Xe điện bình dân Volkswagen ID.3 được nâng cấp với công nghệ mới, thêm nút bấm vật lý và hệ thống hỗ trợ lái

Mẫu xe điện Volkswagen ID.3 không có khởi đầu thuận lợi kể từ khi được giới thiệu ngay trước đại dịch COVID-19. Các vấn đề phần mềm đã khiến việc bán ra thị trường bị trì hoãn nhiều tháng và khi chính thức ra mắt, xe tiếp tục bị chỉ trích vì chất lượng hoàn thiện kém, hệ thống công nghệ chậm và tính tiện dụng bị hi sinh để giảm số lượng nút bấm vật lý.

Bản nâng cấp ra mắt vào năm 2023 đã phần nào giải quyết các vấn đề trên. Tuy nhiên, để duy trì sức hút cho tới khi mẫu Volkswagen ID. Golf hoàn toàn mới ra mắt vào năm 2028, ID.3 sẽ tiếp tục được nâng cấp sâu hơn vào giữa tháng 4 tới. Mẫu xe mới sẽ mang tên ID.3 Neo với thiết kế ngoại thất được nâng cấp và các công nghệ cải tiến mà Volkswagen kỳ vọng sẽ giải quyết những phàn nàn của người dùng.

Xe điện bình dân Volkswagen ID.3 được nâng cấp với công nghệ mới.

Các bản phác thảo chính thức do Volkswagen tung ra cho thấy phần đầu xe được thiết kế lại với cụm đèn pha nối liền bằng một dải màu đen. Bên cạnh đó là dải đèn LED định vị ban ngày nằm vắt ngang đầu xe và ôm quanh đèn pha chính. Cùng với logo Volkswagen phát sáng, thiết kế này sẽ tạo sự tương đồng với mẫu ID. Polo sắp ra mắt. Xe cũng được bổ sung hốc hút gió dạng chữ U chạy ngang toàn bộ cản trước.

Volkswagen ID.3 Neo được cải tiến thiết kế đầu xe.

Ngoài ra, VolkswagenID.3 Neo sẽ bị loại bỏ một số chi tiết thiết kế đặc trưng trước đây như nóc và cửa cốp sơn đen. Những chi tiết này sẽ được sơn cùng màu thân xe để tạo ra vẻ ngoài truyền thống hơn. Ngược lại, dải trang trí chạy từ cột A tới cánh gió sau sẽ được sơn màu đen. Đồng thời, xe dự kiến sẽ có thêm thêm các thiết kế mâm mới.

Volkswagen ID.3 Neo nhìn từ phía sau.

Bên trong khoang lái, Volkswagen ID.3 Neo sẽ được trang bị hệ thống thông tin giải trí Innovision mới nhất của hãng xe Đức, tương tự ID. Polo và ID. Cross. Hệ thống này tích hợp kho ứng dụng mới cho phép người dùng đăng ký các chức năng và dịch vụ, cùng tùy chọn chìa khóa kỹ thuật số dựa trên điện thoại thông minh mà không cần ứng dụng riêng. Tính năng cấp điện ra ngoài (V2L) với công suất 3,6 kW cũng được trang bị cho mẫu xe này.

Tương tự Volkswagen Golf Mk8.5, ID.3 Neo sẽ quay lại sử dụng các nút bấm vật lý trên vô lăng thay cho các phím cảm ứng vốn bị nhiều người dùng kêu ca. Nhiều khả năng xe cũng có thêm các nút chỉnh điều hòa riêng trong khi màn hình hiển thị thông tin trên kính lái có thể được tăng kích thước so với mức 5,3 inch hiện tại.

Volkswagen ID.3 Neo có thêm các nút bấm vật lý mới trong xe.

Các tính năng mới khác của Volkswagen ID.3 Neo gồm chế độ lái một bàn đạp được chờ đợi từ lâu và hệ thống nhận diện đèn giao thông, bổ sung cho hệ thống lái bán tự động Travel Assist cấp độ 2. Những công nghệ này đã xuất hiện trên các mẫu xe khác của Volkswagen như ID.4,  ID.5 và ID.7.

Khi có mặt trên thị trường, bản tiêu chuẩn Pure của mẫu xe này sẽ sử dụng mô-tơ điện cầu sau APP 350 mới với công suất tối đa 190 mã lực và mô-men xoắn cực đại khoảng 350 Nm. Mô-tơ điện này không chỉ mạnh hơn mà còn hiệu quả hơn so với loại APP 310 có công suất tối đa 170 mã lực và mô-men xoắn cực đại 310 Nm cũ.

Kết hợp với pin LFP dung lượng 58 kWh mới, thay thế cho loại NMC 52 kWh cũ, Volkswagen ID.3 Neo sở hữu phạm vi hoạt động tăng thêm tối đa 40 km theo chu trình thử nghiệm WLTP, đạt 438 km.

Volkswagen ID.3 Neo mạnh hơn và có phạm vi di chuyển dài hơn phiên bản cũ.

Theo kế hoạch, Volkswagen ID.3 Neo sẽ chính thức trình làng vào tháng 4 năm nay.