Xe điện bán chạy như tôm tươi Geely EX2 sẽ được lắp ráp tại nhà máy của Ford

Ford và Geely vừa công bố thành lập liên doanh tại nhà máy Valencia của hãng xe Mỹ ở Tây Ban Nha. Mục tiêu của liên doanh là tận dụng năng lực sản xuất chung để phát triển và chế tạo nhiều dòng xe năng lượng mới cho cả hai thương hiệu.

Ford và Geely thành lập liên doanh tại nhà máy ở Valencia, Tây Ban Nha.

Theo cơ cấu sở hữu dự kiến, Geely sẽ nắm 34% cổ phần của liên doanh trong khi Ford sở hữu 66%. Liên doanh này được kỳ vọng sẽ giúp Ford đẩy nhanh chiến lược mở rộng danh mục sản phẩm tại châu Âu, đồng thời thúc đẩy kế hoạch nội địa hóa của Geely trên thị trường khu vực. Nếu được các cơ quan quản lý phê duyệt, liên doanh sẽ chính thức đi vào hoạt động trong nửa đầu năm 2027 và mẫu xe đầu tiên dự kiến xuất xưởng vào năm 2028.

Nhà máy Valencia của Ford là một trong những cơ sở sản xuất ô tô lớn và hiện đại nhất châu Âu với công suất khoảng 500.000 xe mỗi năm. Nhà máy này sẽ trở thành trung tâm sản xuất chung của hai hãng Ford và Geely.

Việc chuyển đổi nhà máy thành cơ sở hợp tác được kỳ vọng sẽ giúp nâng cao hiệu quả sử dụng công suất, tăng tốc quá trình phát triển sản phẩm và giảm chi phí sản xuất. Đồng thời, dự án cũng được cho là sẽ tạo thêm việc làm, góp phần thúc đẩy nền kinh tế địa phương tại Tây Ban Nha.

Đây sẽ là nhà máy sản xuất xe đầu tiên của Geely tại châu Âu. Thỏa thuận hợp tác được đánh giá sẽ giúp cả Ford và Geely giải quyết những thách thức lớn mà hai bên đang đối mặt.

Các hãng xe Trung Quốc đang đẩy nhanh kế hoạch tìm kiếm năng lực sản xuất tại lục địa già nhằm chuẩn bị cho những quy định sắp được Liên minh châu Âu (EU) áp dụng. Các quy định này được cho là sẽ bổ sung yêu cầu buộc xe điện phải đáp ứng tỷ lệ nội địa hóa tối thiểu nếu muốn được hưởng các ưu đãi hoặc đáp ứng điều kiện tiếp cận thị trường.

Nhu cầu gấp rút về dây chuyền sản xuất của các hãng xe Trung Quốc lại trở thành cơ hội đối với những nhà sản xuất ô tô truyền thống như Ford vốn đang sở hữu nhiều nhà máy có công suất dư thừa. Cách đây khoảng 1 thập kỷ, Ford từng là hãng xe lớn thứ 4 tại châu Âu với doanh số hơn 1 triệu xe mỗi năm. Tuy nhiên, trong năm ngoái, hãng chỉ bán được hơn 426.000 xe và tụt xuống vị trí thứ 8.

Ford đã nhiều lần tái cơ cấu hoạt động tại châu Âu. Theo dữ liệu của GlobalData, nhà máy tại Valencia của Ford hoạt động với khoảng 26% công suất trong năm 2025. Nguyên nhân là bởi nhà máy này hiện chỉ sản xuất mẫu xe Kuga.

Liên doanh sẽ tiếp tục duy trì hoạt động sản xuất Ford Kuga hiện nay, đồng thời mở rộng danh mục sản phẩm với một số mẫu xe mới dự kiến ra mắt từ năm 2028. Đầu tiên là việc mở rộng dòng Ford Bronco với một mẫu SUV cỡ nhỏ mới mang phong cách địa hình.

Bên cạnh đó, Ford sẽ giới thiệu một mẫu SUV hoàn toàn mới. Mẫu xe sẽ được hai hãng cùng phát triển trong khi Ford chịu trách nhiệm chính về thiết kế. Mẫu xe này sẽ có 3 cấu hình động cơ, bao gồm thuần điện, hybrid sạc điện (PHEV) và mở rộng phạm vi (EREV).

Về phía Geely, hãng sẽ bắt đầu sản xuất 2 mẫu xe năng lượng mới tại nhà máy của Ford từ năm 2028. Một trong số đó là Geely EX2 - mẫu xe điện hiện đang được bán ở Việt Nam. Mẫu xe này được bán tại thị trường Trung Quốc với tên gọi riêng Geely Xingyuan. Đây đồng thời cũng là một trong những sản phẩm bán chạy nhất của hãng. Trong năm 2025, Geely EX2 chính là mẫu xe ăn khách nhất tại Trung Quốc với doanh số cộng dồn đạt 465.775 chiếc.

Xe điện bán chạy như tôm tươi Geely EX2 sẽ được lắp ráp tại nhà máy của Ford.

Mẫu xe thứ hai của Geely được sản xuất tại nhà máy này là EX5. Tương tự EX2, Geely EX5 hiện cũng đang được phân phối chính hãng ở Việt Nam.

Thỏa thuận hợp tác được công bố trong bối cảnh Geely đang ghi nhận tăng trưởng mạnh tại các thị trường quốc tế. Trong nửa đầu năm 2026, Geely đạt doanh số 474.000 xe tại các thị trường ngoài Trung Quốc, tăng 158% so với cùng kỳ năm trước. Cùng với hai đồng hương BYD và Chery, Geely là một trong những hãng xe Trung Quốc bán chạy nhất ở thị trường châu Âu hiện nay.