Hãng chuyên sản xuất xe limousine cho lãnh đạo Trung Quốc chế tạo đối thủ mới của Mercedes G-Class

Nhiều thương hiệu Trung Quốc hiện đang liên tục cho ra mắt những mẫu xe thực sự ấn tượng nhưng Hongqi (Hồng Kỳ) thường không phải cái tên được nhắc đến đầu tiên. Điều này diễn ra bất chấp vị thế đặc biệt của hãng với tư cách là thương hiệu xe sang nội địa lâu đời và cao cấp nhất Trung Quốc, từng đảm nhận vai trò phục vụ giới lãnh đạo nước này, trong đó có cả cố Chủ tịch Mao Trạch Đông.

Mới đây, Hongqi đã tung ra một mẫu SUV địa hình mang tên G919 với thiết kế vuông vức và khỏe khoắn. Tuy nhiên, mẫu xe mới này lại sở hữu lưới tản nhiệt khổng lồ gây nhiều tranh cãi về thiết kế.

Hongqi G919 ra mắt trong Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026.

Mẫu SUV địa hình này lần đầu được giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026 diễn ra vào hồi tháng 4 năm nay. Đến nay, những hình ảnh mới của Hongqi G919 đã được tung ra và nhanh chóng thu hút sự chú ý.

Hongqi G919 trong đoạn video mới được hãng tung ra.

Trong bối cảnh ngày càng nhiều thương hiệu Trung Quốc tham gia vào phân khúc SUV địa hình để tận dụng nhu cầu đang tăng cao của thị trường, Hongqi cũng quyết định nhập cuộc. Dù ngoại hình chưa thực sự thuyết phục, G919 vẫn sở hữu nhiều điểm đáng chú ý.

Thiết kế của Hongqi G919 có phần gây tranh cãi.

Hongqi G919 có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 5.135 x 2.050 x 1.950 mm và chiều dài cơ sở đạt 2.900 mm. Xe sử dụng cấu trúc thân xe đặt trên khung gầm rời đặc trưng của SUV địa hình thực thụ. Bên cạnh đó, Hongqi còn trang bị khóa vi sai cơ khí ở cả cầu trước và cầu sau, kết hợp hệ thống treo khí nén cho mẫu xe này. Tương tự Mercedes-Benz G-Class, mẫu xe Trung Quốc này cũng được trang bị khóa vi sai trung tâm.

Hongqi G919 có kích thước lớn.

Bộ mâm mang phong cách off-road của xe.

Trên cửa cốp sau của Hongqi G919 có lốp dự phòng.

Điểm nổi bật tiếp theo nằm ở hệ truyền động. Theo đó, Hongqi G919 được phát triển dưới dạng xe điện mở rộng phạm vi hoạt động (EREV), kết hợp động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.0L với 4 mô-tơ điện, tạo ra tổng công suất 831 mã lực (620 kW) và mô-men xoắn cực đại 1.320 Nm.

Dung lượng của pin hiện chưa được công bố. Tuy nhiên, theo thông tin ban đầu, xe có thể di chuyển tối đa 280 km hoàn toàn bằng điện và đạt tổng phạm vi hoạt động lên tới 1.350 km.

Hongqi G919 có thể chạy gần 300 km mà không tốn xăng.

Rõ ràng, không nhiều người thực sự cần tới mức công suất lớn như vậy trên một mẫu xe địa hình, nhưng việc sở hữu sức mạnh này vẫn là một lợi thế. Ngoài ra, nhờ mỗi bánh xe đều có một mô-tơ điện riêng nên Hongqi G919 có khả năng phân bổ mô-men xoắn cực kỳ chính xác để duy trì độ bám trong mọi điều kiện vận hành. Mẫu SUV này cũng có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 4,5 giây - một con số rất ấn tượng đối với một chiếc xe địa hình cỡ lớn sử dụng khung gầm rời.

Bên trong mẫu SUV địa hình này là không gian nội thất 2 hàng ghế với 5 chỗ ngồi rộng rãi. Mặt táp-lô của Hongqi G919 được bọc da trên diện tích lớn và áp dụng thiết kế màn hình trung tâm nổi kết hợp cần số sau vô lăng. Đồng thời, xe vẫn giữ lại một hàng phím bấm vật lý, được trang bị ghế không trọng lực dành cho hành khách phía trước cùng màn hình giải trí gắn trần cho hàng ghế sau. Rõ ràng, bên cạnh khả năng off-road thực dụng, mẫu SUV địa hình này cũng theo đuổi định hướng sang trọng.

Khoang lái...

... và hàng ghế sau của Hongqi G919.

Giá bán của Hongqi G919 hiện vẫn chưa được công bố. Tuy nhiên, mẫu xe này được kỳ vọng sẽ chính thức mở bán trong những tháng tới.