So sánh Honda CBR650R vừa ra mắt với CBR650F thế hệ cũ

Honda CBR650R được cải tiến về thiết kế

So với Honda CBR650F thế hệ cũ, Honda CBR650R 2019 "lột xác" hoàn toàn về diện mạo. Theo đó, thiết kế Honda CBR650R 2019 thừa hưởng từ đàn anh CBR1000RR Fireblade, mang đậm chất thể thao và mạnh mẽ.

Phần đầu xe CBR650R 2019 cân đối hơn so với người tiền nhiệm nhờ thiết kế đèn pha đôi ứng dụng công nghệ LED. Cũng nhờ đó mà tổng thể xe không còn mất cân đối "đầu to đuôi tóp" như CBR650F tiền nhiệm. Không những thế Honda CBR650R cũng vì vậy mà trông "chiến" hơn, mang hơi hướng xe supersport hơn.

Trong khi đó ở phía sau, đuôi xe Honda CBR650R dường như không có nhiều khác biệt so với thế hệ cũ khi vẫn giữ thiết kế yên liền một mảnh, nhưng được chia thành hai tầng rõ rệt hơn. Mặt đèn phanh phía sau cũng có hình dạng đơn giản, không thực sự nổi bật.

Honda CBR650R được nâng cấp về trang bị

Các chi tiết như khung xe, bình xăng và gác chân của Honda CBR650R cũng được cải tiến nhằm mang đến tư thế ngồi chồm về phía trước hơn. Trong khi đó tay lái clip-on vẫn được giữ nguyên ở vị trí cao để giữ cho người lái tư thế ngồi thoải mái, phù hợp với đối tượng khách hàng sử dụng xe để di chuyển trong nội thành.

Dù vẫn mang hơi hướng một mẫu sport-city nhưng Honda CBR650R 2019 vẫn có diện mạo lẫn tư thế lái thuần sport hơn so với mẫu xe tiền nhiệm.

Thay thế cho bảng đồng hồ LCD đơn sắc ở thế hệ CBR650F cũ là màn hình LCD màu trên CBR650R 2019, giúp hiển thị thông tin tập trung và rõ ràng hơn. Các thông số thể hiện trên màn hình này bao gồm vận tốc, vòng tua máy, cấp số, lượng xăng, nhiệt độ máy, hành trình và một số thông tin quan trọng khác.

Một điểm đáng chú ý nữa về mặt trang bị của Honda CBR650R 2019 là khung xe đã được cải tiến để giảm trọng lượng, chốt càng sau được chế tạo bằng phương pháp dập thay vì đúc như thế hệ cũ, giúp giảm 1,9 kg trọng lượng. 

Ống dẫn khí dẫn đến bầu lọc gió trên CBR650R 2019 được tăng thêm một đường, cao hơn so với thiết kế 1 ống dẫn khí của CBR650F, giúp tăng lượng gió đến bầu lọc gió. Khi kết hợp với cửa ống xả có kích thước lớn hơn giúp mang lại hiệu ứng âm thanh đã tai hơn.

Hệ thống treo trước của Honda CBR650R 2019 cũng là nâng cấp đáng giá. Xe trang bị phuộc trước hành trình ngược cao cấp hơn của Showa, mang đến hiệu năng vận hành cao hơn cũng như hiệu quả về thị giác.

Cùng động cơ nhưng Honda CBR650R 2019 mạnh mẽ hơn

Tương tự như CBR650F, mẫu sport bike thay thế Honda CBR650R 2019 được trang bị động cơ 4 xylanh, dung tích 649cc, DOHC, 16 van, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 94 mã lực tại tua máy 12.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 64 Nm tại tua máy 8.500 vòng/phút.

Các thông số trên cho thấy công suất và mômen xoắn động cơ CBR650R 2019 đều cao hơn so với thế hệ cũ. Có được điều này là nhờ các hiệu chỉnh, giúp mang lại công suất cao hơn 5% khi lên vòng tua trên 10.000 vòng/phút và mở rộng vòng tua tối đa thêm 1.000 vòng/phút.

Một nâng cấp nữa về động cơ trên Honda CBR650R 2019 chính là bộ ly hợp trượt 2 chiều, giúp việc chuyển số dễ dàng hơn và hạn chế tối thiểu tình trạng khóa bánh sau khi dồn số gấp. Cùng với đó là bổ sung hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC, giúp kiểm soát độ bám đường tốt hơn cho bánh sau.

Giá bán Honda CBR659R 2019 cao hơn nhưng tương xứng với nâng cấp

Theo thông cáo báo chí do Honda Việt Nam công bố, Honda CBR650R 2019 sẽ được bán ra thị trường với giá 253,99 triệu đồng, cao hơn 20 triệu đồng so với mức giá 233 triệu đồng của Honda CBR650F cũ.

Tuy nhiên với các nâng cấp hàng loạt về thiết kế, trang bị lẫn động cơ như trên thì mức chênh giá 20 triệu đồng của Honda CBR650R hoàn toàn có thể chấp nhận được. Giá lăn bánh tạm tính của Honda CBR650R 2019 sau khi có đầy đủ đăng ký và biển số rơi vào khoảng 271 triệu đồng.