Toyota Tacoma TRD Pro 2024 - xe bán tải dùng lốp địa hình 33 inch, cạnh tranh Ford Ranger Raptor

Không chỉ có ngoại hình ấn tượng, Toyota Tacoma TRD Pro 2024 còn được nâng cấp về mặt trang bị như hệ thống treo với tay đòn phía trên bằng nhôm, sơn màu đỏ và giảm xóc Fox Internal Bypass 2,5 inch có tên Quick Switch 3 với 3 chế độ chỉnh độ cứng/mềm. Hệ thống treo đa liên kết phía sau mới đi kèm giảm xóc với Fox Internal Floating Piston.

Cũng giống như phiên bản Trailhunter, Toyota Tacoma TRD Pro 2024 có gầm trước cao hơn 51 mm và gầm sau cao hơn 38 mm so với bản thường. Chiều cao gầm tối đa của phiên bản này là 279 mm. Bên cạnh đó, xe còn được trang bị hệ thống ngắt thanh cân bằng phía trước.

Bên trong Toyota Tacoma TRD Pro 2024 là không gian nội thất đương nhiên cũng được thiết kế theo phong cách thể thao. Nội thất của phiên bản này có thể kết hợp các tông màu tương phản như đen - đỏ bắt mắt...

... và những chi tiết ốp giả sợi carbon như lưng ghế trước.

Là bản cao cấp nên Toyota Tacoma TRD Pro 2024 có đủ "đồ chơi" như bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch sau vô lăng, màn hình cảm ứng trung tâm 14 inch đặt nổi trên mặt táp-lô, màn hình hiển thị thông tin kính lái HUD, ghế trước sưởi ấm/thông hơi và chất liệu bọc ghế theo phong cách rằn ri.

Trên táp-lô của phiên bản này còn có các công tắc bổ sung để dùng cho những thiết bị off-road như đèn hay tời kéo.

Hệ thống âm thanh JBL 10 loa cũng xuất hiện bên trong phiên bản này.

Trong đó, loa nằm trên mặt táp-lô có thể tháo ra, sử dụng trong 6 tiếng đồng hồ ở chế độ Bluetooth và hoạt động dưới nước ở độ sâu 914 mm.

Ghế của Toyota Tacoma TRD Pro 2024 trên thực tế không phải loại thông thường. Thay vào đó, phiên bản này dùng ghế IsoDynamic Performance, hứa hẹn mang đến "trải nghiệm êm ái, đầy tự tin" cho người ngồi.

Nằm bên dưới nắp ca-pô của Toyota Tacoma TRD Pro 2024 là hệ truyền động hybrid có tên i-Force Max mới, bao gồm máy xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.4L, mô-tơ điện mạnh 48 mã lực tích hợp vào hộp số tự động 8 cấp và cụm pin NiMH 1,87 kWh. Nhờ đó, xe sở hữu tổng công suất 326 mã lực và mô-men xoắn cực đại 630 mã lực.

Sức mạnh động cơ sẽ được truyền tới cả 4 bánh xe. Ngoài ra, Toyota Tacoma TRD Pro 2024 còn có khóa vi sai cầu sau điều khiển điện tử, hộp số phụ 2 cấp điều khiển điện tử với chế độ cầu chậm/cầu nhanh, hệ thống kiểm soát lực kéo chủ động (A-TRAC) và bộ vi sai chống trượt tự động.

Để đảm bảo khả năng off-road, Toyota Tacoma TRD Pro 2024 sở hữu góc tiếp cận 33,8 độ, góc thoát 25,7 độ và góc vượt đỉnh dốc 23,5 độ.

Cộng với đó là công nghệ Multi-Terrain Monitor, cho phép người lái có thể quan sát những chướng ngại vật tiềm ẩn trên đường đi qua màn hình trung tâm.

Công nghệ Multi-Terrain Select giờ đây có thể hoạt động ở cả chế độ cầu chậm 4WD-Low và cầu nhanh 4WD-High đồng thời giúp kiểm soát vận tốc quay của bánh xe theo các loại địa hình như bùn, đất hoặc cát. Tính năng Crawl Control đóng vai trò như hệ thống kiểm soát hành trình tốc độ thấp cho phép người lái tập trung vào việc vần vô lăng trong khi hệ thống duy trì 1 trong 5 tốc độ tùy chọn.

Cuối cùng là những trang bị an toàn của xe như cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và hỗ trợ xuống dốc. Gói công nghệ an toàn chủ động Toyota Safety Sense 3.0 cũng được trang bị tiêu chuẩn cho xe, mang đến những tính năng gồm hệ thống cảnh báo tiền va chạm có thể phát hiện người đi bộ, cảnh báo lệch làn đường và hỗ trợ đánh lái, hệ thống kiểm soát hành trình ở mọi dải tốc độ, hỗ trợ bám làn đường, nhận biết biển báo giao thông, đèn pha tự động cũng như hỗ trợ lái chủ động.

Hiện giá bán của Toyota Tacoma 2024 nói chung và bản TRD Pro nói riêng vẫn chưa được công bố. Chỉ biết rằng, Toyota Tacoma TRD Pro 2024 sẽ là đối thủ cạnh tranh của Ford Ranger Raptor.