Vén màn AITO M9 - SUV cỡ lớn của hãng điện thoại Huawei, được mệnh danh "ông hoàng trong làng xe công nghệ cao"

... và màn hình giải trí 16 inch dành cho hành khách phía trước. Với hệ điều hành HarmonyOS 4, người dùng có thể điều khiển toàn bộ các chức năng của xe thông qua hệ thống màn hình.

Chưa dừng ở đó, AITO M9 còn có thêm 4 màn hình gối với kích thước 10 inch được đặt trên lưng 2 hàng ghế đầu để hành khách phía sau có thể giải trí.

Cộng với màn hình hiển thị thông tin kính lái HUD, xe có tất cả 8 màn hình khác nhau. Màn hình HUD này có độ phân giải 2K và tích hợp công nghệ thực tế ảo, mang đến trải nghiệm chìm đắm hơn cho người dùng.

Màn hình HUD còn hỗ trợ camera lùi và có thể chiếu phim khi xe đỗ lại. Nói cách khác, kính lái của AITO M9 có thể biến thành một màn hình khổng lồ để người dùng xem phim khi ngồi trong xe.

Dường như 8 màn hình là chưa đủ, AITO còn lắp cả máy chiếu vào trần xe, ngay phía trên hàng ghế cuối. Trong khi đó, trần xe phía trên hàng ghế thứ 2 tích hợp màn chiếu 32 inch. Hành khách có thể dùng 2 trang bị này để xem phim trong xe.

Những trang bị khác của AITO M9 bao gồm 2 sạc điện thoại không dây 50W ở cụm điều khiển trung tâm, hệ thống âm thanh Huawei Sound Superior 25 loa, công suất 2.080W, kính cách âm 2 lớp, công nghệ giảm tiếng ồn chủ động và 41 ngăn chứa đồ trong xe.

Ghế của xe rất linh hoạt, có thể biến nôi thất thành không gian 3 chỗ, 4 chỗ, 5 chỗ hoặc 6 chỗ, tùy theo nhu cầu sử dụng. Ghế phụ lái có thể gập về phía trước hoặc ngả về phía sau bằng 1 nút bấm. Ngoài ra, ghế này còn có tính năng chỉnh điện 14 hướng, sưởi ấm, làm mát, massage 8 điểm, nhớ vị trí và đi kèm bệ đỡ bắp chân.

Hàng ghế giữa là ghế không trọng lực với đủ tính năng sưởi ấm, làm mát, massage và chỉnh điện 14 hướng.

Khoang hành lý của xe có thể tích tối đa 716 lít, đủ để chứa 14 va ly loại 20 inch.

Như đã nhắc ở trên, AITO M9 có 2 tùy chọn động cơ. Đầu tiên là phiên bản thuần điện với 2 mô-tơ điện có công suất tối đa 160 kW (khoảng 217 mã lực) phía trước và 230 kW (312 mã lực). Phiên bản này dùng pin lithium Ternary với dung lượng 97,6 kWh do CATL sản xuất, cung cấp phạm vi hoạt động 630 km sau một lần sạc đầy pin.

Thứ hai là phiên bản có thêm động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.5L, sản sinh công suất tối đa 152 mã lực. Động cơ kết hợp với 2 mô-tơ điện mạnh 165 kW (224 mã lực) và 200 kW (271 mã lực). Phiên bản này cũng dùng pin lithium Ternary của CATL với 2 mức dung lượng 42 kWh và 52 kWh. Pin 42 kWh cho phép xe chạy được 225 km chỉ bằng điện hoặc 1.362 km khi dùng cả pin lẫn động cơ xăng. Hai con số tương ứng của pin 52 kWh tùy chọn là 275 km và 1.402 km.

Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h của mẫu SUV cỡ lớn này là 4,9 giây với phiên bản thuần điện và 4,3 giây với phiên bản còn lại. Phiên bản thuần điện của AITO M9 được trang bị công nghệ sạc 800V, cho phép xe chạy 150 km sau 5 phút sạc.

Chưa hết, AITO M9 còn được trang bị hệ thống cảm biến mặt đường thông minh ADS, cảm biến tình trạng xe iVSE, điều hướng mô-men xoắn thích ứng DATS và kiểm soát thân xe thông minh xMotion, tất cả đều do Huawei phát triển.

Cuối cùng là hệ thống lái bán tự động cấp độ 3 nhờ 27 cảm biến, 9 túi khí và hệ thống phanh khẩn cấp tự động có thể phát huy tác dụng ở vận tốc lên đến 120 km/h khi gặp chướng ngại vật tĩnh.