Chưa ra mắt, siêu xe điện đầu tay của Ferrari đã vướng phải lùm xùm trùng tên với xe Mazda

Vào tuần trước, thông tin về việc Mazda tái đăng ký thương hiệu “Luce” đã làm dấy lên nghi vấn về khả năng Ferrari gặp trở ngại khi đưa mẫu xe điện đầu tay ra thị trường ở một số khu vực. Tuy nhiên, phía Ferrari khẳng định lập trường với sự tự tin rõ rệt.

Trong tuyên bố gửi tới báo chí, Ferrari cho biết: “Ferrari nắm quyền sử dụng thương hiệu ‘Ferrari Luce’ trên phạm vi quốc tế theo quy định của luật pháp. Như thường lệ, Ferrari đã tiến hành tra cứu trước và không phát hiện bất kỳ quyền sở hữu hợp pháp nào của bên thứ ba có thể xung đột với chúng tôi”.

Một nguồn tin thân cận với trụ sở Maranello cho biết quyền sở hữu thương hiệu Luce trước đây của các hãng khác, ám chỉ Mazda, dường như đã hết hiệu lực tại thời điểm Ferrari tiến hành đăng ký tên gọi này.

Vào ngày 9/2/2026, Ferrari đã lần đầu hé lộ cái tên “Luce” khi giới thiệu nội thất của mẫu xe điện sắp ra mắt. Đồng thời, hãng cũng đã nộp đơn đăng ký thương hiệu tại Ý vào cùng ngày. Sau đó, đến ngày 4/3/2026, Mazda đã nộp đơn đăng ký  bản quyền cho thương hiệu “Luce” tại Nhật Bản, theo phát hiện của tờ Car Expert.

Chưa ra mắt, siêu xe điện đầu tay của Ferrari đã vướng phải lùm xùm trùng tên với xe Mazda.

Hiện chưa rõ động thái của Mazda là nhằm mục đích bảo vệ quyền sử dụng tên gọi tại thị trường nội địa hay là bước chuẩn bị để tái sử dụng thương hiệu “Luce”. Đáng chú ý, hãng siêu xe Ý đã đăng ký thương hiệu dưới dạng “Ferrari Luce”, tương tự cách từng làm với các tên gọi khác như Ferrari California.

Trong quá khứ, Luce từng là mẫu sedan đầu bảng của Mazda, có mặt trên thị trường từ thập niên '60 đến đầu những năm '90. Ở một số thị trường, mẫu xe này được biết đến với tên Mazda 929. Tuy nhiên, Luce vẫn mang giá trị di sản đáng kể, đặc biệt là tại Nhật Bản. Mazda cũng từng gợi lại tên gọi này khi giới thiệu mẫu xe ý tưởng Mazda Vision Coupe Concept vào năm 2017 vốn lấy cảm hứng từ Luce Rotary Coupe 1969.

Mazda Luce

Ở thời điểm hiện tại, Ferrari đang chuẩn bị một mẫu Luce hoàn toàn khác biệt, đó là siêu xe điện đầu tiên trong lịch sử hãng. Dù hãng mới chỉ hé lộ nội thất nhưng thiết kế của xe đã thu hút nhiều chú ý. Dự án được thực hiện bởi LoveFrom - studio thiết kế do Jony Ive (cựu giám đốc thiết kế của Apple) và Marc Newson sáng lập, kết hợp công nghệ số hiện đại với các yếu tố thiết kế đặc trưng của Ferrari.

Khoang lái ấn tượng của Ferrari Luce.

Theo thông tin mới công bố, mẫu siêu xe điện này sẽ sử dụng 4 mô-tơ điện, cho khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,5 giây và đạt tốc độ tối đa 310 km/h. Xe cũng được trang bị pin dung lượng 122 kWh, mang đến phạm vi hoạt động khoảng 530 km và hỗ trợ sạc nhanh 350 kW.

Việc các mẫu xe thay đổi tên gọi trước khi bán ra thị trường không phải là hiếm gặp. Alfa Romeo từng phải đổi tên mẫu xe gầm cao Milano thành Junior do tranh cãi về xuất xứ sản xuất. Trước đó, Porsche cũng buộc phải đổi tên mẫu 901 thành Porsche 911 sau khi Peugeot phản đối.

Nhiều tranh chấp tương tự đã xảy ra trong ngành ô tô dù không phải lúc nào cũng căng thẳng. Citroen từng không phản đối khi BMW sử dụng tên gọi XM trong khi Bentley vẫn có thể đặt tên Continental GT cho mẫu coupe của mình vào năm 2003 dù Lincoln đã sử dụng tên Continental.