SUV mới của hãng mẹ TikTok và thương hiệu ô tô sắp vào Việt Nam chưa kịp thai nghén đã "chết yếu"

ByteDance - công ty mẹ của TikTok - đã phủ nhận kế hoạch ra mắt ô tô cùng tập đoàn Seres - hãng xe đứng sau thương hiệu AITO và DFSK sắp gia nhập thị trường Việt Nam. Tuyên bố của công ty nhấn mạnh rằng cả ByteDance lẫn các thương hiệu trí thông minh nhân tạo AI trực thuộc Seedance đều không nắm giữ cổ phần chi phối tại Saidou Technology của Seres. Công ty cũng cho biết không có kế hoạch ra mắt xe hay thương hiệu mới nào.

• Trong tuyên bố của mình, gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc đưa ra 4 điểm chính:
• ByteDance không có kế hoạch ra mắt xe hoặc ra mắt thương hiệu mới.
• “Saidou” không phải là thương hiệu xe do ByteDance hoặc AI Dola (Doubao) phát triển.
• ByteDance không nắm giữ cổ phần tại Saidou.

Dola (Doubao) và Volcano Engine tập trung vào công nghệ khoang lái thông minh và AI cho ngành công nghiệp ô tô.

Tin đồn về một mẫu xe mới xuất hiện sau khi Chongqing Landian Technology - công ty con của Seres - được tái cơ cấu, dẫn đến việc thành  lập thương hiệu mới mang tên Saidou Technology. Động thái này đi kèm khoản đầu tư vốn trị giá 6,67 tỷ Nhân dân tệ (khoảng 952,9 triệu USD) từ nhiều nhà đầu tư, đáng chú ý nhất là Wending Investment - đối tác chiến lược của hãng pin CATL.

Một thông báo từ Saidou càng làm gia tăng các đồn đoán khi công ty con của Seres đang chuẩn bị ra mắt một thương hiệu xe mới vào ngày 9/6. Saidou và Seres cho biết thương hiệu mới sẽ “khám phá những khả năng vô hạn của các phương tiện được định nghĩa bởi AI”, ám chỉ việc tích hợp sâu công nghệ trí tuệ nhân tạo vào các sản phẩm xe hơi.

SUV mới của hãng mẹ TikTok và thương hiệu ô tô sắp vào Việt Nam chưa kịp thai nghén đã "chết yếu".

Tuy nhiên, sau tuyên bố phủ nhận của ByteDance, hiện nhiều khả năng các mẫu xe mới của Saidou sẽ chỉ tích hợp các năng lực AI và khoang lái thông minh từ Volcano Engine và Dola. Trước đây, ByteDance cũng từng nhiều lần giữ khoảng cách với lĩnh vực sản xuất ô tô và các sản phẩm lái xe tự động. Thay vào đó, hãng mẹ của TikTok chỉ tập trung vào các công nghệ khoang lái tương tác.

Tập đoàn Seres bắt đầu được chú ý vào năm 2021 với mẫu SF5 - sản phẩm đầu tiên thuộc Liên minh Di động Thông minh Harmony (HIMA) của Huawei. Sự hợp tác này giúp Seres trở thành một nhân tố quan trọng trong chiến lược mở rộng sang lĩnh vực ô tô của Huawei, đồng thời hai bên đã ra mắt thương hiệu AITO trong cùng năm. Tập đoàn ô tô này trước đó cũng từng gây chú ý khi đăng ký bằng sáng chế cho thiết kế nhà vệ sinh tích hợp trong xe.

Tuy nhiên, số phận của Landian lại kém khả quan hơn nhiều. Đây là thương hiệu giá rẻ của Seres, tập trung vào phân khúc SUV phổ thông. Hãng từng cung cấp các mẫu E3 EV, E5 PHEV và E5 Plus PHEV với giá bán thấp nhất là từ 99.800 Nhân dân tệ (349 triệu đồng). Trong khi đó, E5 Plus có giá cao nhất là 168.800 Nhân dân tệ (591 triệu đồng).

Dù có mức giá hợp lý, các mẫu xe của Landian lại thiếu tính nhận diện thương hiệu và không thể tạo được sức hút ngoài các thị trường nông thôn tại Trung Quốc. Dữ liệu từ China EV Datatracker cho thấy thương hiệu này chỉ giao được 472 xe tại thị trường nội địa trong tháng 4/2026, tương ứng thị phần vỏn vẹn 0,1% vào giai đoạn cuối cùng trước khi biến mất.

Việc Landian được tái sinh thành Saidou diễn ra trong bối cảnh Seres đang tìm cách hạn chế thua lỗ và cải thiện các chỉ số tài chính. Những đồn đoán về sự tham gia của ByteDance không hoàn toàn vô căn cứ bởi ngay cả tên gọi Saidou cũng có thể được xem là sự kết hợp giữa Seres (Sai Li Si) và AI Dola (Dou Bao) của ByteDance. Các thông tin chi tiết về thương hiệu mới của Saidou dự kiến sẽ được công bố vào ngày 9/6.

Tại Việt Nam, Seres sắp hiện diện thông qua thương hiệu DFSK. Được thành lập vào năm 2003, DFSK ban đầu là thương hiệu liên doanh giữa tập đoàn Dongfeng và hãng xe Seres. Tuy nhiên, vào năm 2020, Seres đã mua lại 50% cổ phần và nắm quyền kiểm soát thương hiệu DFSK. Do đó, tại thị trường Trung Quốc, DFSK còn được biết đến dưới cái tên Seres Auto.

Theo kế hoạch, DFSK sẽ gia nhập thị trường ô tô du lịch của Việt Nam vào tháng 7/2026. Trước Việt Nam, DFSK đã có mặt tại một số thị trường Đông Nam Á khác như Indonesia, Philippines và Lào. Ngoài ra, DFSK còn xây dựng nhà máy lắp ráp ô tô ở Indonesia.

Hiện danh mục xe du lịch của DFSK gồm 4 mẫu SUV là 560, 580, 600 và E5. Trong đó, mẫu xe đầu tiên được bán ở Việt Nam nhiều khả năng là DFSK E5 Hybrid.