Trải nghiệm Suzuki Ertiga 2019: tiết kiệm, thoải mái, hợp lý trong tầm giá

Đối với nhiều người Việt, một mẫu ô tô 7 chỗ luôn là phương tiện thực dụng có khả năng phục vụ tốt cho gia đình. Tuy nhiên, không phải ai cũng có đủ điều kiện tài chính để rinh về một mẫu SUV có giá từ 900 triệu đồng.

Giữa nhu cầu lớn của người dùng và sự xuất hiện của hàng loạt đối thủ cạnh tranh ngang tầm, Suzuki Ertiga một lần nữa quay trở lại thị trường Việt Nam sau 1 năm vắng bóng. Vẫn được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia, thế nhưng Ertiga nay đã khác xưa với nhiều thay đổi mạnh mẽ cả về nội thất lẫn ngoại thất. Đặc biệt, thế hệ mới của mẫu MPV này còn thu hút nhờ mức giá rẻ nhất trong phân khúc: 499 triệu và 549 triệu đồng cho 2 phiên bản số sàn và số tự động.

Chính thức ra mắt thị trường Việt ngày 29/6/2019, thế hệ mới của Suzuki Ertiga đã bước đầu gặt hái được thành công khi đã nhận được đến hơn 2.000 đơn đặt hàng, đặc biệt là phiên bản số tự động AT.

Vậy với 549 triệu đồng, Suzuki Ertiga 2019 bản AT có gì hấp dẫn đến vậy? Sau đây, mời quý độc giả cùng Tinxe.vn đi qua một số cảm nhận trong quá trình cầm lái Suzuki Ertiga 2019 trong hành trình chạy thử Hà Nội – Hạ Long.

Ngoại thất của Suzuki Ertiga 2019

Ở thế hệ mới, sự thay đổi mạnh mẽ về diện mạo của Suzuki Ertiga bắt nguồn từ cơ sở gầm bệ mới nhất của hãng xe Nhật. Với kích thước tổng thể giờ đây là 4.395 x 1.735 x 1.690 mm (D x R x C), Suzuki Ertiga 2019 có nhiều không gian cho những thiết kế mới hơn trước đây, đặc biệt là phần đầu xe trở nên vuông vức, mạnh mẽ và phong cách hơn.

Ngay cạnh lưới tản nhiệt là cụm đèn pha có thiết kế mới, sắc sảo và tinh tế với các đường viền mạ crôm sáng loáng, trang bị bóng halogen bên trong. Phía bên dưới, cụm đèn sương mù được đặt cao và phân tách rõ ràng ra cùng cản trước. Đồng thời, thiết kế mới này cũng giúp cho phần đầu xe có thêm nhiều đường nét cứng cáp hơn.

Di chuyển sang khu vực thân xe, một điểm cộng về mặt thiết kế đó chính là sự xuất hiện của 2 đường gân chạy dọc tạo thành 2 đường chéo liền mạch: 1 đường nối từ cụm đèn hậu đến thẳng cụm đèn chiếu sáng phía trước; 1 đường kéo dài từ cản trước ra tới vùng hông cốp sau. Các cột A, B, C, D cùng như viền kính được sơn đen nối liền với cửa kính sau, tạo hiệu ứng “lơ lửng” cho trần xe, tăng thêm vẻ sang trọng.

Kéo theo nhờ 2 đường gân ở thân xe, khu vực đuôi sau của Suzuki Ertiga 2019 được phân chia làm 3 bộ phận rõ ràng: cửa kính, cốp và cản sau. Đây cũng là điểm người viết đánh giá cao ở thiết kế ngoại thất mẫu xe này, bởi đây thường là chi tiết được các mẫu xe sang chú trọng. Khác với phần đầu xe, đuôi xe Ertiga ánh lên cái nhìn hiện đại hơn nhờ cụm đèn hậu chữ L trang bị bóng LED, có đèn LED chỉ dẫn, đèn phanh gồm các bi cầu hình tròn nhỏ hơn.

Chốt lại ở phần ngoại thất, Suzuki Ertiga 2019 quả thực đã đẹp hơn trước đây. Tất nhiên câu chuyện thẩm mỹ xấu hay đẹp sẽ tùy thuộc vào quan điểm của mỗi người, thế nhưng chắc chắn vẻ ngoài của Ertiga sẽ được lòng đối tượng khách hàng trung tuổi, tìm kiếm một mẫu xe giá rẻ nhưng vẫn có dáng vẻ sang trọng.

Về kích cỡ, so với đối thủ chính là Xpander thì Ertiga 2019 có vóc dáng nhỏ nhắn hơn một chút, khiến xe sở hữu khả năng di chuyển trong đô thị linh hoạt hơn. Dẫu vậy, với chiều dài cơ sở đạt mức 2.740 mm, nội thất của Suzuki Ertiga 2019 cũng không kém phần rộng rãi, thoải mái.

Nội thất của Suzuki Ertiga 2019

Nội thất của Ertiga thế hệ mới bản AT toát lên một chút xúc cảm hiện đại và sang trọng nhờ vô lăng bọc da, màn hình giải trí trung tâm dạng nổi và một số chi tiết ốp vân gỗ bóng tinh tế.

Ở khu vực trung tâm, màn hình giải trí là loại cảm ứng kích thước 6,5 inch với các kết nối điện thoại thông minh qua USB hoặc Bluetooth. Ngoài ra, Suzuki Ertiga 2019 cũng chất chơi hơn các đối thủ khác khi được trang bị Apple CarPlay và Android Auto.

Điều hòa trên xe là loại 1 vùng chỉnh cơ, ngoài ra còn có thêm chế độ sưởi. Suzuki Ertiga 2019 có khả năng làm mát khoang nội thất khá nhanh, tiếng cửa gió điều hòa vận hành cũng tương đối nhỏ, không bị ồn gây khó chịu cho người ngồi.

Ghế ngồi trên xe đều là loại bọc nỉ và chỉnh cơ. Ghế lái cùng ghế phụ phía trước cho cảm giác ngồi khá thoải mái, không gian để đầu gối thoải mái. Đặc biệt, hàng ghế thứ 2 của Suzuki Ertiga 2019 sẽ là nơi rộng rãi nhất khi sở hữu phần trần cao thoáng đãng. Hàng ghế thứ 3 tuy nhìn có vẻ hẹp nhưng trải nghiệm thực tế đối với một người cao 1m73, khoảng thừa đầu gối so với hàng ghế trước vẫn còn khá nhiều, ngoài ra người dùng có thể ngả hàng ghế này ra để tăng độ thoải mái.

Là một mẫu xe MPV hướng đến yếu tố phục vụ gia đình, Suzuki Ertiga 2019 có không gian chứa đồ phía cốp sau khá lớn, không gian rộng rãi lên đến 153 lít* ngay cả khi hành khách ngồi ở hàng ghế thứ ba. Không dừng lại ở đó, khu vực này còn có 2 tầng, nếu cần thêm không gian, người dùng có thể nhấc tấm lót lên và gập hàng ghế thứ 3 phẳng xuống sàn, đưa tổng thể tích hành lý lên tới 550 lít.

Cảm nhận về phần nội thất, Suzuki Ertiga 2019 gây ấn tượng ở khả năng cách âm tốt cho một mẫu xe giá rẻ, tất cả là nhờ cơ sở gầm bệ mới. Trải nghiệm thực tế trong phố đông người, âm thanh vọng vào không gian bên trong khá ít, kể cả tiếng động cơ. Hệ thống giải trí trên xe hoạt động khá tốt, dàn âm thanh cho đủ các dải âm.

Đạt đủ các tiêu chí cần thiết ở phần nội thất cho một mẫu MPV phục vụ gia đình, liệu Suzuki Ertiga 2019 có thực sự là một mẫu xe đáng sở hữu? Mời quý độc giả tiếp tục tìm hiểu qua phần trải nghiệm cảm giác lái dưới đây.

Khả năng vận hành của Suzuki Ertiga 2019

Mang trên mình khối động cơ xăng dung tích 1.5L, Suzuki Ertiga 2019 có công suất tối đa là 103 mã lực tại tua máy 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại đạt 138 Nm tại 4.400 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tải tới bánh xe thông qua hộp số tự động 4 cấp hoặc hộp số sàn 5 cấp.

Xe có chân ga khá nhẹ, vô lăng tương đối nhạy, giúp người lái bớt được thao tác thừa khi điều hướng xe, giảm cảm giác mệt mỏi khi chạy đường dài. Ở các số đầu, dải tua máy khá dài giúp xe có khả năng leo dốc nhẹ nhàng, không phải gắng sức dù chở 4 người đi kèm nhiều hành lý. Nước ga đầu khá bốc nhưng không gây giật, khả năng tăng tốc không quá xuất sắc khi xe đạt vận tốc 100 km/h ở tua máy 2.500 vòng/phút.

Suzuki Ertiga 2019 mang lại cảm giác vững vàng, không bị chòng chành khi vào cua gấp, nhờ khung gầm cho khả năng ổn định tốt, hệ thống giảm xóc cứng và khoảng sáng gầm 180 mm. Trải nghiệm thực tế khi di chuyển qua những ổ gà, Suzuki Ertiga 2019 đem lại cảm giác êm ái ở tốc độ bình thường và chỉ cảm thấy cứng, xóc nhẹ khi ở tốc độ cao.

Chốt lại phần vận hành, Suzuki Ertiga 2019 có cảm giác lái khá tốt và khả năng tiết kiệm nhiên liệu vô cùng ấn tượng. Theo thông số của nhà sản xuất, Ertiga mới có mức tiêu thụ là 4,74 lít/100 km ở điều kiện đường trường, thấp nhất trong phân khúc.

Nhưng theo trải nghiệm thực tế cung đường Hà Nội – Hạ Long với quãng đường 150 km, chiếc xe có mức tiêu thụ nhiên liệu tốt nhất là 3,8 lít/100 km, ngang một số mẫu xe tay ga đời cũ. Tất nhiên để đạt được kết quả này, người điều khiển xe phải giữ được lực chân ga đều và tốt, không quá sâu cũng không quá nông, ngoài ra việc tắt điều hòa cũng là một yếu tố giúp xe tiết kiệm nhiên liệu. Tham khảo này cho thấy mức tiêu thụ nhiên liệu được nhà sản xuất đưa ra là tương đối chính xác, chiếc xe có thể tiết kiệm hơn nhưng tùy vào tay lái, kỹ năng và kinh nghiệm của mỗi người.

Kết luận

Quả thực, với mức giá 499 triệu đồng cho phiên bản GL và 549 triệu đồng cho phiên bản GLX, Suzuki Ertiga 2019 còn rẻ hơn một số mẫu xe hạng B. Thế nhưng, những giá trị mà nó đem lại sẽ không hề “rẻ”. Đó chính là khả năng tiết kiệm nhiên liệu, cách âm khoang nội thất tốt, 7 chỗ ngồi chở gia đình thoải mái, tiện nghi nằm ở mức vừa phải, ngoại thất hài hòa giữa hiện đại và một chút sang trọng, không quá trẻ trung như Mitsubishi Xpander, đồng thời cũng không có phần chững tuổi như Toyota Avanza. Ngoài ra, hãng xe Nhật còn nhấn mạnh việc nâng cao chất lượng dịch vụ tại hệ thống 38 đại lý toàn quốc, điều chỉnh giá phụ tùng cạnh tranh hơn, từng bước hiện thực hóa giấc mơ ô tô của người Việt.