Cận cảnh Mazda EZ-60 - SUV hạng trung sẽ bán ở Đông Nam Á vào năm sau

Mazda đã chính thức ra mắt mẫu SUV điện hoàn toàn mới EZ-60 tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Thượng Hải 2025. Đây chính là phiên bản thương mại của mẫu xe concept có tên Mazda Arata từng trình làng cách đây đúng 1 năm.

Cận cảnh Mazda EZ-60 tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải 2025.

So với phiên bản concept, Mazda EZ-60 giữ nguyên nhiều nét thiết kế. Đồng thời, xe cũng được tích hợp các công nghệ hiện đại và cung cấp 2 tùy chọn động cơ khác nhau.

Với kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.850 x 1.935 x 1.620 mm và chiều dài cơ sở 2.902 mm, Mazda EZ-60 được định vị trong phân khúc SUV hạng trung. Trong khi đó, trọng lượng của xe dao động từ 1.992 - 2.048 kg, nặng hơn cả xe bán tải cỡ lớn Chevrolet Silverado và gần như tương đương với Ford F-150 bản tiêu chuẩn. Mẫu xe này nặng hơn đáng kể so với hai người anh em cùng thương hiệu là Mazda CX-50 và CX-5.

Mazda EZ-60 có trọng lượng khá lớn.

Mazda EZ-60 được phát triển trên nền tảng EPA của Changan, tương tự người anh em EZ-6 đã ra mắt từ năm ngoái. Đây cũng là cơ sở gầm bệ hiện đang được dùng cho mẫu xe Trung Quốc Deepal S07.

Tuy dùng khung gầm của xe Trung Quốc nhưng EZ-60 vẫn mang trên mình ngoại thất đặc trưng của thương hiệu Mazda. Tuy nhiên, EZ-60 mang vẻ ngoài hầm hố hơn hẳn bất kỳ mẫu SUV nào hiện có trong danh mục sản phẩm của hãng.

Mazda EZ-60 sở hữu thiết kế nịnh mắt.

Kiểu dáng đặc trưng của lưới tản nhiệt vẫn được giữ lại trên mẫu SUV điện này. Tuy nhiên, phần đầu xe giờ đây lại được trang bị dải đèn LED ban ngày thanh mảnh và một dải LED bao quanh lưới tản nhiệt giả. Logo Mazda cũng được tích hợp đèn LED, tạo thêm điểm nhấn thị giác đầy ấn tượng. Trong khi đó, cụm đèn pha chính được tách rời khỏi dải đèn LED định vị ban ngày, nằm ở hai góc đầu xe.

Cận cảnh khu vực đầu xe của Mazda EZ-60.

Đèn pha nằm bên dưới đèn LED định vị ban ngày.

Chưa hết, Mazda EZ-60 còn trông thanh thoát, mượt mà với nóc màu đen kiểu lơ lửng và thân xe hai tông màu. Xe được trang bị camera kỹ thuật số tùy chọn thay cho gương chiếu hậu truyền thống. Bên cạnh đó là bộ vành có thiết kế khí động lực học và tay nắm cửa ẩn.

Bộ vành có thiết kế khí động lực học của Mazda EZ-60.

Đằng sau xe, Mazda EZ-60 được trang bị cụm đèn hậu mỏng với 2 dải đèn nằm vắt ngang trên cửa cốp sau. Bên dưới dải đèn là tem chữ nổi Mazda thay vì logo của hãng. Thêm vào đó là đèn phanh trên cao nằm dọc theo phong cách xe đua.

Thiết kế phía sau của Mazda EZ-60.

Đèn hậu...

... và tem chữ nổi Mazda bên dưới.

Bên trong, EZ-60 được trang bị khoang nội thất hướng đến trải nghiệm kỹ thuật số, nổi bật với màn hình 5K siêu rộng, kích thước lên đến 26,45 inch, tích hợp các chức năng thông tin xe, giải trí và điều khiển điều hòa. Nội thất của xe khá tối giản với các nút bấm vật lý gần như bị loại bỏ hoàn toàn, thay vào đó là điều khiển cảm ứng và bằng giọng nói.

Khoang lái của Mazda EZ-60.

Xe sở hữu màn hình cỡ lớn trên mặt táp-lô.

Gương chiếu hậu kỹ thuật số...

Cần số nằm trên cột vô lăng

... và màn hình nằm trên cửa để hiển thị hình ảnh do camera kỹ thuật số bên ngoài cung cấp.

Hành khách phía sau cũng được trang bị màn hình cảm ứng riêng để chỉnh các tính năng tiện nghi và giải trí. Mazda cho biết hệ thống âm thanh 23 loa tùy chọn, cấu hình 7.1.4 kênh hỗ trợ Dolby Atmos, sẽ mang đến trải nghiệm âm thanh sống động chuẩn rạp chiếu phim, dành riêng cho những người yêu âm nhạc.

Mazda EZ-60 được trang bị hệ thống âm thanh tùy chọn "xịn sò".

Dù mang dáng vẻ coupe nhưng Mazda EZ-60 vẫn cung cấp khoang hành lý 350 lít, có thể mở rộng đến 2.036 lít khi gập phẳng hàng ghế sau. Phiên bản thuần điện còn có thêm một khoang hành lý phía trước với dung tích 126 lít. Thêm vào đó là nhiều không gian chứa đồ thông minh được bố trí hợp lý khắp khoang nội thất, phục vụ nhu cầu sử dụng hàng ngày.

Hàng ghế trước của Mazda EZ-60 có bệ đỡ bắp chân.

Hàng ghế sau của xe.

Cửa gió điều hòa dành cho hàng ghế sau.

Khoang hành lý của Mazda EZ-60.

Tại thị trường Trung Quốc, Mazda EZ-60 có hai tùy chọn động cơ. Đầu tiên là phiên bản hybrid với động cơ xăng đóng vai trò sạc pin để mở rộng phạm vi hoạt động. Phiên bản này dùng động cơ xăng 1.5L với công suất tối đa 72 kW (98 mã lực) và mô-tơ điện mạnh 190 kW (258 mã lực). Bên cạnh đó là pin lithium-sắt-photphat (LFP) có dung lượng 31,73 kWh, cho phép xe chạy 160 km chỉ hoàn toàn bằng điện.

Hiện thông số kỹ thuật chi tiết của phiên bản thuần điện vẫn chưa được công bố. Tuy nhiên, dữ liệu ban đầu cho thấy xe sẽ có phạm vi hoạt động hơn 600 km theo tiêu chuẩn CLTC tại Trung Quốc nhờ vào pin 78 kWh.

Cuối cùng là trang bị an toàn khá đầy đủ với 9 túi khí tiêu chuẩn và công nghệ hỗ trợ lái cấp độ 2, sử dụng 5 camera HD, 5 radar sóng mm cũng như 12 cảm biến siêu âm để cung cấp tầm nhìn 360 độ. Pin có 8 lớp bảo vệ được phát triển cùng CATL và CALB, đáp ứng các quy định khắt khe dự kiến áp dụng từ năm 2026.

Sau khi ra mắt tại Trung Quốc, EZ-60 dự kiến sẽ được xuất khẩu ra thị trường toàn cầu dưới tên gọi CX-6e, tận dụng lợi thế thương hiệu quốc tế mạnh mẽ hơn của Mazda. Trong số đó, có cả thị trường Thái Lan. Theo công bố của hãng Mazda cách đây không lâu, EZ-60 sẽ được bán tại Thái Lan vào năm sau.