe của cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, doanh số này lại giảm 58% so với quý IV/2025 - thời điểm hãng bán được 2.248 xe.

Các hãng xe Trung Quốc ngày càng tham gia nhiều hơn vào phân khúc siêu sang và hiệu suất cao vốn trước đây do các thương hiệu toàn cầu lâu đời thống trị. Những mẫu xe này thường có doanh số không cao nhưng lợi nhuận biên tốt, giúp hãng có lãi hơn ô tô bình dân.