Chi tiết Porsche Cayenne S mới trình làng: Mở rộng dòng xe điện bên cạnh E4 Cayenne Turbo mạnh 657 mã lực
10:54 - 11/03/2026
- Xe điện Porsche Cayenne mới ra mắt đã nhận được sự quan tâm lớn28/11/2025
- Cayenne Electric chính thức trình làng, trở thành mẫu xe mạnh nhất trong lịch sử Porsche21/11/2025
- Chi tiết nhất về xe điện Porsche Cayenne sẽ ra mắt vào tuần sau13/11/2025
Chúng ta có thể bàn luận cả ngày lẫn đêm về những khó khăn hiện tại của Porsche: họ đang thua lỗ vì không phải ai cũng muốn bị giới hạn chỉ lựa chọn xe điện. Đó là điều đã xảy ra với Macan, mặc dù Porsche đã có bài học kinh nghiệm quý báu từ mối quan hệ giữa Taycan và Panamera.
Tuy nhiên, xu hướng điện khí hóa là không thể tránh khỏi, và hiện nay công ty có ba dòng xe sử dụng bộ pin: sedan hạng sang và shooting brake Taycan, SUV crossover cỡ nhỏ Macan, và Cayenne mạnh mẽ.
Phiên bản E4, phiên bản thứ tư mang tên này, ra mắt hoàn toàn bằng năng lượng điện vào cuối năm ngoái với cấu hình Turbo hai động cơ, tự hào với công suất 804 mã lực khi có chế độ tăng áp.
Giờ đây, công ty rất vui mừng khi mở rộng dòng sản phẩm với một mẫu xe giá rẻ hơn, chiếc Porsche Cayenne S Electric E4, “mang đến sự cân bằng giữa hiệu suất cao, tiết kiệm nhiên liệu và trang bị đầy đủ”.
Xe có thiết kế đặc trưng ở phía trước và phía sau để dễ dàng phân biệt với Cayenne Turbo Electric, và vẫn là mẫu xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian.
Tuy nhiên, giờ đây hệ thống truyền động hai động cơ sản sinh công suất 400 kW hoặc 544 mã lực và có thể đạt tới 666 mã lực với chế độ tăng áp bổ sung do hệ thống Launch Control cung cấp.
Nằm giữa phiên bản Cayenne Electric tiêu chuẩn và phiên bản Cayenne Electric Turbo cao cấp nhất, Cayenne S Electric mới sở hữu thiết kế ngoại thất sắc sảo, được trang bị thêm nhiều tính năng so với phiên bản cơ bản, và có thể tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong thời gian 3,8 giây.
Porsche E4 Cayenne Turbo
Tốc độ tối đa là 250 km/h, nhưng quan trọng hơn, nó có phạm vi hoạt động kết hợp theo tiêu chuẩn WLTP lên đến 653 km nhờ bộ pin cao áp với tổng dung lượng năng lượng 113 kWh.
Pin này có thể được sạc với công suất lên đến 400 kW, và có thể đạt được mức sạc từ 10% đến 80% trong vòng chưa đầy 16 phút trong điều kiện lý tưởng.
Mẫu xe mới sử dụng các công nghệ tiên tiến nhất để vừa hiệu quả vừa sẵn sàng cho hiệu năng cao: mỗi trục xe được trang bị một động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu, động cơ phía sau được làm mát bằng dầu trực tiếp, trong khi bộ biến tần xung sử dụng silicon carbide làm vật liệu bán dẫn.
Cayenne S Electric có cản trước và sau màu xám Volcano Grey Metallic, mâm xe Cayenne S Aero 20 inch, hệ thống treo cao cấp Porsche Active Ride và hàng loạt trang bị tùy chọn.
Các tùy chọn bổ sung bao gồm hệ thống Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), hệ thống phanh gốm composite Porsche (PCCB) với kẹp phanh sơn màu vàng, hoặc gói Sport Chrono. Ngoài ra còn có mười ba màu ngoại thất cùng với gói thiết kế nội thất mới do Porsche Exclusive Manufaktur tạo ra.
