Ford Mustang Convertible thế hệ thứ 5 hàng hiếm của người chơi xe Tp.HCM

Một chiếc xe thể thao mui trần Ford Mustang bị bắt gặp tại Thành phố Hồ Chí Minh đã nhanh chóng thu hút sự quan tâm của giới chơi xe, lý do vì đây không chỉ là xe Mustang mui trần, mà còn thuộc thế hệ thứ 5, số lượng phải nói chỉ đếm trên đầu ngón tay.

Ngoại thất chiếc xe Ford Mustang thế hệ thứ 5 này không có độ gì cả, chủ để xe nguyên bản, với màu đen, mui vải đen và bộ mâm đa chấu sơn bạc.

Ford Mustang Convertible thế hệ thứ 5 hàng hiếm của người chơi xe Tp.HCM

Ford Mustang thế hệ thứ năm là một mẫu xe thể thao hai cửa, bốn chỗ ngồi được sản xuất từ năm 2004 đến năm 2014, cho các năm sản xuất từ ​​2005 đến 2014 mang mã hiệu nội bộ S197 và được bán ra với hai kiểu thân xe coupe và mui trần.

Việc lắp ráp diễn ra tại nhà máy lắp ráp Flat Rock ở Flat Rock, Michigan. Thế hệ thứ năm bắt đầu với năm sản xuất 2005 và được nâng cấp ngoại hình vào năm 2009 cho năm sản xuất 2010. Ban đầu được thiết kế bởi Sid Ramnarace vào cuối năm 2001 và hoàn thiện vào giữa năm 2002, thiết kế của Mustang thế hệ thứ năm đã được giới thiệu trước bằng hai mẫu xe concept tiền sản xuất ra mắt tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bắc Mỹ năm 2003.

Việc phát triển chương trình S-197 bắt đầu vào năm 1999 dưới sự chỉ đạo của kỹ sư trưởng Hau Thai-Tang, ngay sau khi ra mắt phiên bản nâng cấp "New Edge" SN-95 năm 1998. Từ nửa sau năm 1999, công việc thiết kế bắt đầu dưới sự chỉ đạo của giám đốc thiết kế Ford J Mays và kết thúc vào tháng 7 năm 2002 với việc đóng băng thiết kế.

Đã có một số biến thể của Ford Mustang thế hệ thứ năm sản xuất bao gồm các dòng Mustang GT/California Special, Shelby Mustang, Bullitt Mustang và Boss 302 Mustang. 

Phiên bản Mustang từ năm 2005 đến 2009 được trang bị động cơ V6 SOHC Cologne 4.0 lít bằng gang của Ford, thay thế cho động cơ V6 OHV Essex 3.8L được sử dụng trong các mẫu xe năm 2004 trở về trước.

Động cơ này sản sinh công suất 210 mã lực ở 5.300 vòng/phút và mô-men xoắn 240 lbft (325 Nm) ở 3.500 vòng/phút, đi kèm hộp số sàn 5 cấp Tremec T-5 tiêu chuẩn, trong khi hộp số tự động 5 cấp 5R55S của Ford là tùy chọn.

Tỷ số truyền cuối 3.31:1 là tiêu chuẩn với cả hai loại hộp số. Trong một bài thử nghiệm so sánh với xe Pontiac G6 Convertible do tạp chí Motor Trend thực hiện, một chiếc Mustang V6 mui trần được trang bị hộp số tự động có thể tăng tốc từ 0 đến 60 mph (97 km/h) trong 7,3 giây; nhanh hơn 1,4 giây so với chiếc Pontiac G6 mui trần năm 2006.

Ảnh: Ryan Walker