BAIC vén màn đối thủ của xe bán chạy như tôm tươi Geely EX2

Arcfox - thương hiệu con thuộc hãng BAIC - đã chính thức ra mắt phiên bản nâng cấp của Beta T1 vào ngày 16/6/2026. Mẫu xe mới được phân phối với 3 phiên bản và có giá niêm yết từ 62.800-79.800 Nhân dân tệ (khoảng 220-279 triệu đồng).

BAIC vén màn đối thủ của xe bán chạy như tôm tươi Geely EX2.

Trước đây, mẫu xe này được bán với tên gọi T1 khi ra mắt vào năm ngoái. Tuy nhiên, xe hiện đã được đưa vào dòng sản phẩm Beta, tương tự người anh S3.

Bước sang phiên bản nâng cấp, Arcfox Beta T1 vẫn giữ nguyên kiểu dáng tổng thể nhưng được tinh chỉnh phần cản trước. Xe sở hữu dải đèn LED định vị ban ngày kéo dài toàn chiều rộng và kết nối với cụm đèn pha hai bên. Arcfox cũng bổ sung 2 màu sơn ngoại thất mới là hồng Cloud Rose Pink và xanh Shadow Green cho mẫu xe điện giá rẻ này.

Arcfox Beta T1 được cải tiến ở khu vực cản trước.

Ngoài ra, mẫu xe này còn được trang bị tay nắm cửa bán ẩn và bộ mâm kích thước 17 inch hoặc 18 inch, tùy phiên bản. Phía sau xe được làm mới với cụm đèn hậu LED nối liền và cản sau thiết kế lại.

Cụm đèn hậu của Arcfox Beta T1 tạo sự tương đồng với đèn LED định vị ban ngày phía trước.

Arcfox Beta T1 2026 sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.375 x 1.860 x 1.572 mm và chiều dài cơ sở đạt 2.770 mm. So với phiên bản cũ, chiều dài thân xe được tăng lên trong khi các thông số còn lại không thay đổi.

Arcfox Beta T1 có chiều dài cơ sở ngang ngửa xe cỡ C.

Không gian nội thất của mẫu xe Trung Quốc này có hai tùy chọn phối màu gồm trắng Cloud Rice và đen Black Gold. Khoang lái được trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số 8,8 inch, kết hợp với màn hình cảm ứng trung tâm có kích thước 15,6 inch. Phiên bản cao cấp nhất được bổ sung khay sạc điện thoại không dây công suất 50W.

Khoang lái của Arcfox Beta T1.

Các ghế của Arcfox Beta T1 có thể ngả về phía sau.

Hệ thống giải trí mới hỗ trợ trợ lý giọng nói AI, Huawei HiCar, Apple CarPlay và Android Carlink. Các trang bị đáng chú ý khác gồm điều hòa nhiệt độ sử dụng bơm nhiệt, camera toàn cảnh 360 độ với chế độ hiển thị gầm xe, camera hành trình tích hợp, chế độ giám sát Sentry Mode và cửa cốp đóng/mở điện.

Arcfox Beta T1 sở hữu cửa cốp đóng/mở chỉnh điện.

Chưa hết, Beta T1 còn được trang bị hệ thống hỗ trợ lái cấp độ 2 với các tính năng như kiểm soát hành trình thích ứng ở mọi dải tốc độ, hỗ trợ giữ làn đường, nhận diện biển báo giao thông cùng nhiều công nghệ hỗ trợ đỗ xe như đỗ xe từ xa và lùi xe tự động theo vệt bánh.

Toàn bộ dải sản phẩm của Arcfox Beta T1 đều sử dụng mô-tơ điện đồng bộ nam châm vĩnh cửu đặt phía trước, cho công suất tối đa 96 kW (129 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 176 Nm. Xe có tốc độ tối đa 140 km/h và khả năng tăng tốc từ 0-50 km/h trong 4,5 giây.

Mẫu xe này được trang bị 2 tùy chọn pin lithium-sắt-phốt phát (LFP) với dung lượng 36,4 kWh và 42,3 kWh, cho phạm vi hoạt động lần lượt 350 km và 450 km theo tiêu chuẩn CLTC của Trung Quốc. Mức tiêu thụ năng lượng được công bố là 11,2 kWh/100 km.

Arcfox Beta T1 có phạm vi di chuyển tối đa 450 km.

Arcfox Beta T1 hỗ trợ sạc nhanh, cho phép sạc pin từ 30% lên 80% trong khoảng 22 phút. Ngoài ra, xe còn được trang bị chức năng cấp điện cho thiết bị ngoài xe V2L với công suất 3,3 kW.

Tại thị trường Trung Quốc, Arcfox Beta T1 là đối thủ cạnh tranh của Geely Xingyuan hay còn gọi là EX2 ở Việt Nam. Geely Xingyuan hiện là mẫu xe điện bán chạy nhất tại thị trường Trung Quốc.