Lexus sắp sản xuất SUV điện tại Trung Quốc, dự kiến ra mắt năm 2027

Xe Lexus lần đầu tiên được sản xuất tại Trung Quốc

Theo trang Autohome, Lexus sẽ giới thiệu mẫu xe sản xuất tại Trung Quốc đầu tiên vào năm 2027, sau gần 30 năm chỉ phân phối các dòng xe nhập khẩu từ Nhật Bản tại thị trường đại lục. Sản phẩm mới là một mẫu SUV thuần điện, được lắp ráp tại nhà máy thuộc sở hữu của Toyota ở quận Kim Sơn, Thượng Hải.

Động thái này diễn ra trong bối cảnh Lexus chịu sức ép cạnh tranh ngày càng lớn từ các thương hiệu xe điện nội địa Trung Quốc. Việc sản xuất tại chỗ được kỳ vọng giúp hãng linh hoạt hơn về giá bán và rút ngắn chuỗi cung ứng.

Nhà máy tại Kim Sơn bắt đầu được xây dựng từ năm 2025, hoạt động theo mô hình doanh nghiệp 100% vốn nước ngoài. Đây sẽ là cơ sở sản xuất Lexus đầu tiên nằm ngoài Nhật Bản do Toyota toàn quyền sở hữu, không phụ thuộc vào hai liên doanh hiện có của hãng tại Trung Quốc.

Theo thông tin được công bố, nhà máy sẽ ứng dụng công nghệ đúc nhôm cỡ lớn (gigacasting), sử dụng các cấu kiện nhôm đúc liền khối ở phần đầu và đuôi xe nhằm giảm số lượng chi tiết cũng như công đoạn lắp ráp.

Dây chuyền sản xuất cũng được thiết kế theo hướng không sử dụng băng chuyền truyền thống. Thay vào đó, xe sẽ tự di chuyển giữa các trạm làm việc.

Sản lượng ban đầu dự kiến đạt khoảng 1.000 xe mỗi tháng, tương đương 12.000 xe mỗi năm. Tuy nhiên, đây mới là mục tiêu sản xuất ban đầu, chưa phải công suất dài hạn được Toyota xác nhận. Hãng cũng chưa công bố kế hoạch tăng sản lượng trong tương lai.

Hiện Lexus chưa tiết lộ tên gọi, giá bán, dung lượng pin, thông số động cơ hay phạm vi hoạt động của mẫu SUV điện này.

Chưa xác nhận công nghệ pin trên SUV điện Lexus

Toyota và Idemitsu Kosan đang hợp tác phát triển pin thể rắn sử dụng chất điện phân sulfide. Toyota đặt mục tiêu ứng dụng công nghệ này trên xe điện trong giai đoạn 2027-2028, trước khi tiến tới sản xuất quy mô lớn.

Tuy nhiên, chưa có thông tin xác nhận mẫu SUV điện Lexus sản xuất tại Trung Quốc sẽ sử dụng pin thể rắn. Một số nguồn tin dự đoán xe có thể dùng pin lithium-ion dạng lăng trụ với hóa học ternary hoặc lithium sắt phosphate (LFP). Lexus hiện chưa xác nhận loại pin, nhà cung cấp hay dung lượng cụ thể.

Lexus chịu sức ép cạnh tranh tại Trung Quốc

Việc chuyển sang sản xuất trong nước được xem là bước đi nhằm cải thiện sức cạnh tranh của Lexus tại Trung Quốc. Doanh số thương hiệu này từng đạt đỉnh khoảng 227.000 xe vào năm 2021, nhưng giảm còn 182.458 xe trong năm 2025.

Mẫu sedan ES cũng ghi nhận khoảng 57.800 xe bán ra trong 8 tháng đầu năm 2026, giảm khoảng 26% so với cùng kỳ năm trước. Một số đại lý được cho là đã áp dụng mức giảm giá tiền mặt hơn 50.000 nhân dân tệ, tương đương khoảng 7.000 USD.

Sản xuất tại Trung Quốc sẽ giúp Lexus tránh mức thuế nhập khẩu 15% áp dụng với xe du lịch nhập khẩu, qua đó có thêm dư địa điều chỉnh giá bán khi cạnh tranh với các thương hiệu xe điện cao cấp nội địa như Nio và Zeekr.

Chiến lược này cũng diễn ra song song với quá trình tái cơ cấu quan hệ giữa các đối tác liên doanh của Toyota tại Trung Quốc. Ngày 28/9/2026, GAC đề xuất mua lại phần vốn của FAW Co., Ltd. tại liên doanh FAW Toyota. Đến ngày 8/10, FAW, GAC và Toyota ký thỏa thuận khung về hợp tác chiến lược, tập trung vào nghiên cứu và phát triển, mua sắm và sản xuất. Các đề xuất thay đổi cơ cấu sở hữu vẫn cần hoàn tất những thủ tục liên quan.

Trong khi đó, chiến lược điện hóa của Lexus tại Australia vẫn tập trung chủ yếu vào xe hybrid và plug-in hybrid. Hơn 90% lượng xe Lexus bán ra tại thị trường này được cho là thuộc hai nhóm trên. Ngược lại, theo Hiệp hội Xe du lịch Trung Quốc (CPCA), xe năng lượng mới chiếm khoảng 54% doanh số bán lẻ ô tô du lịch tại Trung Quốc trong năm 2025.

Một số sản phẩm Toyota tại Trung Quốc cũng đã sử dụng công nghệ từ đối tác địa phương. Chẳng hạn, Toyota bZ3 sử dụng công nghệ pin của BYD, trong khi bZ3X do GAC Toyota phân phối được trang bị hệ thống hỗ trợ lái thông minh phát triển cùng Momenta.

Nhà máy Kim Sơn sẽ tạo cơ sở sản xuất riêng cho Lexus tại Trung Quốc. Mẫu SUV điện đầu tiên dự kiến ra mắt năm 2027, nhưng các thông tin quan trọng về cấu hình, giá bán và định vị sản phẩm vẫn chưa được công bố.

Hiện chưa rõ sau khi xe Lexus được sản xuất tại Trung Quốc, xe Lexus xuất xứ từ Trung Quốc có được nhập khẩu sang các thị trường láng giềng, trong đó có Việt Nam hay không.