Mua chưa được nửa năm đã cháy hộp số và gãy trục, chủ xe Zotye T700 tức giận trước khoản tiền bồi thường chưa tới 6 triệu Đồng

Trong những năm gần đây, các nhà sản xuất xe nội địa Trung Quốc đã không ngừng mở rộng sản xuất và đầu tư phát triển công nghệ, thiết kế để bám đuổi những nhãn hiệu nước ngoài. Tuy nhiên điều mà người ta lo ngại nhất ở xe Trung Quốc vẫn là khía cạnh chất lượng, và câu chuyện dưới đây dường như đã phần nào chứng minh lo ngại đó là chuẩn xác.

Ông Trương người thành phố Hà Nam, Trung Quốc đã mua một mẫu Zotye T700 với giá 132.000 nhân dân tệ (tương đương 445 triệu Đồng) vào tháng 5 năm 2018. Thế nhưng chưa đến nửa năm sử dụng, xe mới đã xuất hiện hai vấn đề lớn khiến ông Trương phẫn nộ tìm đến đại lý và nhà sản xuất để giải quyết.

Ông Trương kể, hồi trung tuần tháng 6 năm nay, trong lúc đang tự lái xe đi trong thành phố, ông bỗng nghe thấy tiếng động lạ và liền gọi điện thoại tới đại lý, sau đó đại lý có cử người đưa xe tới cửa hàng để kiểm tra. Qua một hồi kiểm tra, đại lý chứng nhận rằng hộp số đã bị “nướng” hỏng, và lúc đó xe mới chỉ đi được 900 km. Do vấn đề không phải lớn, ông Trương cũng không quá để ý, cảm thấy sửa chữa được là xong.

Đến sáng ngày 5 tháng 10, ông Trương đang lái xe trên đường thì đột nhiên nghe thấy tiếng động lạch cạch phát ra bên dưới xe, và âm thanh cứ to dần lên. Thấy thế, ông Trương liền dừng xe lại, và kiểm tra xem vấn đề xuất phát từ đâu. Đến lúc ông ấy khởi động lại xe thì thấy xe không thể nào chạy được nữa. Dựa theo những gì được biết, bởi sự cố xảy ra bất chợt, xe không chạy được nên suýt chút đã dẫn đến việc bị xe phía sau húc vào đuôi gây nên tai nạn.

Một lần nữa đại lý lại nhận xe về điều tra nguyên nhân, kết quả phát hiện chiếc Zotye T700 của ông Trương đã bị gãy trục truyền động dẫn đến xe không thể chạy được nữa. Vào thời điểm này, xe mới chỉ chạy được 4.500 km, ông Trương cũng hết cách nói: “Bản thân hiện tại cũng không dám đi xe này nữa, đặc biệt lo lắng nó hỏng trên đường cao tốc.”

Ngày 23 tháng 10, một nhân viên phụ trách nhãn hiệu Zotye tại đại lý đã lên tiếng thừa nhận tình huống trên là ở vấn đề chất lượng, “Đây là vấn đề chất lượng của xe, chúng tôi đang phản ánh tình huống này tới nhà sản xuất.”

Nhưng đối với vấn đề bồi thường, hai bên đã không thể đưa ra được một giải pháp đồng thuận. Ông Trương cho rằng bản thân chiếc xe có tồn tại vấn đề chất lượng, nên đưa ra yêu cầu bồi thường 10.000 nhân dân tệ (tương đương 34 triệu Đồng). Nhân viên ở đại lý đã thông báo yêu cầu của ông Trương lên nhà sản xuất.

Thế nhưng nhà sản xuất chỉ đồng ý bồi thường ông Trương có 1.000 tệ (tương đương 3,4 triệu Đồng), cộng thêm chi phí bảo dưỡng 7 ngày, mỗi ngày 100 tệ, tạo nên tổng phí bồi thường là 1.700 tệ mà thôi. Ông Trương tức giận, cảm thấy không thể chấp nhận số tiền bồi thường ít ỏi đó, nên tạm thời “vứt” luôn xe tại đại lý.