Toyota Innova 2023: Thay đổi hay là "chết"

Toyota Innova - Vang bóng một thời

Toyota Innova được giới thiệu tại Việt Nam lần đầu vào tháng 1/2006 với mục đích thay thế cho dòng xe Zace không còn phù hợp với thị hiếu của khách hàng trong nước. Toyota Innova thuộc phân khúc xe đa dụng MPV với nét đặc trưng nổi bật như thiết kế thực dụng, kiểu dáng bo tròn mềm mại, vị trí ghế ngồi rộng rãi thoải mái,... Bên cạnh đó, xe cũng được trang bị công nghệ động cơ tiên tiến VVT-i mới nhất lúc bấy giờ.

Trong suốt thời gian tiếp theo, Innova đã trở thành MPV "quốc dân" tại Việt Nam nhờ vào sự tin tưởng của khách hàng với thương hiệu Toyota nói chung và sự vận hành bền bỉ, ổn định của xe nói riêng. Thống kê vào năm 2014 cho thấy sau 8 năm xuất hiện, Toyota Innova đã đạt lượng bán trên 72.000 xe, trung bình mỗi năm bán 9.000 chiếc. Tính đến tháng 4/2016, Toyota Việt Nam (TMV) xuất xưởng 350.000 xe các loại, trong đó Innova chiếm số lượng đáng kể trong tổng số 8 mẫu ô tô của hãng.

Toyota Innova đã từng là "ông vua" trong phân khúc MPV tại Việt Nam.

Tuy nhiên, đến tháng 8/2018, Mitsubishi Xpander chính thức ra mắt tại Việt Nam và nhanh chóng lật đổ ngôi vương của Toyota Innova. Sau đó, những cái tên khác như Suzuki XL7, Suzuki Ertiga và cả Toyota Veloz Cross cũng dần dần xuất hiện, khiến Toyota Innova trở nên lu mờ. Trong tháng 10/2022, doanh số bán ra của Innova chỉ ở mức 398 xe, thấp hơn rất nhiều nếu so với Mitsubishi Xpander hay Toyota Veloz Cross.

Ưu điểm và "gót chân Asin" của Toyota Innova

Không thể phủ nhận rằng Toyota Innova đã từng là một "cựu vương" được đánh giá rất cao nhờ vào ưu điểm là phù hợp với thị hiếu và nhu cầu sử dụng của người Việt Nam. Nhiều người truyền tai nhau về chiếc xe Toyota Innova sau nhiều năm sử dụng nhưng máy vẫn “đằm” như ngày đầu mới mua. Nếu nói đến độ bền thì không chỉ động cơ mà ngay cả hộp số, hệ thống truyền động và hệ thống treo của Toyota đều rất bền bỉ theo thời gian. Bên cạnh đó, chi phí bảo dưỡng, sửa chữa của Toyota Innova cũng vừa phải, hợp túi tiền khách hàng Việt và quan trọng là đơn giản, sẵn phụ tùng để có thể sửa chữa ở bất cứ đâu.

Toyota Innova có nhiều ưu điểm nhưng cũng có những nhược điểm khiến cho các đối thủ khác có thể vượt qua.

Thế nhưng, thị trường ô tô như một chiến trường, không hãng xe nào có thể ngồi yên nhìn Toyota Innova một mình độc chiếm miếng bánh béo bở của phân khúc MPV. Do đó, Mitsubishi Xpander với ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield đã nhanh chóng cạnh tranh trực tiếp với Toyota Innova và giành được thắng lợi nhờ vào những ưu điểm tương tự Innova nhưng lại ăn điểm ở ngoại thất cá tính, bắt mắt hơn và giá bán rẻ hơn. Không chỉ dừng ở đó, ở những phiên bản tiếp theo, Mitsubishi Xpander đã có những nâng cấp hợp thời, đáp ứng được yêu cầu của người tiêu dùng Việt như bổ sung các trang bị an toàn, tiện nghi hiện đại hơn.

Ngay cả người đàn em là Toyota Veloz Cross cũng có những sự thay đổi lớn để cạnh tranh với Mitsubishi Xpander và vô hình chung lại cạnh tranh cả với Toyota Innova khiến cho "cựu vương" này dần hụt hơi trong phân khúc MPV.

Những ưu thế như rộng rãi, bền bỉ không thể nào bù đắp nổi thiết kế có phần cũ kỹ, công nghệ không có gì đáng nói và giá bán cao hơn các đối thủ. Innova trở nên già cỗi và "chết tên" xe dịch vụ, không như các đối thủ trẻ trung hơn, nhiều công nghệ hiện đại nịnh người dùng hơn, gọn gàng hơn khi di chuyển trong phố với số chỗ ngồi vẫn 7 chỗ và mang tính cá nhân cao hơn.

"Thay đổi hay là chết", Toyota Innova 2023 sẽ có câu trả lời

Hiện nay, Toyota Innova có kết quả kinh doanh không mấy khả quan nếu so với các đàn em như Mitsubishi Xpander hay Toyota Veloz Cross. Tuy nhiên, nếu so với các đối thủ như Suzuki XL7 hay Suzuki Ertiga thì doanh số của Toyota Innova cũng không quá thấp. Thế nhưng, trong tương lai gần, khi mà hai cái tên đến từ Hàn Quốc là Hyundai Stargazer và KIA Carens đã chính thức được bán ra tại Việt Nam thì chắc chắn rằng doanh số của Toyota Innova sẽ tiếp tục bị ảnh hưởng do phải chia sẻ miếng bánh thị phần với quá nhiều đối thủ nặng ký.

Toyota Innova 2023 đã chính thức ra mắt tại Indonesia và có thể sẽ sớm về Việt Nam.

Vào ngày 21/11/2022 vừa qua, thế hệ mới của Toyota Innova đã chính thức được ra mắt tại Indonesia với nhiều cải tiến cả về nội thất, ngoại thất, tiện nghi bên trong và các tính năng an toàn. Tin vui với những người yêu quý Innova là mẫu xe đời mới Innova Cross nhập khẩu Indonesia sẽ ra mắt thị trường Việt trong năm sau, như một sự lột xác về thiết kế, trang bị, khẳng định sự hiện diện của xe ở phân khúc MPV cao cấp hơn.

Toyota Innova 2023 bản Indonesia rất có thể chính là Innova Cross trong tương lai ở Việt Nam, được trang bị khung gầm TNGA mới mang đến kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.755 x 1.850 x 1.795 mm, trong khi chiều dài cơ sở của xe đạt mức 2.850 mm, tăng 100 mm so với thế hệ trước. Với khung gầm TNGA mới, Toyota Innova 2023 chuyển từ hệ dẫn động cầu sau sang cầu trước.

Toyota Innova 2023 có những trang bị tiêu chuẩn như đèn pha LED và vành 16 inch. Ở bản cao cấp, xe có thêm dải đèn LED định ban ngày, đèn sương mù trước, vành hợp kim 18 inch, đèn hậu LED kết hợp Halogen và cửa cốp chỉnh điện.

Ngoại thất của Toyota Innova 2023 Indonesia đã bắt mắt và cứng cáp hơn

Bên trong Toyota Innova 2023 cũng ngập tràn trang bị tiêu chuẩn mới như bảng đồng hồ với màn hình đa thông tin 4,2 inch, màn hình cảm ứng trung tâm 9 inch tích hợp điều khiển bằng giọng nói, hệ thống điều hòa đi kèm màn hình kỹ thuật số mới, phanh tay điện tử, tính năng tự động giữ phanh tạm thời và khởi động nút bấm.

Riêng bản cao cấp nhất sẽ được trang bị nội thất 6 chỗ ngồi với 2 ghế thương gia phía sau, tích hợp bệ đỡ bắp chân, màn hình đa thông tin 7 inch trong bảng đồng hồ, màn hình cảm ứng trung tâm 10 inch, cửa sổ trời toàn cảnh Panorama, đèn viền LED trên trần và 2 màn hình giải trí 10 inch nằm trên lưng ghế trước.

Chưa hết, bản cao cấp của xe còn có gói công nghệ an toàn chủ động Toyota Safety Sense (TSS) 3.0 và camera 360 độ. Gói TSS 3.0 này bao gồm những tính năng như cảnh báo tiền va chạm, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo lệch làn đường, hỗ trợ bám làn đường và đèn pha tự động.

Trang bị tiện nghi, an toàn của Toyota Innova 2023 không hề thua kém đối thủ nào.

Thay đổi đáng chú ý tiếp theo của Toyota Innova 2023 chính là động cơ. Theo đó, xe không còn động cơ diesel và hộp số sàn như trước mà dùng hộp số tự động biến thiên vô cấp CVT ở mọi phiên bản. Động thái này một lần nữa cho thấy hãng Toyota muốn mẫu MPV của mình thoát mác "xe dịch vụ".

Nằm bên dưới nắp ca-pô của Toyota Innova 2023 tại Indonesia là 2 tùy chọn động cơ. Đầu tiên là động cơ xăng Dynamic Force 4 xi-lanh, dung tích 2.0L, sản sinh công suất tối đa 174 mã lực và mô-men xoắn cực đại 205 Nm.

Thứ hai là hệ truyền động hybrid bao gồm máy xăng 4 xi-lanh, dung tích 2.0L với công suất tối đa 152 mã lực và mô-men xoắn cực đại 187,3 Nm. Động cơ này kết hợp với mô-tơ điện mạnh 113 mã lực và 206 Nm cùng cụm pin Ni-MH nằm bên dưới 2 ghế trước. Nhờ đó, Toyota Innova Hybrid 2023 có tổng công suất 186 mã lực và tiêu thụ lượng xăng trung bình chỉ 5 lít/100 km. Ngoài ra, phiên bản hybrid còn có 4 chế độ lái là EV, Eco, Normal và Power.

Toyota Innova 2023 liệu có tìm lại ánh hào quang của mình tại Việt Nam hay không, câu trả lời sẽ để dành cho tương lai

Có thể nói, Toyota Innova 2023 chính là sự lột xác hoàn toàn của "cựu vương" phân khúc MPV. Trong thời gian tới đây, Toyota Innova 2023 có thể sẽ được phân phối tại Việt Nam để cạnh tranh sòng phẳng với các đối thủ, và rất có thể là sẽ "với lên" tầm cao hơn như Kia Carnival. Tuy nhiên, với quá nhiều trang bị như vậy thì giá bán của Toyota Innova 2023 được cho là có thể cao hơn hẳn các đối thủ khác và tạo ra khó khăn cho chính mình khi tiếp cận các khách hàng Việt Nam.

Câu trả lời cho tương lai của Innova 2023 sẽ nằm ở việc Toyota sẽ đưa phiên bản nào với trang bị tiện nghi nào về Việt Nam và mức giá bán cho xe sẽ là bao nhiêu để vừa có thể giữ được vị thế "ông vua" phân khúc MPV lại vừa có thể tiếp cận được nhiều đối tượng khách hàng trong nước hơn.

Hoàng Hiển