Hyundai Tucson và Santa Fe sắp có thêm phiên bản điện mở rộng phạm vi hoạt động EREV

Hyundai đã công bố kế hoạch giới thiệu hơn 100 mẫu xe mới hoặc được nâng cấp đến năm 2030. Trong 8 tháng tới, 7 mẫu xe mới sẽ được ra mắt. Đồng thời, hãng xe Hàn Quốc cũng cam kết sẽ có hơn 18 mẫu xe thuộc “các sản phẩm và phân khúc thị trường mới”.

Hyundai sẽ ra mắt hơn 100 mẫu xe mới đến năm 2030.

Dù còn rất nhiều nội dung đáng chú ý, Hyundai đã sử dụng sự kiện CEO Investor Day 2026 để công bố kế hoạch sản phẩm mạnh mẽ và tham vọng. Đây là chiến lược trên phạm vi toàn cầu với “58 mẫu xe ra mắt tại Bắc Mỹ, 49 xe tại Hàn Quốc, 41 xe tại châu Âu, 26 xe tại Ấn Độ và 22 xe tại Trung Quốc”. Một số mẫu xe trong kế hoạch đã được giới thiệu, bao gồm Hyundai Elantra, Tucson và Ioniq 3 mới.

Trong thời gian tới, Hyundai sẽ tiếp tục bổ sung Tucson phiên bản điện mở rộng phạm vi hoạt động (EREV) cùng một mẫu SUV hạng B hoàn toàn mới dành cho thị trường toàn cầu. Châu Âu sẽ nhận thêm một mẫu xe hạng B thứ hai trong khi Ấn Độ sẽ có một mẫu SUV điện hạng A thậm chí còn nhỏ hơn Exter.

Hyundai Santa Fe EREV sẽ ra mắt trong nửa đầu năm 2027 và được kỳ vọng có tổng phạm vi hoạt động hơn 966 km. Xe sẽ được sản xuất tại nhà máy Hyundai Alabama, mang lại trải nghiệm vận hành tương tự xe điện nhưng không phải đối mặt với “nỗi lo về phạm vi hoạt động và sạc”.

Hyundai Tucson và Santa Fe sắp có thêm phiên bản điện mở rộng phạm vi hoạt động EREV.

Hyundai không tiết lộ nhiều về các mẫu xe mang tên gọi mới, nhưng xác nhận châu Âu sẽ có một “danh mục sản phẩm hoàn toàn điện hóa”, bao gồm 5 xe SUV hoàn toàn mới và xe thương mại hạng nhẹ. Hyundai kỳ vọng kế hoạch này sẽ giúp doanh số xe điện tại châu Âu của hãng tăng từ 116.000 xe vào năm 2025 lên hơn 420.000 xe vào năm 2030.

Hyundai sẽ chỉ bán xe điện hóa tại châu Âu.

Dù không công bố nhiều thông tin, Hyundai đã âm thầm tiết lộ hai mẫu xe hạng B sắp ra mắt sẽ là xe thuần điện. Sau hai tân binh này sẽ là một mẫu SUV điện hạng D cỡ lớn cùng hai mẫu xe van điện.

Tại Ấn Độ, một mẫu mẫu SUV điện mới sẽ ra mắt trong quý IV, được trang bị hệ thống thông tin giải trí Pleos thế hệ mới cùng hệ thống hỗ trợ lái xe bán tự động cấp độ 2. Sau đó, Hyundai sẽ tiếp tục giới thiệu một mẫu SUV cỡ trung sử dụng động cơ đốt trong.

Tại thị trường Trung Quốc, Hyundai đang “theo đuổi một cuộc phục hồi” với Ioniq V đóng vai trò tiên phong. Mẫu xe này sẽ được tiếp nối bởi các mẫu xe điện và xe EREV vào năm 2027. Xe thuần điện sẽ là SUV hạng B sẽ trong khi mẫu SUV hạng C còn lại sẽ có các phiên bản EV và EREV. Trong đó, phiên bản EREV sẽ cung cấp phạm vi hoạt động tổng cộng lên tới 600 km.

Kế hoạch sản phẩm của Hyundai tại Trung Quốc.

Sau đó, Hyundai sẽ lần lượt giới thiệu 3 mẫu xe hạng D, gồm sedan, SUV và MPV tại Trung Quốc. Những mẫu xe này sẽ được trang bị công nghệ lái xe tự động cấp độ 3 cùng một hệ truyền động thế hệ mới.

Kế hoạch tái cấu trúc Genesis được dẫn dắt bởi GV90 mới và GV80 Hybrid. Thương hiệu này cũng xác nhận kế hoạch ra mắt một mẫu SUV sử dụng hệ truyền động EREV vào năm 2027 với phạm vi hoạt động hơn 1.030 km.

Genesis chuẩn bị ra mắt một mẫu xe EREV mới.

Genesis không tiết lộ nhiều thông tin cụ thể, nhưng một tài liệu được trình chiếu tại sự kiện cho thấy thương hiệu xe sang này sẽ có 22 lần ra mắt sản phẩm tại riêng thị trường Bắc Mỹ. Con số này tương đương gần một phần ba số mẫu xe mà hãng sẽ đưa tới khu vực này dù chắc chắn bao gồm cả các phiên bản khác nhau.

Thương hiệu xe sang của Hyundai cũng sẽ mở rộng sang các thị trường mới, bao gồm Ấn Độ và khu vực châu Á - Thái Bình Dương trong thời gian tới. Nếu mọi thứ diễn ra theo kế hoạch, Genesis sẽ có mặt tại hơn 40 quốc gia vào năm 2030 và đạt doanh số 350.000 xe mỗi năm.

Quay trở lại với Hyundai, hãng sẽ mở rộng dòng xe hiệu suất cao N và đặt mục tiêu nâng doanh số lên 100.000 xe mỗi năm vào năm 2030. Hãng xe Hàn Quốc cũng nhắm đến những “khoảng trống thị trường”, nơi Hyundai chưa có sự hiện diện đáng kể và còn “cơ hội tăng trưởng lớn”. Để lấp đầy những khoảng trống này, Hyundai sẽ ra mắt các mẫu xe sử dụng kết cấu khung gầm rời, trong đó có một mẫu bán tải cỡ trung.

Hyundai sẽ tham gia vào những phân khúc chưa từng góp mặt.