Honda Insight tái xuất nhưng không phải mẫu sedan cao cấp hơn Civic như trước

Vào hồi đầu tháng 3/2026, hãng Honda đã mang mẫu SUV điện mới mang tên Insight tới Nhật Bản để trưng bày và giới thiệu. Đến nay, Honda Insight đã chính thức được tung ra ở thị trường nội địa.

Tại thị trường Nhật Bản, Honda Insight có giá khởi điểm 5,5 triệu Yên (khoảng 1,1 tỷ đồng). Sau khi trừ ưu đãi của chính phủ Nhật Bản dành cho ô tô điện, xe có giá chỉ còn 4,2 triệu Yên (840 triệu đồng).

Cái tên Honda Insight đã không còn xa lạ với người tiêu dùng thế giới. Mẫu xe này từng được bán trên thị trường toàn cầu từ năm 1999-2022 nhưng sử dụng hệ truyền động hybrid. Sau 4 năm, Honda Insight quay trở lại thị trường dưới dạng xe điện.

Honda Insight tái xuất nhưng không phải mẫu sedan cao cấp hơn Civic như trước.

Trên thực tế, mẫu ô tô điện Honda Insight này không phải là xe được phát triển hoàn toàn mới. Thay vào đó, đây là phiên bản đổi tên của mẫu xe e:NS2 do liên doanh Dongfeng Honda sản xuất và đang bán tại thị trường Trung Quốc. Đây cũng là mẫu xe đã ra mắt thị trường Đông Nam Á trong Triển lãm Ô tô Quốc tế Bangkok 2026 diễn ra vào cuối tháng 3 vừa qua dưới cái tên e:N2.

Honda Insight vốn là mẫu SUV điện có tê e:NS2 đang bán tại Trung Quốc.

Sau sự kiện ra mắt tại Nhật Bản vào hồi tháng 3, Honda từng bị khách hàng Nhật Bản chỉ trích. Một số người cho rằng khách hàng Nhật Bản đang bị ép phải mua xe tồn kho tại Trung Quốc. Họ nghi ngờ Honda đang dùng thị trường Nhật Bản để thúc đẩy doanh số của dòng xe điện e:N hiện đang gặp khó khăn ở Trung Quốc.

So với e:NS2 ở Trung Quốc và e:N2 tại Thái Lan, Honda Insight không thay đổi về mặt thiết kế. Xe cũng được trang bị cụm đèn pha LED thanh mảnh, kết hợp với dải đèn LED định vị ban ngày sắc sảo kéo dài xuống cản trước. Logo chữ H có thể phát sáng nằm giữa 4 dải đèn LED định vị ban ngày khác.

Honda Insight có thiết kế khá góc cạnh.

Logo Honda phát sáng ở chính giữa đầu xe của Insight.

Thêm vào đó là tay nắm cửa ẩn sẽ tự động bật ra khi chìa khóa thông minh nằm trong vùng cảm biến và bộ mâm hợp kim nhôm 18 inch giảm tiếng ồn. Cụm đèn hậu kết hợp phía sau sở hữu thiết kế tương đồng với đèn trước và nối liền với nhau bằng dải đèn mỏng nằm vắt ngang cửa cốp.

Honda Insight được trang bị cụm đèn trước/sau đồng bộ.

Bộ mâm 18 inch có thiết kế khí động lực học của xe.

Bước vào bên trong xe, khách hàng Nhật Bản sẽ bắt gặp những trang bị như ghế trước bọc da/làm mát/chỉnh điện, vô lăng vát đáy bọc bằng da tổng hợp, tích hợp nhiều phím chức năng, màn hình hiển thị thông tin kính lái HUD, bảng đồng hồ kỹ thuật số 9,4 inch, màn hình cảm ứng trung tâm 12,8 inch, hệ thống âm thanh Bose 12 loa, đèn viền trang trí nội thất, gương chiếu hậu tích hợp camera hành trình, cửa sổ trời màu khói, phanh tay điện tử và cửa cốp chỉnh điện. Cả hai hàng ghế trước/sau, vô lăng và táp-pi cửa trước của xe đều có tính năng sưởi.

Khoang lái của Honda Insight.

Màn hình cảm ứng trung tâm 12,8 inch.

Cả hai hàng ghế của Honda Insight đều có tính năng sưởi.

Hàng ghế thứ hai của xe có thể gập 60:40 với khoảng duỗi chân khá rộng rãi nhờ kích thước dài rộng x cao lần lượt 4.788 x 1.838 x 1.570 mm và chiều dài cơ sở 2.735 mm. Kính cách âm và ngăn tia hồng ngoại/tia cực tím cũng như kính màu tối riêng tư phía sau cũng được trang bị cho mẫu SUV thuần điện này.

Hàng ghế sau của Honda Insight.

Nguồn cung cấp sức mạnh cho mẫu SUV điện được phát triển dựa trên khung gầm e:N Architecture F này là 1 mô-tơ điện nằm trên cầu trước, tạo ra công suất tối đa 201 mã lực. Bên cạnh đó là pin do CATL sản xuất với dung lượng 68,8 kWh, cho phép xe chạy 500 km theo tiêu chuẩn WLTP.

Cổng sạc của Honda Insight.

Hãng Honda đặt mua tiêu bán 3.000 chiếc xe điện Insight tại thị trường Nhật Bản trong 1 năm. “Chúng tôi xác định sản lượng bán ra giới hạn dựa trên số lượng khách hàng mục tiêu và thị phần của Honda trong phân khúc này", Giám đốc địa phương phụ trách hoạch định sản phẩm của Honda giải thích. Điều này không có gì lạ khi ô tô điện chiếm chưa đến 2% tổng lượng xe mới bán ra tại Nhật Bản.