Aston Martin ra mắt mẫu SUV concept ấn tượng mang tên Lagonda All-Terrain

Trong khi nhiều mẫu xe đang có màn ra mắt lần đầu tiên ở Triển lãm Ô tô Geneva năm nay, nhãn hiệu Aston Martin lại tỏ ra khá trầm. Bên cạnh các siêu xe động cơ đặt giữa như mẫu AM-RB 003 chuẩn bị được sản xuất, công ty Anh Quốc cũng giới thiệu một mẫu xe điện concept Lagonda khác.

Trong sự kiện năm ngoái, mẫu sedan concept Lagonda Vision đã gây ấn tượng mạnh, nhưng nó chỉ dừng lại ở mức concept chứ thay vì một mẫu xe hướng tới sản xuất thực tế. Năm nay, Aston Martin tiến hành công bố mẫu concept Lagonda All-Terrain, và cho biết rằng phong cách ngoại thất của nó rất gần với mẫu xe điện Lagonda đầu tiên sẽ được sản xuất thương mại, một mẫu crossover hạng sang mà sẽ được tung ra thị trường trong năm 2022.

Trước đây, Aston Martin đã từng nói rằng Lagonda sẽ là một nhãn hiệu chỉ có xe điện, một điều đã giải phóng các nhà thiết kế của công ty khỏi việc tìm kiếm một không gian dành cho một trong những động cơ to lớn của Aston Maritn ở phía trước.

Mẫu All-Terrain có một nắp capô tiện dụng hơn so với mẫu Vision Concept năm ngoái, nhưng nó có chia sẻ các đặc điểm chung với mẫu sedan gồm khoảng cách từ trục bánh tới đuôi xe phía xe dài, các đường gân mượt, và một cửa sau cài chốt phía sau để khiến hành khách cảm thấy họ quan trọng tới mức nào.

Mẫu SUV concept sẽ nằm trên khung gầm cơ sở điện mới của Aston Martin và sẽ được chế tạo cùng với mẫu crossover DBX sắp ra mắt ở nhà máy Saint Athan mới của nhãn hiệu tại Wales. Nó sẽ sử dụng một cụm pin đặt dưới thân xe và trang bị hệ dẫn động 4 bánh AWD.

Mặc dù trước mắt chưa có thông số kỹ thuật cụ thể, nhưng Andy Palmer, chủ tịch của Aston Martin, đã từng nói rằng ông ấy mong đợi các mẫu xe điện có hiệu suất tương tự các mẫu xe chạy xăng của nhãn hiệu, và hi vọng các cụm pin có thể cung cấp một cự li di chuyển trên 480 km trên mỗi lần sạc đầy.

Nhìn vào bên trong, người ta có nhìn thấy một thiết kế nội thất vô cùng “ảo diệu” của mẫu concept mới. Giống với mẫu sedan năm ngoái, All-Terrain lắp đặt ghế phía trước có khả năng quay lại để đối mặt người ngồi phía sau, một việc sẽ cần đến hệ thống tự lái cấp độ cao để thực hiện trong thế giới thực, cũng như chìa khóa kim loại hình tròn mà có thể bay vào vị trí “nhờ có sự kỳ diệu của điện từ.” Thêm nữa, khoang lái còn có tính chất tối thiểu hóa với rất ít các chi tiết gây mất tập trung khi các cửa gió và loa được giấu kín.