Xe bán tải không thuộc diện hạn chế đi vào nội thành Hà Nội trong giờ cao điểm

Từ đầu năm 2026, UBND thành phố Hà Nội đã triển khai Quyết định 01/2026 nhằm siết chặt hoạt động của xe tải trong khu vực nội đô. Theo đó, các phương tiện tải có khối lượng toàn bộ dưới 2 tấn chỉ được phép lưu thông ngoài khung giờ cao điểm, cụ thể là từ 6h-9h và 16h-19h30.

Quy định này nhanh chóng làm dấy lên thắc mắc trong cộng đồng người sử dụng xe bán tải. Nguyên nhân là bởi dòng xe này về mặt pháp lý vẫn được xếp vào nhóm “xe tải” trong một số văn bản hiện hành.

Tuy nhiên, lực lượng cảnh sát giao thông tại Hà Nội cho biết xe bán tải không nằm trong diện bị xử phạt theo quy định nêu trên. Nguyên nhân là do cách phân loại phương tiện trong tổ chức giao thông thực tế có sự khác biệt so với phân loại kỹ thuật.

Xe bán tải không thuộc diện hạn chế đi vào nội thành Hà Nội trong giờ cao điểm.

Cụ thể, tại Thông tư 53/2024, Bộ Giao thông Vận tải cho biết xe bán tải được định danh là “ô tô tải pickup cabin kép”, với thiết kế gồm hai hàng ghế, chở tối đa 5 người và có khoang chở hàng phía sau. Đây là cách phân loại dựa trên cấu hình kỹ thuật của phương tiện.

Tuy vậy, khi tham gia giao thông, việc nhận diện lại căn cứ theo Quy chuẩn 41/2019. Theo quy chuẩn này, các mẫu xe bán tải và xe tải van có khối lượng hàng chuyên chở cho phép dưới 950 kg được xem là xe con trong quá trình tổ chức giao thông.

Trên thực tế, phần lớn các mẫu xe bán tải phổ biến tại thị trường Việt Nam hiện nay như Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, Nissan Navara hay Isuzu D-Max đều có tải trọng cho phép dưới ngưỡng 950 kg. Vì vậy, các phương tiện này được xếp vào nhóm xe con và không chịu ảnh hưởng từ các quy định hạn chế áp dụng với xe tải.

Như vậy, trong bối cảnh Hà Nội tăng cường kiểm soát phương tiện nhằm giảm ùn tắc, xe bán tải vẫn được phép lưu thông bình thường trong giờ cao điểm nếu đáp ứng tiêu chí về tải trọng theo quy định hiện hành.