Toyota Corolla ra mắt phiên bản GRMN với khối động cơ "nhỏ nhưng có võ" và nội thất 2 chỗ ngồi

Toyota GR Corolla vốn đã nằm trong nhóm những mẫu xe hatchback hiệu suất cao hàng đầu phân khúc. Tuy nhiên, Toyota còn tiến xa hơn nữa với phiên bản GRMN được tinh chỉnh mạnh mẽ trên đường đua Nürburgring, đi kèm một điểm đáng lưu ý.

Toyota Corolla ra mắt phiên bản GRMN hiệu suất cao.

So với người anh em GR Corolla, Toyota GRMN Corolla là phiên bản sắc sảo hơn, tập trung nhiều hơn vào hiệu năng thuần túy và quan trọng là sẽ không chỉ được bán tại Nhật Bản. Bắc Mỹ và Úc cũng sẽ là những thị trường phân phối của mẫu xe này nhưng chỉ với số lượng giới hạn.

Toyota đã tiến hành tinh chỉnh sâu rộng mẫu xe mới tại đường đua Nürburgring cũng như giải đua Super Taikyu Series của Nhật Bản. Gói khí động học đầy quyết liệt giúp xe nổi bật ngay từ cái nhìn đầu tiên. Những thay đổi chính bao gồm khe thoát gió mới trên nắp ca-pô và chắn bùn trước. Bên cạnh đó là cản trước được điều chỉnh với những cánh lướt gió nhỏ tinh tế. Ở phía sau là cánh gió cỡ lớn mới với 5 mức điều chỉnh, mỗi lần thay đổi theo bước 1 độ.

Toyota GRMN Corolla có thêm khe gió trên nắp ca-pô và chắn bùn trước.

Phía sau Toyota GRMN Corolla xuất hiện cánh gió mui cỡ lớn...

... và 3 ống xả.

Các kỹ sư của Toyota cũng phát triển riêng bộ giảm xóc trước và sau dành cho GRMN Corolla, kết hợp cùng lò xo mới nhằm cải thiện hơn nữa khả năng vận hành vốn đã rất ấn tượng của mẫu xe hatchback này. Xe được trang bị lốp Michelin Pilot Sport Cup 2 có độ bám cao hơn với kích thước 245/40 ở cả bốn bánh, rộng hơn 10 mm so với Toyota Corolla tiêu chuẩn. Ngoài ra, xe còn dùng bộ mâm rèn màu đồng nhám mới đậm chất thể thao hơn.

Bộ mâm màu đồng nhám đi kèm lốp Michelin Pilot Sport Cup 2 của Toyota GRMN Corolla.

Hệ thống lái trợ lực điện và hệ dẫn động bốn bánh cũng được điều chỉnh, giúp cải thiện khả năng phân bổ mô-men xoắn tới cầu sau đồng thời tăng cường độ ổn định khi vận hành ở tốc độ cao. Nói đơn giản, Toyota GRMN Corolla mới còn giỏi hơn nữa trong việc di chuyển với tốc độ cao, dù trên đường đua hay các cung đường đèo núi.

Sức mạnh của GRMN Corolla vẫn đến từ khối động cơ 3 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.6L nổi tiếng của Toyota. Động cơ tuy nhỏ mà có võ này sản sinh công suất tối đa lên đến 300 mã lực. Trong khi đó, mô-men xoắn đã được tăng nhẹ từ lên 415 Nm. Toyota sẽ chỉ phân phối GRMN Corolla với hộp số sàn 6 cấp.

Toyota GRMN Corolla dùng khối động cơ "nhỏ nhưng có võ" và hộp số sàn.

Tương tự GR Yaris đời mới nhất, Toyota GRMN Corolla cũng được trang bị hệ thống phun nước làm mát két tản nhiệt khí nạp. Thêm vào đó là nhiều biện pháp giảm trọng lượng đã được áp dụng, bao gồm loại bỏ hàng ghế sau và sử dụng nắp ca-pô bằng sợi carbon, giúp xe nhẹ hơn 30 kg.

Toyota GRMN Corolla không chỉ mạnh hơn bản thường mà còn nhẹ hơn.

Bên trong khoang lái, mẫu xe hatchback hiệu suất cao này sử dụng ghế thể thao mới làm từ vật liệu polymer gia cường sợi thủy tinh. Xe cũng có thêm nhiều chi tiết ốp sợi carbon mới cùng vô lăng bọc Alcantara với vạch đánh dấu vị trí 12 giờ màu đỏ.

Khoang lái của Toyota GRMN Corolla.

Hàng ghế trước thể thao

Toyota GRMN Corolla chỉ sở hữu nội thất 2 chỗ ngồi.

Hiện giá bán cụ thể của Toyota GRMN Corolla tại từng thị trường vẫn chưa được công bố. Trong thời gian tới, Toyota sẽ tiếp tục giới thiệu Corolla Morizo RR mới. Mẫu xe này được hưởng lợi từ nhiều nâng cấp tương tự GRMN Corolla nhưng sẽ được bán với hộp số tự động 8 cấp thay vì hộp số sàn.