Mercedes-Benz GLC L EV hoàn toàn mới ra mắt, lần đầu có nội thất 6 chỗ, thừa hưởng trang bị của S-Class

Ngày 23/4/2026 vừa qua, Mercedes-Benz đã chính thức giới thiệu mẫu SUV điện GLC L EV hoàn toàn mới trong Triển lãm Ô tô Bắc Kinh. Đúng như tên gọi, đây chính là phiên bản kéo dài của mẫu SUV điện Mercedes-Benz GLC EQ đã lần đầu tiên ra mắt thị trường toàn cầu vào hồi tháng 11/2025.

Mercedes-Benz GLC L EV hoàn toàn mới ra mắt.

Điểm nhấn của mẫu xe này nằm ở kích thước với chiều dài x rộng x cao lần lượt 4.949 x 1.970 x 1.710 mm và chiều dài cơ sở 3.027 mm. So với bản quốc tế, xe dài hơn 104 mm trong khi chiều dài cơ sở 55 mm. Sự thay đổi về kích thước giúp cải thiện đáng kể không gian nội thất, đặc biệt là khoảng duỗi chân ở hàng ghế sau.

Mercedes-Benz GLC L EV dài hơn đáng kể so với phiên bản quốc tế.

Bên ngoài, Mercedes-Benz GLC L EV sở hữu ngoại hình không khác biệt nhiều so với phiên bản quốc tế. Sự khác biệt lớn nhất được thể hiện ở khu vực bên sườn. Tại đây, thân xe kéo dài mang lại tỷ lệ thanh thoát hơn và các đường nét được vuốt dài mượt mà hơn.

Ngoài ra, Mercedes-Benz GLC L EV còn được trang bị lưới tản nhiệt hình chiếc khiên cổ điển, lấy cảm hứng từ thiết kế năm 1900. Lưới tản nhiệt tích hợp 942 đèn nền có khả năng phát sáng và tương tác. Kết hợp với đó là logo ngôi sao 3 cánh phát sáng, tạo hiệu ứng khác nhau khi mở khóa cửa hoặc sạc.

Mercedes-Benz GLC L EV khi nhìn trực diện.

Tiếp theo cụm đèn pha LED kỹ thuật số mới, hỗ trợ các chức năng như tự động bật/tắt và điều chỉnh pha/cốt thích ứng, góp phần nâng cao an toàn cũng như cảm giác cao cấp. Bên dưới nắp ca-pô của xe là khoang hành lý phía trước có dung tích 128 lít, tăng tính thực dụng. Trong khi đó, thiết kế thân xe đi kèm các đường nét mượt mà và tay nắm cửa ẩn nhằm giảm hệ số cản gió.

Phía sau xe nổi bật với cụm đèn hậu có đồ họa ngôi sao 3 cánh mới bên trong, tạo sự đồng bộ với đèn trước, mang lại độ nhận diện cao khi bật lên. Cản sau có thiết kế tối giản nhưng vẫn toát lên vẻ sang trọng và năng động. Xe cung cấp nhiều tùy chọn mâm xe khác nhau đồng thời bổ sung 3 màu sơn mới gồm tím bạc, xanh sương mù và xám ngọc đen, đáp ứng nhu cầu cá nhân hóa của khách hàng Trung Quốc.

Thiết kế phía sau của Mercedes-Benz GLC L EV.

Bên trong, GLC L EV tiếp tục duy trì phong cách khoang lái sang trọng đặc trưng của Mercedes-Benz, kết hợp hài hòa giữa công nghệ và sự tiện nghi. Khoang lái được trang bị hệ thống đèn viền 64 màu và màn hình MBUX siêu lớn với kích thước lên đến 39,1 inch. Màn hình này tích hợp màn hình cảm ứng trung tâm 14,4 inch và màn hình phụ 12,3 inch dành cho hành khách phía trước. Hệ thống vận hành trên hệ điều hành MB.OS mới, sử dụng chip Qualcomm Snapdragon 8295, cho phép vận hành đa màn hình mượt mà và tương tác giọng nói.

Khoang lái của Mercedes-Benz GLC L EV.

Thêm vào đó là trợ lý ảo Tiểu Bôn và hỗ trợ cập nhật phần mềm qua mạng (OTA) liên tục, nâng cao trải nghiệm thông minh. Hệ thống HUD hiển thị thông tin lái xe trực tiếp lên kính chắn gió.

Trang bị tiện nghi tiêu chuẩn của Mercedes-Benz GLC L EV đương nhiên khá dồi dào với ghế trước bọc da cao cấp, có tính năng sưởi, thông gió và massage. Nếu chi thêm tiền, khách hàng Trung Quốc có thể trang bị 2 ghế thương gia độc lập ở hàng ghế thứ hai cho xe. Với trang bị tùy chọn này, Mercedes-Benz GLC lần đầu cung cấp cấu hình nội thất 6 chỗ ngồi.

Ghế trước của Mercedes-Benz GLC L EV có đủ tính năng chỉnh điện, sưởi, thông gió và massage.

Mercedes-Benz GLC L EV lần đầu có nội thất 6 chỗ.

Các trang bị như sạc không dây phía trước và hệ thống âm thanh Burmester cũng được tích hợp, nâng cao trải nghiệm cao cấp. Xe còn được trang bị trần kính toàn cảnh với họa tiết ngôi sao 3 cánh, có khả năng điều chỉnh độ trong suốt theo 9 vùng và tích hợp 162 điểm phát sáng ẩn trong kính, tạo không gian nội thất thoáng đãng, giàu tính trải nghiệm.

Trần kính toàn cảnh của Mercedes-Benz GLC L EV.

Chưa dừng ở đó, Mercedes-Benz GLC L EV còn vượt trội về hệ thống hỗ trợ lái và khung gầm. Hệ thống hỗ trợ lái của xe bao phủ toàn bộ kịch bản, từ cao tốc, đô thị đến đỗ xe, giúp xử lý linh hoạt trong nhiều tình huống giao thông. Hệ thống sử dụng mô hình học tăng cường, bổ sung các tính năng như nhận diện và lựa chọn trạm thu phí ETC cùng nhiều chiến lược điều chỉnh tốc độ hoặc cảnh báo rủi ro khi đỗ xe.

Điểm nhấn tiếp theo của xe là hệ thống treo khí nén Airmatic thừa hưởng từ đàn anh S-Class, có khả năng tự động điều chỉnh độ cao và độ cứng theo điều kiện mặt đường. Xe còn tích hợp hệ thống đánh lái bánh sau với góc quay tối đa 4,5 độ, cải thiện đáng kể khả năng xoay trở ở tốc độ thấp và độ ổn định khi vào cua ở tốc độ cao. Độ cứng xoắn thân xe cũng được nâng cao, mang lại cảm giác vận hành chắc chắn, giúp SUV cỡ lớn như Mercedes-Benz GLC L EV đạt được độ linh hoạt tương đương ô tô cỡ nhỏ.

Mercedes-Benz GLC L EV thừa hưởng trang bị của S-Class.

Tại thị trường Trung Quốc, Mercedes-Benz GLC L EV sử dụng 2 mô-tơ điện đồng bộ nam châm vĩnh cửu đặt trước và sau, cho tổng công suất 310 kW (khoảng 416 mã lực) cùng mô-men xoắn cực đại 800 Nm. Xe trang bị hệ thống truyền động điện eATS 2.0, bao gồm mô-tơ dạng hướng tâm và hộp số hai cấp, mang lại khả năng tăng tốc mạnh mẽ, mượt mà. Pin có dung lượng 89 kWh, cho phép xe đạt phạm vi hoạt động hơn 700 km theo chuẩn CLTC, đáp ứng tốt cả nhu cầu di chuyển hàng ngày lẫn đường dài. Cuối cùng là kiến trúc điện 800 V, hỗ trợ sạc nhanh công suất tối đa 320 kW, cho phép sạc từ 10% lên 80% chỉ trong 22 phút.

Hiện giá bán của Mercedes-Benz GLC L EV ở thị trường Trung Quốc vẫn chưa được công bố.