Ô tô điện Porsche Taycan 2027 được bổ sung công nghệ mô phỏng quá trình sang số như xe xăng

Porsche vừa giới thiệu bản nâng cấp của dòng xe điện Taycan với một số thay đổi đáng chú ý. Trong năm ngoái, Porsche chỉ bán được 16.339 chiếc Taycan trên toàn cầu, mức thấp nhất kể từ khi mẫu xe này ra mắt và giảm hơn một nửa so với đỉnh doanh số năm 2021 (41.296 xe). Với bản nâng cấp 2027, Porsche kỳ vọng Taycan sẽ tiếp tục duy trì sức cạnh tranh trước những đối thủ mới như Mercedes-AMG GT 4-Door.

Điểm nhấn lớn nhất của Porsche Taycan 2027 là công nghệ E-Shift. Hệ thống này mô phỏng quá trình sang số tương tự xe sử dụng động cơ đốt trong, bao gồm giới hạn vòng tua ảo và hiệu ứng hãm động cơ riêng cho từng cấp số. Trước đó, ý tưởng này từng được Hyundai áp dụng trên Ioniq 5 N và sau đó xuất hiện trên một số mẫu xe hiệu năng cao khác.

Ô tô điện Porsche Taycan 2027 được bổ sung công nghệ mô phỏng quá trình sang số như xe xăng.

Điều đặc biệt là Taycan vốn đã sở hữu hộp số 2 cấp thật ở cầu sau. Tuy nhiên, hộp số này hoạt động hoàn toàn tự động và người lái gần như không cảm nhận được quá trình chuyển số. Với E-Shift, Porsche mang đến trải nghiệm tương tác trực tiếp hơn.

Công nghệ E-Shift của Porsche Taycan 2027 mang đến trải nghiệm tương tác trực tiếp hơn giữa người lái và xe.

Người dùng có thể lựa chọn chế độ sang số thủ công hoặc tự động. Trong chế độ thủ công, người lái sử dụng lẫy chuyển số phía sau vô lăng để chuyển qua 8 cấp số giả lập. Dù vậy, hộp số thực tế vẫn chỉ có hai cấp và tiếp tục vận hành độc lập ở phía sau.

Porsche cho biết hãng đã tinh chỉnh đường cong mô-men xoắn nhằm mang lại cảm giác chuyển số chân thực hơn. Hệ thống giới hạn vòng tua ảo cũng được bổ sung trong khi công nghệ âm thanh Electric Sport Sound được đồng bộ với quá trình sang số để tăng trải nghiệm lái. Hệ thống E-Shift sẽ được trang bị dưới dạng tùy chọn bổ sung cho toàn bộ các phiên bản của Porsche Taycan 2027, trừ Turbo GT.

Bên cạnh đó, Taycan 2027 còn nhận được nhiều nâng cấp kỹ thuật khác. Các phiên bản Taycan, Taycan 4 và Taycan 4S nay sử dụng bộ pin Performance Battery Plus với dung lượng 105 kWh tiêu chuẩn. Bộ pin này hỗ trợ sạc nhanh DC công suất tối đa 320 kW và bổ sung tính năng hiển thị tình trạng sức khỏe pin.

Porsche Taycan 2027 được nâng cấp pin.

Tại thị trường Mỹ, tất cả các phiên bản của dòng xe điện này, ngoại trừ Turbo GT Weissach, đều được trang bị cổng sạc chuẩn NACS ở chắn bùn trước bên hành khách. Phía đối diện vẫn giữ cổng sạc AC chuẩn J1772. Porsche cũng tặng kèm bộ chuyển đổi CCS.

Hệ thống thông tin giải trí cũng được nâng cấp với nền tảng Porsche Communication Management thế hệ mới. Porsche cho biết năng lực xử lý của hệ thống đã tăng gấp 5 lần so với trước, giúp tốc độ phản hồi nhanh hơn đáng kể.

Khoang lái của Porsche Taycan 2027.

Giao diện phần mềm được làm mới với đồ họa trực quan hơn và biểu tượng tối giản hơn. Người dùng cũng có thể tải ứng dụng từ Porsche và bên thứ ba thông qua App Center tích hợp.

Trợ lý giọng nói sử dụng trí tuệ nhân tạo cũng được cải tiến, cho phép thực hiện các cuộc hội thoại tự nhiên hơn và đặt câu hỏi tiếp nối mà không cần liên tục nhắc lại câu lệnh kích hoạt “Hey Porsche”.

Sạc điện thoại không dây được nâng cấp lên công suất 25W, giúp tốc độ sạc nhanh hơn khoảng 1,5 lần so với trước đây. Ngoài ra, các bản cập nhật phần mềm của hệ thống giải trí hiện có thể được cài đặt hoàn toàn qua kết nối không dây (OTA).

Porsche cũng bổ sung thêm 16 màu sơn mới thuộc chương trình Paint to Sample, nâng tổng số tùy chọn màu cá nhân hóa lên 153 màu.

Tại Mỹ, Porsche Taycan 2027 có giá khởi điểm từ 111.900 USD cho phiên bản dẫn động cầu sau, chưa bao gồm phí giao xe 2.350 USD. Hãng đã bắt đầu nhận đặt hàng và dự kiến bàn giao xe từ mùa thu năm nay.