Đánh giá Geely Geome Xingyuan: Định nghĩa lại sự cạnh tranh với BYD Seagull và Wuling Bingo mới ra mắt Việt Nam

Geely Geome Xingyuan là một chiếc xe điện nhỏ gọn kết hợp các yếu tố của một chiếc hatchback và một chiếc SUV. Sự kết hợp độc đáo này hướng đến mục đích sử dụng của gia đình và sản phẩm mạnh mẽ của nó bao gồm không gian rộng rãi và trải nghiệm lái xe thực tế, cạnh tranh với BYD Seagull, và Wuling Bingo mới ra mắt Việt Nam.

Trước đây, một thương hiệu độc lập có tên là Geometry, Geome, đã được gộp vào một dòng Geely do doanh số bán hàng thấp. Chiếc Xingyuan EV mới đã làm mới sức hấp dẫn của Geome với thiết kế và tính năng được cập nhật cho một lượng khách hàng mới. 11.500 chiếc đã được giao kể từ khi ra mắt vào đầu tháng 10. Khi đến đại lý, tất cả những chiếc Xingyuan đỗ trong bãi đậu xe đều được hiển thị là "đã bán" trên kính chắn gió.

Đánh giá Geely Geome Xingyuan: Định nghĩa lại sự cạnh tranh với BYD Seagull và Wuling Bingo mới ra mắt Việt Nam

Thiết kế

Xingyuan có vẻ ngoài thân thiện, dễ gần với thiết kế mặt trước bo tròn có đèn pha hình giọt nước làm tăng thêm vẻ ngoài trẻ trung. Kiểu dáng gọn gàng, gắn kết của xe nhấn mạnh vào sự thân thiện với người dùng hơn là các chi tiết phức tạp.

Xe có bảy màu lấy cảm hứng từ kem, dài 4135 mm, rộng 1805 mm và cao 1570 mm với chiều dài cơ sở 2650 mm. Với khoảng sáng gầm xe gợi nhớ đến những chiếc SUV nhỏ, Xingyuan có kích thước dễ điều khiển, lý tưởng cho việc đỗ xe trong thành phố.

Tỷ lệ của xe rất giống với BYD Dolphin, với những thay đổi nhỏ về chiều dài, chiều cao và chiều rộng, mang lại cảm giác không gian và sự tiện lợi tương tự. Đường viền mái sau của Xingyuan khiến chúng ta nhớ đến Smart #1 vì thiết kế tương tự.

Bánh xe 16 inch đáng chú ý vì chúng cung cấp khả năng hỗ trợ chắc chắn và được kết hợp với lốp 205/60, vừa rộng vừa dày để cải thiện khả năng chống trầy xước lề đường.

Tay nắm cửa bán lõm thẳng hàng với thân xe để có hình dáng hợp lý hơn. Tuy nhiên, mặc dù thiết kế của xe rất vui tươi, nhưng sức hấp dẫn của nó có thể không cao đối với những người thích vẻ ngoài trưởng thành hơn, như BYD Seagull hay Wuling Bingo.

Nội thất

Bố cục bên trong được thiết kế chu đáo để dễ sử dụng. Các cửa có lỗ mở lớn để đảm bảo ra vào thoải mái. Được xây dựng trên nền tảng mới của Geely dành cho xe điện, Xingyuan có bố cục dẫn động cầu sau và kết hợp cấu trúc C2P, trong đó pin được tích hợp vào khung gầm để có thêm không gian nội thất và độ ổn định.

Vô lăng có các nút tích hợp với các nút điều khiển dễ tiếp cận. Ghế ngồi được chế tác bằng vật liệu mềm hơn, có tựa đầu tích hợp liền mạch vào thiết kế ghế, mặc dù không thể điều chỉnh. Người lái có thể tìm thấy một vị trí thoải mái, vì chiều cao ghế và khoảng không trên đầu được cân bằng tốt, cho phép quan sát trong khi vẫn giữ được khoảng không trên đầu.

Sàn phẳng và vị trí ghế mở rộng cung cấp thêm chỗ để chân, đặc biệt là ở phía sau. Ở phía trước, bố cục bảng điều khiển cân bằng giữa phong cách và tính thực tế, với cụm đồng hồ kỹ thuật số rõ ràng để cung cấp thông tin cho người lái và màn hình phụ ở phía hành khách giúp tăng thêm không gian.

Điểm nổi bật của nội thất bao gồm màn hình cảm ứng treo và bảng đồng hồ LCD được cung cấp bởi Flyme Auto OS của Meizu, với các tùy chọn trò chơi, hỗ trợ giọng nói AI và khả năng tương thích với điện thoại thông minh. Geely đã thiết kế cabin bằng vật liệu mềm mại, nơi người dùng có thể tương tác, tăng cường sự thoải mái và độ bền.

Lưu trữ và chức năng

Chiếc xe cung cấp một loạt các giải pháp lưu trữ, từ hộp đựng găng tay rộng rãi với thiết kế giống như ngăn kéo có thể chứa nhiều vật dụng cho đến đế sạc không dây được trang bị quạt để ngăn thiết bị quá nóng.

Nhiều khe cắm điện thoại trên cabin giúp người dùng dễ dàng cất giữ thiết bị của mình một cách an toàn. Cabin cũng bao gồm một bảng điều khiển trung tâm sâu và các túi cửa để lưu trữ thêm.

Không gian lưu trữ bao gồm hộp đựng găng tay 10 lít, cốp xe 375 lít (có thể mở rộng lên 1.320 lít khi gập ghế) và cốp trước 70 lít.

Phía sau tay lái

Được xây dựng trên kiến ​​trúc EV chuyên dụng của Geely, Xingyuan có hệ dẫn động cầu sau, với mô-đun truyền động điện được đặt trên trục sau. Thiết lập này góp phần tạo nên cảm giác lái cân bằng, giúp xe ổn định nhưng vẫn phản ứng nhanh.

Xingyuan xử lý đường phố thành phố một cách nhanh nhẹn, nhờ kích thước nhỏ gọn và hệ thống treo được điều chỉnh tốt, hấp thụ các va chạm nhỏ một cách trơn tru. Mặc dù xe không hướng đến mục tiêu thể thao, nhưng lốp xe rộng và tư thế vững chắc giúp xe bám đường ngay cả trên những con đường quanh co. Đồng thời, hệ thống truyền động điện đảm bảo khả năng tăng tốc mượt mà, liền mạch phù hợp với việc đi lại trong thành phố.

Một trong những tính năng nổi bật là ngưỡng ra vào thấp, một lợi ích của tích hợp pin C2P (cell-to-pack) của nền tảng. Không có đường hầm trung tâm xâm lấn, sàn cabin phẳng và thiết kế cửa sau rộng giúp tăng cường khả năng tiếp cận, cho phép hành khách ra vào mà không cảm thấy chật chội. Tính năng này đặc biệt hấp dẫn đối với các gia đình hoặc người dùng coi trọng sự dễ sử dụng.

Xingyuan cung cấp hai tùy chọn động cơ điện từ GLB Power: động cơ 58 kW (78 mã lực) với tốc độ tối đa 125 km/h và động cơ 85 kW (114 mã lực) đạt tốc độ 135 km/h. Xe được cung cấp năng lượng bởi pin CATL với hai dung lượng, cung cấp phạm vi CLTC 310 km và 410 km.

Kết luận

Geome Xingyuan của Geely kết hợp kích thước nhỏ gọn, không gian lưu trữ tiện dụng và bố cục cabin đa năng để mang đến trải nghiệm lái xe đô thị thân thiện với người dùng.

Thiết kế độc đáo và các chi tiết nội thất chu đáo đặc biệt phù hợp với cư dân thành phố hoặc gia đình nhỏ đang tìm kiếm một chiếc xe điện có thể thích ứng.

Mặc dù việc thiếu cột lái dạng ống lồng và cần gạt nước phía sau có thể không phù hợp với nhu cầu của mọi người, nhưng cách tiếp cận của Xingyuan đối với thiết kế và động lực lái khiến nó trở thành một lựa chọn thay thế hấp dẫn cho BYD Seagull bán chạy nhất .