Thêm thương hiệu con của Chery vào Việt Nam trong năm nay với mẫu xe đầu tiên cạnh tranh Ford Everest

Tập đoàn Chery đang hiện diện tại thị trường Việt Nam với thương hiệu con Omoda & Jaecoo. Không dừng ở đó, trong năm nay, Chery sẽ đưa thêm một thương hiệu con nữa vào Việt Nam, đó là iCaur.

Theo thông tin ban đầu, iCaur sẽ bắt đầu gia nhập thị trường Việt Nam vào cuối năm nay với mẫu xe đầu tiên là V27. Mẫu xe này sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.909 x 1.976 x 1.855 mm và chiều dài cơ sở 2.910 mm. Như vậy, iCaur V7 sẽ nằm cùng phân khúc với những mẫu SUV hạng D tại Việt Nam như Ford Everest và Toyota Fortuner.

Thêm thương hiệu con của Chery vào Việt Nam trong năm nay với mẫu xe đầu tiên cạnh tranh Ford Everest.

Bên ngoài, mẫu xe Trung Quốc này sở hữu ngoại hình vuông vức và khá hầm hố, theo phong cách của Toyota Land Cruiser và Land Rover Defender. Xe được trang bị cụm đèn pha tròn theo phong cách cổ điển, lưới tản nhiệt hẹp và cụm đèn hậu nằm dọc. Bên cạnh đó là ốp cản trước và sau màu đen khỏe khoắn. Cửa cốp của mẫu xe này sẽ mở sang ngang theo phong cách của SUV việt dã. Tuy nhiên, trên cửa cốp không có lốp dự phòng mà đi kèm hộp chứa đồ với thiết kế như ba lô.

iCaur V7 sở hữu thiết kế vuông vức và đậm chất off-road.

Bên trong iCaur V7 là không gian nội thất 2 hàng ghế với 5 chỗ ngồi. Phía sau hàng ghế thứ hai là khoang hành lý có dung tích tiêu chuẩn 715 lít và có thể mở rộng lên 1.818 lít.

Mẫu xe Trung Quốc này có những trang bị tiện nghi nổi bật như bảng đồng hồ kỹ thuật số hẹp, vô lăng 3 chấu giống trang bị của Range Rover và màn hình cảm ứng trung tâm 15,4 inch. Bên dưới màn hình này có một số nút bấm vật lý. Trong khi đó, cụm điều khiển trung tâm đi kèm núm xoay cỡ lớn, lẫy gạt chuyển số điện tử, sạc điện thoại không dây và 2 giá để cốc.

Khoang lái của iCaur V7.

Hiện chưa rõ iCaur V7 ở Việt Nam dùng động cơ nào. Trong khi đó, tại thị trường Trung Quốc, xe dùng động cơ hybrid mở rộng phạm vi (REEV). Xe sẽ dùng động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.5L làm máy phát điện để sạc pin. Động cơ này tạo ra công suất tối đa 153 mã lực và mô-men xoắn cực đại 220 Nm.

Ở phiên bản dẫn động cầu sau RWD, xe dùng 1 mô-tơ điện có công suất tối đa 248 mã lực và mô-men xoắn cực đại 300 Nm. Trong khi đó, bản dẫn động 4 bánh AWD có thêm 1 mô-tơ điện ở cầu sau, nâng tổng công suất lên 448 mã lực và mô men xoắn 505 Nm.

Ngoài ra, iCaur V7 còn sở hữu pin LFP của CATL với dung lượng 34,3 kWh, cung cấp phạm vi hoạt động thuần điện 210 km ở bản RWD và 200 km ở bản AWD. Sau khi đổ đầy bình xăng 60 lít và sạc đầy pin, xe có thể chạy hết quãng đường 1.230 km với bản RWD và 1.200 km cho bản AWD.

Pin của mẫu xe Trung Quốc này hỗ trợ cả sạc nhanh DC 100 kW và sạc chậm AC. Với sạc nhanh, thời gian sạc pin từ 10% lên 80% rơi vào khoảng 17 phút. Bên cạnh đó là tính năng V2L, cho phép xe sạc cho các thiết bị bên ngoài.

iCaur V7 là xe hybrid mở rộng phạm vi.

Chưa hết, iCaur V7 còn có 9 chế độ lái, hệ thống giảm xóc điều khiển từ tính, sai cầu sau khóa điện tử và khả năng quay đầu 180 độ như xe tăng. Thêm vào đó là khoảng sáng gầm 220 mm, khả năng lội nước 600 mm, góc tiếp cận/góc thoát 24,5 độ.

Hiện giá bán của iCaur V7 tại Việt Nam chưa được hé lộ. Ngoài V27, thương hiệu này còn lên kế hoạch ra mắt mẫu xe V23 nằm trong phân khúc SUV cỡ B+ ở Việt Nam trong tương lai.

iCaur V23 cũng sẽ được bán ở Việt Nam nhưng chưa có lịch ra mắt.

iCaur vốn là thương hiệu con chuyên về ô tô điện của Chery. Tại thị trường Trung Quốc, thương hiệu này được gọi bằng cái tên khác là iCar.