Cận cảnh Bugatti duy nhất tham dự Gumball 3000 ở Việt Nam: Từng được mang đi xuyên Việt gần 2.000 km

Khi Minh "Nhựa" bán lại chiếc Bugatti Veyron của mình vào năm 2016, thì cả Việt Nam 2 năm sau đó không ai hỏi thăm chiếc xe được mệnh danh ông hoàng tốc độ, mẫu xe hypercar đầu tiên về Việt Nam mà chỉ có mỗi ông Đặng Lê Nguyên Vũ mua lại, và còn đưa ra đề bài khó là sơn lại xe thành màu trắng, cũng như làm xe dẫn đoàn cho hành trình siêu xe đầu tiên của Trung Nguyên đi xuyên Việt.

Cận cảnh Bugatti duy nhất tham dự Gumball 3000 ở Việt Nam: Từng được mang đi xuyên Việt gần 2.000 km

Lái 1 chiếc xe Bugatti có tốc độ tối đa 408.84 km/h, tăng tốc 0-100 km/h chỉ 2,5 giây, di chuyển hành trình gần 2.000 km từ Tp.HCM ra đến Hà Nội, thậm khó mà tưởng tượng nổi cột sống của vì tài xế riêng của ông Đặng Lê Nguyên Vũ nhức mỏi ra sao, vì thế, đừng ai bảo doanh nhân này mua xe về chỉ cất ở garage, mà ông còn vài lần mang ra trưng bày cho mọi người ngắm, chụp ảnh cùng, và sự kiện Gumball 3000 2024 vừa mới diễn ra ở Việt Nam trong 2 ngày 14-15/9/2024 đã cho thấy điều đó.

Tần suất mà chiếc siêu xe triệu đô Bugatti Veyron tiếp khách trong 2 ngày diễn ra sự kiện còn gấp nhiều lần số chữ trong bài viết này, từ trẻ em, thanh niên, phụ nữ đến những người cao tuổi, thậm chí có người còn ngồi xe lăng đến để chụp với chiếc xe từng được mệnh danh là siêu xe nhanh nhất thế giới.

Nhưng chủ nhân thì lại không quá quan tâm nhiều, vì ông Vũ trong lần trò chuyện gần đây đã chia sẻ chưa từng ngồi vào khoang lái các siêu xe tốc độ như Bugatti Veyron, mẫu xe triệu đô mà rất nhiều người ao ước, điều này thật sự gây bất ngờ lớn.

Để làm mới cho ngoại hình của chiếc xe Bugatti Veyron sau 6 năm 1 tháng mua về, ông Đặng Lê Nguyên Vũ đã thay cho xe bộ mâm độ mới rất kiểu cách, và quan trọng, dán lại 2 bên đầu xe, kép dài tới cửa xe thành màu đen, tạo điểm nhấn trên bộ áo màu trắng. Trước đó, nguyên bản của xe mang 2 màu trắng và đỏ. Như vậy, kể từ lúc về tay "vua cà phê" này đã cho thay đổi 4 chi tiết, ngoài 3 điểm nhấn kể trên còn có bộ đèn của phiên bản Super Sport.

Trên toàn thế giới chỉ có 450 xe Bugatti Veyron được sản xuất và so với nhiều xe bản tiêu chuẩn, "ông hoàng tốc độ" đang có mặt trong garage xe của cùng với McLaren Senna, Porsche 918 Spyder hay Ford GT tiêu chuẩn có điểm khác biệt chính là phần đèn pha được độ theo bản Bugatti Veyron Super Sport.

Bugatti Veyron mới được ông chủ hãng cà phê Trung Nguyên mang ra trưng bày tại Gumball 3000 2024 được trang bị động cơ 16 xy-lanh xếp hình chữ W, dung tích 8 lít, 64 van, 4 trục cam, 4 bộ tăng áp, sản sinh công suất tối đa 1.001 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.250 Nm.

"Ông hoàng tốc độ" chỉ mất 2,5 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát trước khi đạt vận tốc tối đa 408.84 km/h.

Bộ vành trên Bugatti Veyron bản tiêu chuẩn sẽ là đa chấu được mạ crôm sáng bóng. Sau khi lăn bánh khoảng 16.000 km, ước tính chủ nhân phải chi số tiền 55.000 USD để thay bộ vành mới. Ngoài ra, sau mỗi 4.000 km, chiếc Veyron phải được thay lốp mới và chi phí có thể lên đến 33.000 USD. Có thể thấy, chi phí cho Bugatti Veyron cực đắt đỏ và siêu xe triệu đô này chỉ phù hợp với người sưu tập.