Đánh giá nhanh Yamaha XSR155: Mẫu xế cổ sẵn sàng "thách đấu" Honda CB150R

Mới đây, mẫu xe mang kiểu dáng Retro hoàn toàn mới của Yamaha, em út trong gia đình nhà XSR đã chính thức ra mắt tại Thái Lan. Sau một thời gian dài chờ đợi, các fan của dòng xế cổ này đã chính thức được mục sở thị những hình ảnh thực tế đầu tiên của chiếc xe mang tên Yamaha XSR155. Hãy cùng chúng tôi "soi" vào các chi tiết của mẫu xe hoàn toàn mới này trong bài viết dưới đây.

Có thể thấy, nhìn vào kiểu dáng tổng quan của chiếc xe, Yamaha XSR155 mang lại cho người nhìn một cái nhìn rất quen thuộc mà có phần lạ lẫm. Toàn bộ nét thiết kế của dòng xe XSR được đưa lên khung sườn của naked bike Yamaha MT-15 cho chiếc xe vẻ đẹp vừa mạnh mẽ, vừa cổ điển mà cũng không kém phần thời trang. Từ đèn pha tròn, phuộc USD cho đến bình xăng thiết kế giọt nước, yên độ retro thì về tổng quan, đây là một mẫu xe tân cổ điển đầy thu hút.

Tất nhiên, để giữ được vẻ cổ điển, Yamaha cũng đã làm một công việc quen thuộc là đưa bộ đồng hồ tròn trịa lên dàn đầu của chiếc xe. Thế nhưng, với một chiếc xế cổ hiện đại, công nghệ LCD với màn điện tử là thứ không thể thiếu. Đồng hồ của chiếc Yamaha XSR155 được thiết kế với bộ màu nền xanh chữ trắng khá nổi bật và đậm chất Yamaha.

Xuống dưới, có thể bắt gặp bộ bình xăng gò khá "nuột" của Yamaha XSR155 với khuôn hình tròn trịa và thuôn về phía sau. Bình xăng này có khả năng chứa được 10 lít xăng là phù hợp với cỗ máy cũng như sẽ giúp chiếc xe di chuyển được quãng đường khá dài một cách liền mạch.

Đặc điểm khiển người nhìn ưng ý hàng đầu trên chiếc xe là bộ yên ngồi của Yamaha XSR 155. Bộ yên này có phong cách thiết kế phân tầng nhẹ với đường gấp theo kiểu bánh mỳ đã rất được dân chơi và độ xe Classic ưa dùng. Với màu nâu của yên xe kết hợp với bình xăng màu xám chì, phiên bản này khiến người nhìn cảm thấy rất nhẹ nhàng và thu hút.

Yamaha XSR155 được trang bị động cơ xy-lanh đơn được "bê" nguyên từ Yamaha MT-15 sang với dung tích 155cc, tích hợp công nghệ van biến thiên VVA, sản sinh công suất 19 mã lực và mômen xoắn cực đại 15 Nm. Đi kèm là hộp số 6 cấp và hệ thống phun xăng điện tử FI. Như thế, về sức mạnh động cơ thì mẫu xe này sẽ cho khả năng hoạt động không kém gì với người anh em Naked bike Yamaha MT-15.

Tiếp đến, đuôi xe được làm khá mượt mà với hàng loạt chi tiết tưởng chừng chỉ có trên các mẫu xe độ cổ điển. Đèn hậu tròn dạng LED cùng bộ chắn bùn liền thân cho độ hoàn thiện cao, các đường nét đều rất hài hòa và phù hợp với tổng thể chiếc xe. Nhìn vào dàn đuôi này, có thể thấy việc tháo bỏ chắn bùn nhựa phía dưới là hoàn toàn có thể, việc này sẽ giúp chiếc xe đậm chất hơn nhưng sẽ khá bắn bẩn khi vào đường ướt.

Dàn chân sau trên Yamaha XSR155 không có gì đặc sắc khi mang thiết kế nguyên bản từ Yamaha MT-15 với phuộc lò xo dạng monoshock, vành đúc 17inch kết hợp phanh đĩa có phanh an toàn ABS. Điểm nổi bật ở đây là cặp lốp Dual Sport của IRC gai lớn mạnh mẽ và đa dụng. Toàn bộ kích thước của chiếc xe khá gọn gàng khi chiều cao yên hợp lý ở mức 810mm, trọng lượng xe 134kg. Điều này khiến nhiều Biker "tập sự" thích thú khi tạo cảm giác dễ điều khiển, dễ nài cho người mới.

Được chính thức bán tại thị trường Thái Lan, Yamaha XSR155 sẽ có 4 tùy chọn màu sắc bao gồm Xám, Trắng Đỏ, Đen và Xanh bộ đội. Trong đó, theo đánh giá cảm quan thì màu xám với yên nâu sẽ là hút khách hơn cả. Giá dành cho mẫu xe Yamaha XSR155 được niêm yết ở mức 91.500 Baht, tương đương 68,7 triệu đồng tại Thái Lan và có lẽ, chiếc xe này sẽ sớm có mặt tại Việt Nam trong 3 tháng cuối năm 2019 cùng mức giá khoảng 90 triệu đồng. Nếu về Việt Nam, đây sẽ là đối thủ đáng gờm dành cho Honda CB150R.

Kuro