Honda Passport TrailSport 2027 trình làng với khoảng sáng gầm vượt trội so với các đối thủ Nhật Bản

Honda Passport thế hệ thứ 4 được giới thiệu vào năm ngoái, nhưng hãng xe Nhật Bản đã chuẩn bị một số nâng cấp cho các phiên bản TrailSport. Các phiên bản tập trung vào khả năng off-road này được hưởng lợi từ hệ thống treo thiết kế lại, khoảng sáng gầm tăng lên cùng một số thay đổi nhỏ về ngoại hình.

Honda Passport TrailSport 2027 trình làng.

Theo Honda, các phiên bản TrailSport chiếm hơn 80% doanh số của dòng xe Passport, qua đó lý giải cho sự tập trung vào những nâng cấp mới nhất của hãng. Honda từng hứa sẽ bổ sung một chút “nam tính” cho mẫu SUV này và TrailSport là kết quả. Hãng xe Nhật Bản gọi phiên bản nâng cấp của Passport TrailSport là “mẫu SUV có khả năng off-road tốt nhất mà Honda từng chế tạo”, với sự kết hợp “dẫn đầu phân khúc” giữa khả năng vận hành địa hình và khả năng xử lý trên đường.

So với phiên bản cũ, Honda Passport TrailSport 2027 không thay đổi nhiều về thiết kế ngoại thất. Hãng Honda chỉ trang bị một cặp đèn LED màu hổ phách tích hợp ở hốc gió trên nắp ca-pô, trông giống đèn định vị. Bên cạnh đó là ốp cua lốp mở rộng hơn và tấm ốp bảo vệ gầm phía trước được tạo hình góc cạnh hơn.

Honda Passport TrailSport 2027 chỉ thay đổi nhẹ ở thiết kế bên ngoài.

Màu xanh dương Smoke Blue mới được ra đời nhằm thay thế xanh Obsidian Blue trong bảng màu tùy chọn. Trong khi đó, gói Blackout Package được bổ sung các chi tiết trang trí màu đen trên tấm ốp bảo vệ gầm.

Nội thất của Honda Passport TrailSport 2027 được giữ nguyên, nhưng hai trang bị trước đây chỉ dành cho phiên bản Elite cao cấp nhất giờ đây trở thành tính năng tiêu chuẩn, đó là vô lăng sưởi và hệ thống camera TrailWatch. Trong đó, TrailWatch cung cấp 4 góc nhìn mặt đất gồm phía trước, phía sau, hai bên và 360 độ để tránh va phải chướng ngại vật.

Nội thất của Honda Passport TrailSport 2027 giữ nguyên như cũ.

Ghế của Honda Passport TrailSport 2027 được bọc da và phối 2 màu tương phản.

Những nâng cấp quan trọng hơn nằm bên dưới lớp vỏ. Theo đó, Honda đã thiết kế lại 70% các thành phần của hệ thống treo chính, bao gồm lò xo, giảm xóc, tay đòn, thanh cân bằng và khớp nối, cùng với các trục truyền động và khung phụ phía trước.

Nhờ đó, khoảng sáng gầm của Honda Passport TrailSport mới được tăng thêm 35 mm, lên mức 245 mm. Con số này giúp mẫu xe tạo sự khác biệt rõ rệt với Passport tiêu chuẩn. Honda tự hào cho biết khoảng sáng gầm của Passport TrailSport vượt qua các mẫu SUV đối thủ thiên về địa hình, gồm Toyota 4Runner TRD, Subaru Outback Wilderness và Ford Bronco Sport Badlands Sasquatch.

Honda Passport TrailSport 2027 có khoảng sáng gầm vượt trội so với các đối thủ Nhật Bản.

Đương nhiên, việc nâng gầm cũng mang lại tác động tích cực đến khả năng off-road của xe. Cụ thể hơn, góc tiếp cận và góc thoát của xe đều đạt 25°, tăng 2° so với trước. Trong khi đó, góc vượt đỉnh đạt 23°, tăng 3°.

Khả năng off-road của Honda Passport TrailSport 2027 được cải thiện nhờ khoảng sáng gầm tăng lên.

Hệ thống treo được thiết kế lại hứa hẹn mang đến khả năng vận động bánh xe và chất lượng vận hành tốt hơn khi đi địa hình. Hệ thống treo này kết hợp với “cảm giác và phản hồi vô lăng được cải thiện” để mang đến trải nghiệm thú vị hơn phía sau tay lái.

Đáng tiếc là động cơ V6, hút khí tự nhiên, dung tích 3.5L của Honda Passport TrailSport 2027 vẫn được giữ nguyên. Động cơ cho công suất tối đa 285 mã lực.

Honda Passport TrailSport 2027 vẫn dùng động cơ cũ.

Honda Passport TrailSport 2027 sẽ được đưa tới các đại lý Mỹ vào cuối tháng này với giá bán chưa được công bố. Ngoài Bắc Mỹ, Passport TrailSport Elite sẽ được xuất khẩu sang Nhật Bản từ đầu năm 2027. Mẫu SUV này được thiết kế tại California, phát triển tại Ohio và chỉ được sản xuất tại Alabama trong khi động cơ được chế tạo tại Lincoln.