Siêu xe cửa cánh chim Mercedes-Benz SLS AMG này ít bị nhốt trong garage, 15 năm chạy hơn 10 vạn km

Thông thường, chủ sở hữu những chiếc xe đắt tiền không sử dụng chúng hàng ngày. Họ chỉ lái xe ra khỏi showroom, về nhà, đậu xe ở đó, và thỉnh thoảng đưa đến đại lý để bảo dưỡng hoặc chở đến các triển lãm xe hơi. Đây không phải là một định kiến. Đó là một trong những điều cơ bản khi sở hữu một chiếc siêu xe độc ​​quyền và siêu đắt tiền.

Một chiếc xe đáp ứng đầy đủ mọi tiêu chí đó chính là Mercedes-Benz SLS AMG Coupe, người kế nhiệm tinh thần của chiếc Mercedes-Benz 300 SL Gullwing huyền thoại năm 1955. Nó cũng gây ấn tượng mạnh mẽ không kém người tiền nhiệm, với kiểu dáng mạnh mẽ và cửa cánh chim mở lên trên. Là một chiếc xe biểu tượng từ đầu đến cuối, SLS đã là giấc mơ của nhiều thế hệ.

Siêu xe cửa cánh chim Mercedes-Benz SLS AMG này ít bị nhốt trong garage, 15 năm chạy hơn 10 vạn km

Những chiếc xe như thế này hiếm khi xuất hiện trên thị trường. Nhưng chiếc Mercedes-Benz SLS AMG Coupe này không chỉ ngoại lệ mà còn chạy rất nhiều, đây là một trong số 1.875 chiếc từng lăn bánh trên đất Mỹ. Xe đời 2011 và thuộc sở hữu của 2 người, ít dành thời gian lớn ở trong garage, mà lăn bánh ngoài đường nhiều, vì thế quãng đường đã đi hơn 67.000 miles, tương đương 109.000 km.

Mercedes-Benz đã chế tạo chiếc xe này mà không hề cắt giảm chi phí. Xét cho cùng, đây là chiếc xe sản xuất hàng loạt đầu tiên được AMG tự phát triển từ đầu đến cuối. Nó phải có vẻ ngoài đẹp mắt, khả năng vận hành tốt và vượt trội so với các đối thủ như Ferrari 458 Italia, Lamborghini Gallardo và Aston Martin DBS. Và đúng vậy, nó đã đáp ứng được tất cả các yêu cầu.

Động cơ V8 6.2 lít hút khí tự nhiên, đặt giữa phía trước, được chế tạo thủ công, có tên mã là M159 và được phát triển từ M156, hoạt động dưới nắp ca-pô kéo dài, sản sinh công suất 563 mã lực và mô-men xoắn 479 pound-feet (649 Nm).

Những trang bị đó giúp chiếc coupe tăng tốc từ 0 đến 60 dặm/giờ chỉ trong 3,7 giây và đạt tốc độ tối đa 197 dặm/giờ (317 km/giờ). Toàn bộ sức mạnh được truyền đến bánh sau thông qua hộp số tự động AMG Speedshift DCT 7 cấp với sự hỗ trợ của bộ vi sai hạn chế trượt.

Cấu trúc nhẹ cũng là một trong những yếu tố góp phần tạo nên hiệu năng vượt trội của nó. Xe sở hữu khung gầm dạng không gian hoàn toàn bằng nhôm, được làm từ 76% tấm nhôm định hình và 20% nhôm đúc, giúp toàn bộ cấu trúc cực kỳ chắc chắn mà không ảnh hưởng đến trọng lượng.

Xe cũng được trang bị trục truyền động bằng sợi carbon. Tất cả những yếu tố này kết hợp lại giúp SLS AMG có trọng lượng lên tới 3.600 pound (1.633 kg). Tại sao lại có chữ "6.3" trên chắn bùn nếu đó là động cơ V8 6.2 lít? Chiếc xe được gắn nhãn 6.3 vì truyền thống của AMG là đặt tên các mẫu xe của mình theo kích thước động cơ lớn hơn trong dòng sản phẩm, mặc dù điều đó hoàn toàn không hợp lý.

Mẫu xe được rao bán có màu sơn Iridium Silver Metallic và nội thất màu Classic Red. Khoang cabin gợi nhớ đến lịch sử đua xe của hãng, với ghế ngồi kiểu thể thao, các chi tiết bằng sợi carbon và đồng hồ analog cung cấp đầy đủ thông tin lái xe cần thiết trong thời kỳ mà xe thể thao còn thô sơ và đòi hỏi sự tôn trọng vì chúng không có đầy đủ các thiết bị điện tử để hỗ trợ trong trường hợp người lái mắc lỗi.

Tuy nhiên, Mercedes-Benz không muốn tụt hậu và bỏ qua những cải tiến chỉ để tạo ra một chiếc xe hoàn toàn cơ khí, không có sự can thiệp của công nghệ hiện đại. Vì vậy, hãng đã trang bị một màn hình ở phía trước, chạy trên hệ thống NTG 4 và được điều khiển không phải bằng cảm ứng trực tiếp mà bằng một núm xoay. Ghế sưởi cũng được trang bị trên xe.

Hệ thống âm thanh vòm Bang & Olufsen sẽ cung cấp nhạc nền khi người lái đã cảm thấy đủ với dàn nhạc ồn ào của động cơ V8. Chiếc SLS AMG cực chất này sử dụng mâm xe 19 inch ở phía trước và 20 inch ở phía sau, có niên đại từ năm 2016 và 2018, cho thấy chúng cần được thay thế gấp.

Chiếc xe này đã qua tay hai chủ nhân trong 15 năm và luôn được bảo quản trong garage ở những tiểu bang có khí hậu ấm áp như Texas và California. Thực ra, không hẳn là luôn luôn được bảo quản trong gara, vì đây là một trong những loại xe "tích lũy dặm đường" thay vì "bụi bẩn". Đồng hồ công tơ mét minh chứng điều này.

Sau ngần ấy dặm đường, chiếc Mercedes-Benz SLS 15 năm tuổi này không thể hoàn hảo được. Báo cáo Carfax cho thấy có hư hỏng không xác định ở phần đầu xe vào tháng 1 năm 2017. Đại lý bán xe cũng tiết lộ rằng phần trước bên phải đã từng được sơn lại.

Phần đầu xe có một vài vết xước nhỏ và bánh trước bị trầy xước do va chạm lề đường. Thêm vào đó, lớp bọc da màu đỏ trên ghế và các tấm ốp cửa có dấu hiệu hao mòn. Tuy nhiên, chiếc xe đã được chuẩn bị để bán và đã được thay dầu động cơ và lọc, cũng như thay thế các thanh chống cửa.

Người mua tiếp theo sẽ chỉ nhận được một chìa khóa, và đó là tất cả những gì được đề cập trong thông tin rao bán trên Cars and Bids. Không có chìa khóa bảo dưỡng, không có tem kiểm định, không có hồ sơ bảo dưỡng, không có gì cả. Chỉ còn sáu ngày nữa là kết thúc đấu giá, giá thầu cao nhất hiện ở mức 150.000 đô la.

Dòng xe Mercedes-Benz SLS Gullwing có thể được bán với giá từ 150.000 đến 250.000 đô la. Tuy nhiên, khi là phiên bản Black Series, giá sẽ tăng vọt, đôi khi lên tới 1 triệu đô la. Nếu chiếc xe này ở Việt Nam, có thể nó đã về đúng nơi gần, ngôi nhà của các xe SLS ở nước ta.