Đánh giá Toyota Land Cruiser FJ 2026: SUV địa hình cá tính, danh có xứng với thực?

Toyota Land Cruiser FJ 2026 chính thức có mặt tại Việt Nam và ngay lập tức gây được sự chú ý với cộng đồng mê offroad. Với thiết kế lấy cảm hứng từ những mẫu xe địa hình Toyota trong quá khứ, khung gầm body-on-frame và hệ dẫn động 4x4 với hộp số phụ, Land Cruiser FJ mới gây ấn tượng nhờ khả năng vận hành êm ái trên đường trường và năng lực off-road thực thụ.

Tuy nhiên, động cơ xăng 2.7L công suất 122 kW, mức tiêu thụ nhiên liệu cao và tải trọng hàng hóa hạn chế đang là những điểm gây tranh cãi trên Land Cruiser FJ.

Toyota Land Cruiser FJ 2026 giá bao nhiêu?

Land Cruiser FJ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với duy nhất một phiên bản, sử dụng động cơ 2.7 lít, số tự động, 2 cầu, giá bán từ 1.198.000.000 VNĐ.

Toyota Land Cruiser FJ 2026, mẫu SUV địa hình cá tính, nhỏ gọn vừa chào sân thị trường Việt

Toyota Land Cruiser FJ nằm ở đâu trong danh mục SUV?

Land Cruiser FJ được Toyota định vị như một điểm tiếp cận mới, nhỏ gọn và giàu cá tính hơn của gia đình Land Cruiser. Mẫu xe hướng tới nhóm khách hàng yêu thích thiết kế xe địa hình cổ điển nhưng vẫn muốn một phương tiện hiện đại để sử dụng hàng ngày.

Sở hữu khung gầm dạng thang và hộp số phụ dành cho địa hình, Land Cruiser FJ có nền tảng để thực hiện những chuyến off-road thực thụ. Tuy nhiên, tại Việt Nam, môi trường cạnh tranh chính  của mẫu xe này nhiều khả năng vẫn là đô thị, nơi FJ phải đối đầu với những mẫu SUV ngày càng được trang bị nhiều tiện nghi.

Thiết kế Toyota Land Cruiser FJ: Cá tính, vuông vức, nhìn trên thực tế đẹp hơn trên ảnh

Ngoại hình là một trong những yếu tố tạo dấu ấn mạnh nhất trên Land Cruiser FJ. Toyota sử dụng phong cách thiết kế vuông vức, bề thế với nhiều đường nét gợi nhớ những mẫu xe địa hình của hãng trong quá khứ.

Điểm đáng chú ý là Land Cruiser FJ không phải mẫu SUV chỉ tạo hình theo phong cách địa hình. Khung gầm body-on-frame và hệ thống 4x4 cho thấy Toyota vẫn giữ lại năng lực off-road cốt lõi của dòng Land Cruiser.

Tuy nhiên, có nhiều ý kiến cho rằng thiết kế này không hoàn toàn thuyết phục về tỷ lệ. Phần thân phía sau có vẻ khá ngắn và kết thúc đột ngột, khiến tổng thể xe có phần mất cân đối khi nhìn từ bên hông. Dù vậy, chính sự khác biệt này lại giúp Land Cruiser FJ trở nên nổi bật giữa một thị trường SUV ngày càng có thiết kế tương đồng. Đây là kiểu ngoại hình có thể khiến khách hàng yêu hoặc ghét ngay từ cái nhìn đầu tiên, nhưng rất khó nhầm lẫn với một mẫu xe khác. Trên thực tế, mẫu xe khi chiêm ngưỡng bằng mắt thực sẽ đẹp và lực hơn nhiều nếu chỉ nhìn qua ảnh.

Nội thất Land Cruiser FJ thiên về thực dụng

Bước vào cabin, Land Cruiser FJ tiếp tục duy trì sự kết hợp giữa tính thực dụng của một mẫu xe địa hình và các tiện nghi hiện đại.

Táp-lô sử dụng nhiều vật liệu có khả năng chịu được điều kiện sử dụng khắc nghiệt, kết hợp một số bề mặt mềm hơn. Toyota bố trí các cụm công tắc theo hướng dễ thao tác, đồng thời trang bị các hệ thống hỗ trợ người lái hiện đại như kiểm soát hành trình thích ứng. Với tinh thần của một mẫu xe offroad cần thao tác nhanh và chính xác, hãng ưu tiên nút bấm hơn cảm ứng.

Toyota Land Cruiser FJ được trang bị màn hình hiển thị đa thông tin 7 inch, kết hợp màn hình giải trí trung tâm 12,3 inch hiển thị các thông số vận hành và giải trí. Camera lùi có hình ảnh hiển thị hạn chế và góc quan sát bị ảnh hưởng bởi bánh dự phòng kích thước lớn gắn trên cửa hậu.

Hàng ghế sau của Land Cruiser FJ tương đối chật, phù hợp với 2 người ngồi hơn là 3 người ngồi, dù hãng có sắp xếp tựa đầu ở vị trí giữa hàng ghế sau. Các tiện ích ở hàng ghế sau cũng khá cơ bản.

Khoang hành lý có dung tích 795 lít, được thiết kế khá sâu và cao. Cửa hậu mở ngang giúp tiếp cận khoang hành lý thuận tiện hơn.

Động cơ 2.7L là điểm gây tranh luận nhất

Nếu thiết kế là yếu tố khiến khách hàng chú ý tới Land Cruiser FJ thì động cơ lại là phần dễ khiến họ phải cân nhắc nhất.

Xe sử dụng động cơ xăng 2.7L 4 xi-lanh hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 164 mã lực và 245 Nm vốn đã được sử dụng nhiều trên Toyota Fotuner, kết hợp hộp số tự động 6 cấp, dẫn động 2 cầu. Động cơ này có ưu điểm về độ đơn giản và được kỳ vọng có độ bền cao, nhưng công nghệ động cơ đã tương đối cũ nếu đặt cạnh xu hướng sử dụng động cơ tăng áp dung tích nhỏ đang phổ biến. Với Momen xoắn 245 Nm, động cơ không có nhiều sức kéo ở dải tua thấp như những động cơ tăng áp hiện đại.

Tất nhiên, với những người chơi muốn mang xe đi “vầy vọc” ở một địa hình khó, một động cơ đơn giản và bền bỉ chiếm lợi thế ít phát sinh lỗi, và nếu có vấn đề cũng dễ dàng can thiệp sửa chữa hơn các động cơ tăng áp hiện đại. Do đó, tinh thần offroad nguyên bản của xe cũng rất được đề cao ở cách thiết lập cấu hình hệ động cơ – truyền động như vậy.

Toyota Land Cruiser FJ tiêu thụ nhiên liệu khá cao

Động cơ 2.7L hút khí tự nhiên không chỉ hạn chế về hiệu năng mà còn ảnh hưởng trực tiếp tới mức tiêu thụ nhiên liệu. Toyota công bố mức tiêu thụ 10,7 lít/100 km, tất nhiên con số sẽ tăng lên khi vận hành trong đô thị. Kết hợp với bình nhiên liệu 63 lít, phạm vi hoạt động thực tế được đánh giá vào khoảng hơn 500 km.

Land Cruiser FJ chạy đường trường êm bất ngờ

Dù sử dụng hệ truyền động khá truyền thống, Land Cruiser FJ lại gây bất ngờ về độ tinh chỉnh khi vận hành trên đường nhựa.

Khi động cơ chạy không tải hoặc xe di chuyển ở tốc độ đô thị, cabin tương đối yên tĩnh, tiếng lốp không nhiều. Hệ thống treo có đặc tính khá mềm, giúp xe hấp thụ tốt những bề mặt đường xấu và ổ gà. Tuy nhiên, kết cấu body-on-frame khiến Land Cruiser FJ vẫn có cảm giác hơi nảy và “giống bán tải” khi đi qua những gờ hoặc mấp mô sắc cạnh.

Land Cruiser FJ được trang bị gói công nghệ an toàn chủ động Toyota Safety Sense. Các tính năng nổi bật gồm:

•    Cảnh báo tiền va chạm và hỗ trợ phanh (PCS)

•    Ga tự động thích ứng (DRCC)

•    Cảnh báo chệch làn đường (LDA)

•    Đèn chiếu xa tự động thích ứng (AHS)

•    Hỗ trợ phanh khi đỗ xe (PKSB)

Ngoài ra, xe còn được trang bị 7 túi khí cùng các hệ thống an toàn tiêu chuẩn nhằm tăng cường khả năng bảo vệ người ngồi trong xe.

Khả năng offroad của Toyota Land Cruiser FJ tốt như kỳ vọng

Khả năng off-road tiếp tục là điểm nhấn của Land Cruiser FJ khi sở hữu khoảng sáng gầm, góc tiếp cận và hành trình treo tương đương Land Cruiser 70 Series. So với Land Cruiser Prado, chiều dài cơ sở của FJ ngắn hơn 270 mm, trong khi bán kính quay đầu chỉ 5,5 m giúp xe linh hoạt hơn khi di chuyển trong phố hoặc trên những cung đường hẹp.

Để hỗ trợ người lái trên địa hình khó, Toyota trang bị khóa vi sai cầu sau, chế độ 2nd Start Mode (khởi hành bằng số 2) giúp hạn chế xoáy bánh xe mất, độ bám, hỗ trợ khởi hành trên bề mặt trơn trượt và hệ thống hỗ trợ đổ đèo DAC (Downhill Assist Control) giúp tự động kiểm soát tốc độ khi xuống dốc.

Land Cruiser FJ giữ thân xe tương đối ổn định khi người lái tăng tốc qua một chuỗi khúc cua. Xe xử lý các bài test mô phỏng các điều kiện địa hình khá tốt, gồm xử lý khi xe mất độ bám 3 bánh xe, chạy trên đường đá hộc gồ ghề, chạy địa hình hố sâu liên tiếp, leo dốc cao trơn…

Nếu mục đích mua Land Cruiser FJ là những chuyến phiêu lưu đường dài, người dùng cần đặc biệt chú ý tới khả năng tải. Xe có khối lượng không tải khoảng 2.005 kg, trong khi tổng trọng lượng toàn bộ xe cho phép chỉ ở mức 2.500 kg. Điều này đồng nghĩa tải trọng cho phép chỉ khoảng gần 500 kg. Con số này bao gồm hành khách, hành lý, phụ kiện và toàn bộ các trang bị bổ sung.

Với một gia đình bốn người, trọng lượng hành khách đã chiếm một phần đáng kể trong giới hạn 500 kg. Nếu tiếp tục lắp thêm giá nóc, lều nóc, bình nước, nhiên liệu dự phòng, thiết bị cắm trại, đồ ăn và hành lý cho những chuyến overlanding, người dùng rất dễ tiến tới giới hạn GVM.

Nói cách khác, FJ có năng lực off-road thực sự, nhưng nó hợp với cá nhân hoặc những chuyến đi đơn giản trải nghiệm ngắn ngày hơn là dã ngoại bằng ô tô dài ngày. Điều này lại khá phù hợp với điều kiện Việt Nam, khi sở thích offroad phần đông mới dừng ở quãng ngắn và thiên về những chuyến đi phong cách chill chill chữa lành.

Toyota Land Cruiser FJ có đáng mua?

Nhìn tổng thể, Toyota Land Cruiser FJ là một mẫu SUV có sức hấp dẫn riêng. Xe sở hữu thiết kế nổi bật, khả năng vận hành trên đường nhựa tốt hơn kỳ vọng và nền tảng khung gầm chắc chắn, đồng thời vẫn duy trì năng lực off-road thực sự.

Thương hiệu Land Cruiser cũng là một lợi thế lớn. Cùng với dự báo giá trị bán lại tốt, FJ có sức hút đặc biệt với nhóm khách hàng muốn sở hữu một mẫu SUV cá tính nhưng vẫn có khả năng sử dụng hàng ngày.

Với những khách hàng chủ yếu sử dụng xe trong đô thị, thỉnh thoảng đi đường trường và muốn một mẫu SUV có phong cách khác biệt, Land Cruiser FJ vẫn là lựa chọn đáng chú ý.

Ngược lại, nếu mục tiêu là thực hiện những hành trình xuyên biên giới hoặc overlanding dài ngày, người mua có thể cân nhắc chờ đợi những phiên bản tải trọng lớn hơn và rộng rãi hơn.