Toyota Land Cruiser LC300 ngày càng khó mua, Mitsubishi Pajero thế hệ mới thành "ngư ông đắc lợi"

Có lẽ những người yêu thích xe địa hình không ai là không mong chờ ngày Mitsubishi Pajero trở lại. Mong ước này đang dần trở thành sự thật vì rất có thể mẫu xe này sẽ tái xuất trong năm 2026. Trong bối cảnh mẫu xe đối thủ là Toyota Land Cruiser LC300 ngày càng khó mua, nếu việc sản xuất diễn ra suôn sẻ, Mitsubishi Pajero nhiều khả năng sẽ bán khá chạy.

Toyota Land Cruiser LC300 ngày càng khó mua, Mitsubishi Pajero thế hệ mới thành "ngư ông đắc lợi" (hình phác họa của Best Car Web).

Theo tờ Best Car Web của Nhật Bản, Mitsubishi Pajero thế hệ mới sẽ được phát triển dựa trên mẫu xe bán tải Triton. Dù là xe bán tải nhưng Mitsubishi Triton vẫn được trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian với vi sai trung tâm, cho phép cả bốn bánh luôn được truyền lực khi vận hành, kể cả trên đường nhựa. Đây là cấu hình phù hợp cho SUV thiên về off-road, vì vậy nhiều khả năng cũng được áp dụng cho Mitsubishi Pajero mới.

Mitsubishi Pajero mới sẽ được phát triển dựa trên khung gầm của Triton (ảnh phác họa của Best Car Web).

Trước đó, tại Triển lãm Tokyo Auto Salon 2026 diễn ra trong tháng 1 vừa qua, Chủ tịch Mitsubishi, ông Takao Kato, đã đưa ra một thông báo ngắn gọn nhưng đáng chú ý: “Chúng tôi sẽ ra mắt một mẫu SUV việt dã thực thụ mới vào năm 2026”. Kết hợp thông tin này với đoạn video "úp mở" do bộ phận xe đua Ralliart của Mitsubishi tung ra cách đó không lâu, nhiều người lập tức suy đoán về sự trở lại của Pajero.

Đoạn video ngắn cho thấy Mitsubishi Pajero mới sẽ được trang bị nắp ca-pô dập gân thể thao, hốc bánh vuông vắn, các chi tiết đèn LED đặt dọc trên cản trước và cột C dày, khỏe khoắn. Theo tờ Best Car Web, Mitsubishi đã phát triển và sản xuất Pajero một cách độc lập thay vì dựa trên Nissan Patrol.

Chiếc xe được cho là Mitsubishi Pajero mới trong đoạn video của hãng.

Mitsubishi Pajero thế hệ mới dự kiến sẽ dùng động cơ diesel 4 xi-lanh, tăng áp kép, dung tích 2.4L lấy từ Triton, cho công suất tối đa 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại 470 Nm. Những thông số này khá tương đồng với Toyota Land Cruiser Prado hiện tại vốn dùng động cơ diesel 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.8L, sản sinh công suất tối đa 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm.

Mitsubishi Pajero mới sẽ dùng động cơ diesel của Triton (hình phác họa của Best Car Web).

Sẽ không bất ngờ nếu Mitsubishi cũng sẽ tung ra Pajero phiên bản điện hóa trong tương lai. Xe có thể sẽ tận dụng hệ truyền động của Mitsubishi Outlander PHEV vốn đang rất được ưa chuộng. Hệ truyền động hybrid sạc điện (PHEV) của Mitsubishi Pajero dự kiến sẽ kết hợp động cơ xăng 4 xi-lanh, dung tích 2.4L với 2 mô-tơ điện và pin lithium-ion. Tổng công suất của hệ thống đạt 248 mã lực và mô-men xoắn cực đại là 450 Nm.

Mitsubishi Pajero đã ngừng sản xuất hơn 4 năm khiến mức độ nhận diện thương hiệu suy giảm. Tuy nhiên, nếu Pajero được bán với mức giá rẻ hơn Toyota Land Cruiser 250, chỉ khoảng từ 4,9-5,4 triệu Yên (tương đương Triton), và có thể giao xe đúng hẹn, không để kéo dài thời gian chờ, thì khả năng cao mẫu xe này sẽ đạt doanh số khá tốt.