"Tiểu Mercedes-Benz G-Class" sẽ có cả phiên bản thuần điện và hybrid, ra mắt vào năm sau

Mẫu xe mới được mệnh danh "tiểu G-Class" của Mercedes-Benz sẽ ra mắt vào năm 2027 như một mẫu SUV địa hình cỡ nhỏ, đóng vai trò là điểm khởi đầu mới trong dải sản phẩm G-Class mở rộng. Xe sẽ được bán với cả hai cấu hình là hệ truyền động hybrid (HEV) và thuần điện (EV).

Mẫu xe mới được xem như câu trả lời của Mercedes-Benz dành cho Defender Sport sắp ra mắt của Land Rover. Vì vậy Mercedes-Benz G-Class thu nhỏ sẽ sở hữu những đặc tính off-road cứng cáp. Điều này đặt xe vào cuộc cạnh tranh trực tiếp với thế hệ SUV địa hình mới như Toyota Land Cruiser FJ và Ford Bronco bản sản xuất tại châu Âu.

Được Mercedes-Benz đặt biệt danh là Little G, mẫu xe này hiện chưa có tên gọi chính thức. Ban đầu, hãng dự định chỉ trang bị động cơ thuần điện cho mẫu xe này. Tuy nhiên, theo nguồn tin của tạp chí Autocar, mẫu xe 4x4 này sẽ có thêm tùy chọn động cơ đốt trong.

"Tiểu Mercedes-Benz G-Class" sẽ có cả phiên bản thuần điện và hybrid (ảnh phác họa)

Quyết định này phản ánh sự điều chỉnh chiến lược của Mercedes-Benz  nhằm cân bằng giữa các yêu cầu pháp lý khác nhau trên toàn cầu và thị hiếu hệ truyền động của người tiêu dùng. Động thái này cũng diễn ra trong bối cảnh doanh số của G-Class thuần điện không đạt kỳ vọng.

Thực tế, Mercedes-Benz gần đây đã từ bỏ mục tiêu chuyển sang xe điện hoàn toàn. CEO của Mercedes-Benz, ông Ola Källenius, cho biết hãng sẽ tiếp tục bán các mẫu xe dùng động cơ đốt trong “đến tận những năm 2030”, với định hướng “tập trung chiến lược nhưng linh hoạt về chiến thuật”.

Sự thay đổi của Mercedes-Benz phản ánh xu hướng chung của ngành ô tô toàn cầu khi nhiều đối thủ cũng phải điều chỉnh kế hoạch. Đáng chú ý là Porsche với việc thay đổi ý định chỉ bán Macan và Cayenne thuần điện ban đầu.

Về động cơ, Little G được cho là sẽ sử dụng máy xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.5L với sự hỗ trợ của công nghệ hybrid, tương tự cấu hình trên Mercedes-Benz CLA. Động cơ này do Mercedes-Benz thiết kế và phát triển nhưng được sản xuất bởi Horse Powertrain - liên doanh giữa Geely và Renault tại Trung Quốc. Trên CLA, động cơ cho công suất tối đa 188 mã lực và mô-men xoắn cực đại 299 Nm, kết hợp mô-tơ điện gắn trên hộp số cho phép vận hành không cần động cơ đốt trong ở một số điều kiện.

Phiên bản thuần điện của Little G dự kiến dùng cặp mô-tơ eATS 2.0 của Mercedes-Benz: một mô-tơ dẫn động cầu trước và mô-tơ mạnh hơn nằm ở cầu sau. Pin NMC dung lượng 85 kWh được kỳ vọng mang lại phạm vi hoạt động WLTP xấp xỉ 724 km.

Dù dùng bất kể hệ truyền động nào, Little G được cho là sẽ bán ra chỉ với hệ dẫn động bốn bánh nhằm bảo đảm khả năng off-road hàng đầu phân khúc. Cả hai phiên bản hybrid và EV cũng sẽ có hệ thống quản lý công suất tiên tiến, bao gồm phân bổ mô-men xoắn tới từng bánh, hướng tới khả năng chạy địa hình tương đương các mẫu G-Class cỡ lớn.

Ban đầu, Little G được lên kế hoạch dùng chung nền tảng với bản thuần điện của GLC và C-Class mới. Tuy nhiên, cựu giám đốc công nghệ của Mercedes-Benz, ông Markus Schäfer, cho biết mẫu xe này sẽ chuyển sang kiến trúc riêng để “chân thực nhất có thể”. Mercedes-Benz được cho là đang phát triển Little G trên khung gầm rời hoàn toàn mới.

Little G sẽ dùng khung gầm rời hoàn toàn mới.

Little G có cấu hình 5 chỗ ngồi, chiều dài dự kiến khoảng 4.400 mm, qua đó trở thành mẫu xe nhỏ nhất trong gia đình Mercedes-Benz G-Class. Hình ảnh chạy thử cho thấy xe thấp hơn đáng kể so với G-Class tiêu chuẩn (cao 1.969 mm), thậm chí trông thấp hơn cả một EQS SUV (1.718 mm) đứng cạnh.

Về thiết kế, Little G vẫn giữ phong cách vuông vức đặc trưng của dòng G-Class với 3 cửa sổ bên sườn kích thước lớn và bánh dự phòng gắn cố định phía sau. Cựu giám đốc thiết kế Mercedes-Benz, ông Gorden Wagener, cho biết xe sẽ duy trì các chi tiết nhận diện chủ chốt của G-Class như đèn pha tròn và xi-nhan đặt trên vè chắn bùn. Ông Schäfer cũng tiết lộ Little G sẽ sử dụng số lượng lớn linh kiện độc quyền, trong đó bao gồm phần lớn các tấm thân vỏ.

Little G trông như phiên bản thu nhỏ của đàn anh Mercedes-Benz G-Class.

Ngoài đèn pha tròn đặc trưng, Little G còn có lốp dự phòng nằm trên cửa cốp sau giống đàn anh.

Việc sản xuất Little G vẫn được lên lịch bắt đầu vào năm 2027 với bản thuần điện ra mắt trước. Thời điểm trình làng phiên bản dùng động cơ đốt trong hiện vẫn chưa được xác nhận.