Nội thất Mercedes-AMG GT Coupe 4 cửa được hé lộ: Viền màn hình lớn, rất ít nút điều khiển vật lý

Mercedes-Benz đã rất bận rộn kể từ đầu năm. Họ tiết lộ đã bán được 2,16 triệu xe vào năm ngoái và muốn đạt được hiệu suất tốt hơn nữa với hàng loạt mẫu xe mới, phiên bản nâng cấp và thế hệ hoàn toàn mới trong năm 2026 này. Nhưng trên hết, họ đang kỷ niệm 140 năm đổi mới với một "hành trình xuyên lục địa hoành tráng" được thực hiện cả về mặt vật lý và kỹ thuật số với bản nâng cấp giữa vòng đời của Mercedes-Benz S-Class .

Mẫu limousine đầu bảng đã mở màn cho một năm bội thu của nhà sản xuất ô tô cao cấp đến từ Đức, và họ cũng tiết lộ sẽ bắt đầu hệ sinh thái taxi tự lái với dòng sedan hạng sang này, cùng nhiều điều khác nữa. Thậm chí còn tốt hơn, các mẫu Mercedes-AMG GLC và GLC Coupe 53 4Matic+ mới đều đánh dấu sự trở lại của động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng thay vì động cơ bốn xi-lanh như trước đây.

Nội thất Mercedes-AMG GT Coupe 4 cửa được hé lộ: Viền màn hình lớn, rất ít nút điều khiển vật lý

Thêm vào đó, chỉ vài ngày nữa thôi, Mercedes-Benz Vans sẽ ra mắt mẫu minivan VLE hoàn toàn mới, chạy hoàn toàn bằng điện, dựa trên kiến ​​trúc xe van mô-đun, linh hoạt và có khả năng mở rộng của hãng.

Và họ tiếp tục theo đuổi hướng xe điện hóa đó, và giờ đây họ hé lộ "trung tâm điều khiển hiệu suất", khoang lái của chiếc Mercedes- AMG GT 4-Door Coupe hoàn toàn mới .

Nội thất hướng đến người lái này nổi bật với hệ thống AMG Race Engineer, một “sự tích hợp thông minh giữa phần cứng và phần mềm cao cấp”, bao gồm cả bộ điều khiển truy cập trực tiếp vào “hệ thống thần kinh trung ương của xe để cho phép điều khiển trực quan về khả năng phản hồi, sự nhanh nhẹn và độ bám đường”. Điều đó thật tuyệt, nhưng theo chúng tôi, viền của cụm ba màn hình hơi dày. Chỉ là ý kiến ​​cá nhân thôi.

Dù sao thì, ít nhất cũng có một số nút điều khiển vật lý – một số trên vô lăng và một số khác trên đường hầm trung tâm dày: ba núm xoay và một hàng nút bấm nằm ngay phía trước khay sạc không dây. Nhân tiện, vô lăng AMG Performance đáy phẳng có các công tắc dạng con lăn và cần gạt, và cũng có phản hồi xúc giác.

Trong khi đó, khoang lái bao gồm cụm đồng hồ kỹ thuật số 10,2 inch, không thực sự ấn tượng, màn hình trung tâm 14 inch, kích thước tiêu chuẩn hiện nay, và một màn hình 14 inch thứ ba dành cho hành khách. Hãng đã giới thiệu tùy chọn ghế AMG Performance với tựa đầu tích hợp, và hàng ghế sau có thể chứa thêm hai hành khách nữa, biến chiếc AMG mới thành xe 2+2.

Xe còn được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng nội thất "tinh tế" với "các kiểu ánh sáng môi trường độ phân giải cao, tạo bầu không khí đặc biệt" và hệ thống trải nghiệm người dùng Mercedes-Benz ( MBUX ) mới nhất dựa trên hệ điều hành Mercedes-Benz (MB.OS) mới của tập đoàn, bao gồm cả kiểu 'AMG Special' mới, cũng như các kiểu màn hình 'Classic' hoặc 'AMG Track Pace'.

Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, là cửa sổ trời toàn cảnh bằng kính nguyên khối với các phân đoạn riêng biệt có thể chuyển đổi giữa chế độ trong suốt và không trong suốt một cách độc lập.